모빌리티 컨시어지 플랫폼 컴퍼니 차봇 모빌리티(대표 강성근)가 TS한국교통안전공단의 ‘2025년 TS 몽골 보이저(Voyager) 동행 프로젝트’에 참여해 몽골 모빌리티 시장 진출의 발판을 마련했다고 10일 밝혔다.
9월 6일부터 4일간 몽골 현지에서 진행된 이번 프로젝트는 중소벤처기업부의 ‘2025년 제1차 대·중소기업 동반진출 지원사업’ 선정과제로 추진된 원스톱 해외 수출 지원사업으로, 차봇 모빌리티는 총 13개 국내 우수 벤처·중소기업 중 하나로 참여해 K-모빌리티의 경쟁력을 현지에 선보였다.
차봇 모빌리티는 이번 프로젝트에서 EV 미니트럭, 자동세차 시스템, 중고차 인증 솔루션, 자동차 검사 디지털화 SaaS 등 차량 전주기를 아우르는 통합 수출 모델을 공개하며 현지 맞춤형 모빌리티 인프라 구축 계획을 제시했다. 단기적인 제품 공급을 넘어 EV 조립, 정비, 검사, 인증까지 확장 가능한 산업 현지화 모델을 목표로 하고 있다는 점에서 현지 정부와 바이어들의 큰 관심을 끌었다.
이 같은 모델을 제시할 수 있었던 배경은 플랫폼 기반의 완결형 오토커머스 경쟁력이다. 국내에서 72만 명 이상이 사용하는 B2C 차량 관리 앱 ‘차봇’과 1천여 개 정비·딜러 네트워크를 이미 운영해왔으며, 이를 통해 EV 공급과 인프라 설비, 디지털 운영 시스템을 통합 제공할 수 있는 체계를 구축했다. 차봇 모빌리티는 이 같은 역량을 기반으로 몽골 시장에 필요한 실질적 대안을 내놓았다.
프로젝트 기간 중 열린 ‘K-모빌리티 밋업데이’에서는 구체적인 성과도 이어졌다. 몽골 교통안전청 관계자는 “현재 몽골이 직면한 교통안전 문제와 환경 개선 과제를 동시에 해결할 수 있는 통합 솔루션”이라며 높은 관심을 나타냈다. 또한, 현지 물류기업들은 EV 미니트럭의 저온 환경 적응력과 경제성에 주목하며 협의 의사를 밝혔다. 세차장 운영 기업들 역시 자동화 장비를 통한 겨울철 서비스 안정성 확보에 호평하며 적극적인 도입 검토 의사를 보였다.
한편, 차봇 모빌리티는 이미 지난해 몽골 현지 기업 오토랜드와 협약을 맺고 K-중고차 수출 사업을 전개해왔다. 이번 Voyager 프로젝트는 기존 사업에 이어 EV와 차량 관리 인프라까지 영역을 확장하는 계기로, 몽골 정부 및 현지 기업과의 협력 체계를 기반으로 단계적 진출 전략을 마련할 계획이다.
차봇 모빌리티 강성근 대표는 “몽골 Voyager 프로젝트는 차봇이 단순한 제품 수출을 넘어 플랫폼 기반 산업 모델을 현지에서 실증한 첫 사례라는 점에서 의미가 크다”며 “몽골은 자동차 시장이 빠르게 성장하는 동시에 제도와 인프라 개선 여지가 많아 차봇의 데이터와 플랫폼 역량이 가장 효과적으로 발휘될 수 있는 지역”이라고 강조했다. 이어 그는 “이번 경험을 바탕으로 몽골뿐 아니라 일본과 미국 등 글로벌 시장에서도 차봇의 경쟁력을 입증하며 확장해 나가겠다”고 말했다.
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Chabot Mobility Participates in the 2025 TS Mongolia Voyager Companion Project
Mobility concierge platform company Chabot Mobility (CEO Kang Sung-geun) announced on the 10th that it has laid the foundation for entering the Mongolian mobility market by participating in the '2025 TS Mongolia Voyager Companion Project' of the Korea Transportation Safety Authority.
This project, which was carried out in Mongolia for four days starting September 6, was a one-stop overseas export support project selected as a project for the Ministry of SMEs and Startups' '2025 First Large and Small Business Joint Entry Support Project'. Chabot Mobility participated as one of 13 excellent domestic venture and small business enterprises, showcasing the competitiveness of K-mobility locally.
In this project, Chabot Mobility unveiled an integrated export model encompassing the entire vehicle lifecycle, including EV minitrucks, automatic car wash systems, used car certification solutions, and a digital vehicle inspection SaaS, and presented a plan to build a customized mobility infrastructure for the local market. The company's goal, a localized industrial model that extends beyond short-term product supply to encompass EV assembly, maintenance, inspection, and certification, has attracted significant attention from local governments and buyers.
The foundation for this model lies in its competitive edge as a platform-based, complete auto-commerce platform. The company already operates Chabot, a B2C vehicle management app used by over 720,000 people in Korea, and a network of over 1,000 maintenance and dealerships. Through this, it has established a system capable of integrating EV supply, infrastructure, and digital operations. Building on these capabilities, Chabot Mobility has presented a practical solution for the Mongolian market.
The "K-Mobility Meetup Day" held during the project period also yielded concrete results. An official from the Mongolian Transportation Safety Authority expressed strong interest, stating, "This is an integrated solution that can simultaneously address Mongolia's current traffic safety and environmental improvement challenges." Furthermore, local logistics companies expressed interest in the EV minitruck, noting its adaptability to low-temperature environments and economic feasibility. Car wash operators also expressed their willingness to actively consider adopting it, praising its ability to ensure winter service stability through automated equipment.
Meanwhile, Chabot Mobility already signed an agreement with local Mongolian company Autoland last year to develop a K-used car export business. The Voyager project expands this existing business to include EVs and vehicle management infrastructure. The company plans to develop a phased expansion strategy based on a collaborative system with the Mongolian government and local companies.
Chabot Mobility CEO Kang Sung-geun said, "The Mongolia Voyager project is significant in that it marks the first time Chabot has demonstrated a platform-based industrial model in a local setting, going beyond simple product exports. Mongolia boasts a rapidly growing automobile market with significant room for institutional and infrastructure improvements, making it a region where Chabot's data and platform capabilities can be most effectively utilized." He added, "Based on this experience, we will continue to demonstrate Chabot's competitiveness and expand our reach not only in Mongolia but also in global markets such as Japan and the United States."
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チャボットモビリティ、「2025年TSモンゴルボイジャー同行プロジェクト」参加
モビリティコンシェルジュプラットフォームカンパニーチャボットモビリティ（代表カン・ソングン）がTS韓国交通安全公団の「2025年TSモンゴルボイジャー（Voyager）同行プロジェクト」に参加してモンゴルモビリティ市場進出の足場を設けたと10日明らかにした。
9月6日から4日間モンゴル現地で行われた今回のプロジェクトは、中小ベンチャー企業部の「2025年第1次大・中小企業同伴進出支援事業」選定課題として推進されたワンストップ海外輸出支援事業で、チャボットモビリティは総13の国内優秀ベンチャー中参加現地に披露した。
チャボットモビリティは、今回のプロジェクトでEVミニトラック、自動洗車システム、中古車認証ソリューション、自動車検査デジタル化SaaSなど、車両全周期を網羅する統合輸出モデルを公開し、現地カスタムモビリティインフラ構築計画を提示した。短期的な製品供給を超え、EV組立、整備、検査、認証まで拡張可能な産業ローカライゼーションモデルを目指しているという点で、現地政府とバイヤーの大きな関心を集めた。
このようなモデルを提示できた背景は、プラットフォームベースの完結型オートコマース競争力だ。国内で72万人以上が使用するB2C車両管理アプリ「チャボット」と1千以上の整備・ディーラーネットワークをすでに運営しており、これを通じてEV供給とインフラ設備、デジタル運営システムを統合提供できる体系を構築した。チャボットモビリティはこのような能力に基づいてモンゴル市場に必要な実質的な代替案を出した。
プロジェクト期間中に開かれた「K-モビリティミットアップデー」では具体的な成果も続いた。モンゴル交通安全庁関係者は「現在、モンゴルが直面した交通安全問題と環境改善課題を同時に解決できる統合ソリューション」と高い関心を示した。また、現地物流企業はEVミニトラックの低温環境適応力と経済性に注目し、協議意思を明らかにした。洗車場運営企業も自動化装置による冬場サービスの安定性確保に好評で積極的な導入検討の意思を示した。
一方、チャボットモビリティはすでに昨年モンゴル現地企業オートランドと協約を結び、K-中古車輸出事業を展開してきた。今回のVoyagerプロジェクトは、既存事業に続いてEVと車両管理インフラまで領域を拡大するきっかけで、モンゴル政府や現地企業との協力体系に基づいて段階的進出戦略を設ける計画だ。
チャボットモビリティカン・ソングン代表は「モンゴルVoyagerプロジェクトは、チャボットが単純な製品輸出を超えてプラットフォームベースの産業モデルを現地で実証した最初の事例だという点で意味が大きい」とし「モンゴルは自動車市場が急速に成長するとともに、制度とインフラ改善の余地が多く、チャボットのデータとプラットフォーム力量が最も効果的に発揮される」と述べた。続いて彼は「今回の経験をもとにモンゴルだけでなく日本や米国などグローバル市場でもチャボットの競争力を立証して拡張していく」と話した。
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Chabot Mobility参与了2025年TS蒙古Voyager伴侣项目
出行管家平台公司 Chabot Mobility（CEO 姜成根）于 10 日宣布，该公司已通过参与韩国交通安全管理局的“2025 TS Mongolia Voyager Companion Project”项目，为进入蒙古出行市场奠定了基础。
该项目于9月6日起在蒙古开展，为期四天，是入选蒙古中小企业和创业部“2025年首批大中小型企业联合准入支持项目”的一站式海外出口支持项目。Chabot Mobility作为13家优秀的国内创业和小微企业之一参与了该项目，展现了K-mobility在当地的竞争力。
在这个项目中，Chabot Mobility 展示了一个涵盖车辆全生命周期的一体化出口模式，包括电动微型卡车、自动洗车系统、二手车认证解决方案和数字化车辆检测SaaS平台，并提出了为当地市场构建定制化出行基础设施的计划。该公司旨在打造一个超越短期产品供应、涵盖电动汽车组装、维护、检测和认证的本地化产业模式，这一目标已引起当地政府和买家的广泛关注。
该模式的基础在于其作为平台型完整汽车电商平台的竞争优势。该公司已运营Chabot，一款在韩国拥有超过72万用户的B2C车辆管理应用程序，以及一个由1000多家维修和经销店组成的网络。通过这些优势，该公司建立了一个能够整合电动汽车供应、基础设施和数字化运营的系统。基于这些能力，Chabot Mobility为蒙古市场提供了一个切实可行的解决方案。
项目期间举办的“K-Mobility交流日”也取得了切实成果。蒙古交通安全管理局的一位官员表示非常感兴趣，他说：“这是一个能够同时解决蒙古当前交通安全和环境改善挑战的综合解决方案。”此外，当地物流公司也对这款电动微型卡车表现出浓厚的兴趣，并指出其能够适应低温环境且经济可行。洗车运营商也表示愿意积极考虑采用这款卡车，并称赞其自动化设备能够确保冬季服务的稳定性。
与此同时，Chabot Mobility去年已与蒙古本土企业Autoland签署协议，共同开发二手车出口业务。Voyager项目旨在拓展现有业务，涵盖电动汽车及车辆管理基础设施。该公司计划与蒙古政府和本土企业合作，制定分阶段的扩张战略。
夏博移动首席执行官康成根表示：“蒙古Voyager项目意义重大，它标志着夏博首次在本地环境中展示了基于平台的产业模式，超越了简单的产品出口。蒙古拥有快速增长的汽车市场，在制度和基础设施方面仍有巨大的提升空间，这使得夏博的数据和平台能力在该地区能够得到最有效的应用。” 他补充道：“基于此次经验，我们将继续展现夏博的竞争力，并拓展业务范围，不仅在蒙古，还将进军日本和美国等全球市场。”
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Chabot Mobility participe au projet compagnon TS Mongolia Voyager 2025
La société Chabot Mobility (PDG Kang Sung-geun), spécialisée dans les plateformes de conciergerie de mobilité, a annoncé le 10 qu'elle avait jeté les bases de son entrée sur le marché mongol de la mobilité en participant au « projet compagnon TS Mongolia Voyager 2025 » de l'Autorité coréenne de sécurité des transports.
Ce projet, mené en Mongolie pendant quatre jours à partir du 6 septembre, était un guichet unique d'aide à l'exportation sélectionné dans le cadre du programme « Premier projet conjoint d'aide à l'entrée sur le marché pour les grandes et petites entreprises 2025 » du ministère des PME et des Startups. Chabot Mobility y a participé en tant que l'une des 13 entreprises locales d'excellence, illustrant ainsi la compétitivité de la mobilité coréenne sur le marché local.
Dans le cadre de ce projet, Chabot Mobility a dévoilé un modèle d'exportation intégré couvrant l'intégralité du cycle de vie des véhicules, incluant les mini-camions électriques, les systèmes de lavage automatique, les solutions de certification des véhicules d'occasion et une solution SaaS d'inspection numérique des véhicules. L'entreprise a également présenté un plan visant à construire une infrastructure de mobilité adaptée au marché local. Son objectif, un modèle industriel localisé qui dépasse la simple fourniture de produits à court terme pour englober l'assemblage, la maintenance, le contrôle et la certification des véhicules électriques, a suscité un vif intérêt auprès des autorités locales et des acheteurs.
Le fondement de ce modèle repose sur son avantage concurrentiel en tant que plateforme de commerce automobile complète. L'entreprise exploite déjà Chabot, une application B2C de gestion de véhicules utilisée par plus de 720 000 personnes en Corée, ainsi qu'un réseau de plus de 1 000 centres de maintenance et concessionnaires. Grâce à cela, elle a mis en place un système capable d'intégrer l'approvisionnement en véhicules électriques, l'infrastructure et les opérations numériques. Forte de ces atouts, Chabot Mobility a présenté une solution concrète pour le marché mongol.
La journée de rencontre « K-Mobility », organisée pendant la durée du projet, a également donné des résultats concrets. Un responsable de l'Autorité mongole de la sécurité des transports a manifesté un vif intérêt, déclarant : « Il s'agit d'une solution intégrée capable de répondre simultanément aux défis actuels de la Mongolie en matière de sécurité routière et d'amélioration de l'environnement. » Par ailleurs, des entreprises de logistique locales ont manifesté leur intérêt pour le mini-camion électrique, soulignant son adaptabilité aux basses températures et sa rentabilité. Les exploitants de stations de lavage automobile ont également exprimé leur volonté d'envisager sérieusement son adoption, louant sa capacité à garantir la continuité du service en hiver grâce à des équipements automatisés.
Parallèlement, Chabot Mobility a déjà signé l'an dernier un accord avec la société mongole Autoland pour développer une activité d'exportation de véhicules d'occasion (catégorie K). Le projet Voyager étend cette activité existante aux véhicules électriques et à l'infrastructure de gestion des flottes. L'entreprise prévoit de mettre en œuvre une stratégie d'expansion progressive, fondée sur une collaboration étroite avec le gouvernement mongol et les entreprises locales.
Le PDG de Chabot Mobility, Kang Sung-geun, a déclaré : « Le projet Mongolia Voyager est important car il marque la première démonstration par Chabot d'un modèle industriel basé sur une plateforme en contexte local, allant au-delà de la simple exportation de produits. La Mongolie bénéficie d'un marché automobile en pleine expansion, avec un potentiel important d'amélioration des infrastructures et des institutions, ce qui en fait une région où les données et les capacités de la plateforme de Chabot peuvent être exploitées de manière optimale. » Il a ajouté : « Forts de cette expérience, nous continuerons à démontrer la compétitivité de Chabot et à étendre notre présence non seulement en Mongolie, mais aussi sur des marchés internationaux comme le Japon et les États-Unis. »
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