풀스택 미래모빌리티 플랫폼 기업 아이엘은 30일 리튬 메탈 배터리의 수명과 안정성을 획기적으로 개선할 수 있는 덴드라이트 억제 핵심기술에 대한 특허 등록을 완료했다고 밝혔다.
이번에 등록된 특허는 ‘보호층을 포함하는 리튬 이차 전지용 음극, 이의 제조방법 및 이를 포함하는 리튬 이차 전지’로, 리튬 전이 금속 산화물을 활용해 리튬 메탈 음극에서 발생하는 덴드라이트의 불균일 성장을 효과적으로 억제하는 기술이다. 이 기술은 리튬 메탈 기반 차세대 배터리의 안전성, 수명, 신뢰성 문제를 동시에 해결할 수 있는 원천 기술로 평가된다.
리튬 메탈은 높은 에너지 밀도를 제공하는 최종 음극재로 꼽히지만, 충·방전 과정에서 발생하는 덴드라이트로 인해 내부 단락과 화재 위험이 상용화의 주요 걸림돌로 지적돼 왔다. 아이엘은 이번 특허 기술을 통해 구리 집전체 표면에 기능성 보호층을 형성하고, 리튬의 균일한 석출을 유도함으로써 전기화학적 안정성을 개선했다.
특히 해당 기술은 전고체배터리, 휴머노이드 로봇, 드론 등 고출력·고안정성이 요구되는 차세대 모빌리티 시장에 적용 가능하며, 아이엘이 추진 중인 소형 전고체배터리 사업의 기술 경쟁력을 강화할 것으로 기대된다.
아이엘 고재환 배터리R&D센터장은 “이번 특허는 리튬 메탈 배터리 상용화의 가장 본질적인 리스크로 꼽히던 덴드라이트 문제에 대한 기술적 해답을 제시한 것”이라며, “아이엘은 실제 적용 가능한 배터리 기술을 단계적으로 완성해 나가고 있다”고 말했다. 이어 그는 “전장, 로봇, 에너지로 확장되는 미래모빌리티 플랫폼 전략 속에서 이번 특허는 차세대 배터리 기술 자산의 핵심 축이 될 것”이라고 덧붙였다.
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IL Completes Patent Registration for Lithium Metal Battery Dendrite Suppression Technology
IL, a full-stack future mobility platform company, announced on the 30th that it has completed patent registration for a core technology for dendrite suppression that can dramatically improve the lifespan and stability of lithium metal batteries.
The newly registered patent, titled "Anode for a Lithium Secondary Battery Including a Protective Layer, Manufacturing Method Thereof, and a Lithium Secondary Battery Including the Same," describes a technology that effectively suppresses the uneven growth of dendrites in lithium metal anodes by utilizing lithium transition metal oxides. This technology is considered a fundamental technology that can simultaneously address the safety, lifespan, and reliability issues of next-generation lithium metal-based batteries.
Lithium metal is considered the ultimate anode material, offering high energy density. However, the risk of internal short circuits and fire due to dendrites generated during charge and discharge has been identified as a major obstacle to commercialization. Through this patented technology, IL has improved electrochemical stability by forming a functional protective layer on the surface of the copper current collector and inducing uniform lithium deposition.
In particular, the technology can be applied to the next-generation mobility market that requires high output and high stability, such as all-solid-state batteries, humanoid robots, and drones, and is expected to strengthen the technological competitiveness of the small-scale all-solid-state battery business that IL is pursuing.
"This patent presents a technical solution to the dendrite problem, which has been considered the most fundamental risk in the commercialization of lithium metal batteries," said Jae-Hwan Ko, Head of IL's Battery R&D Center. "IL is gradually perfecting practical battery technology." He added, "Within our future mobility platform strategy, which expands into the automotive, robotics, and energy sectors, this patent will become a core asset for our next-generation battery technology."
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アイエル、リチウムメタルバッテリーデンドライト抑制技術特許登録完了
フルスタック未来モビリティプラットフォーム企業アイエルは30日、リチウムメタルバッテリーの寿命と安定性を画期的に改善できるデンドライト抑制コア技術に対する特許登録を完了したと明らかにした。
今回登録された特許は「保護層を含むリチウム二次電池用負極、その製造方法およびこれを含むリチウム二次電池」で、リチウム遷移金属酸化物を活用してリチウムメタル負極で発生するデンドライトの不均一成長を効果的に抑制する技術である。この技術は、リチウムメタルベースの次世代バッテリーの安全性、寿命、信頼性の問題を同時に解決できる源泉技術と評価される。
リチウムメタルは高いエネルギー密度を提供する最終陰極材に挙げられるが、充・放電過程で発生するデンドライトにより内部短絡と火災危険が商用化の主な障害と指摘されてきた。アイエルは今回の特許技術を通じて銅集電体表面に機能性保護層を形成し、リチウムの均一な析出を誘導することにより電気化学的安定性を改善した。
特に当該技術は全固体バッテリー、ヒューマノイドロボット、ドローンなど高出力・高安定性が要求される次世代モビリティ市場に適用可能であり、アイエルが推進中の小型全固体バッテリー事業の技術競争力を強化することが期待される。
アイエル高再環バッテリーR&Dセンター長は「今回の特許はリチウムメタルバッテリー商用化の最も本質的なリスクに挙げられたデンドライト問題に対する技術的解答を提示したもの」とし、「アイエルは実際に適用可能なバッテリー技術を段階的に完成していく」と話した。続いて彼は「戦場、ロボット、エネルギーに拡張される未来モビリティプラットフォーム戦略の中で今回の特許は次世代バッテリー技術資産の核心軸になるだろう」と付け加えた。
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IL公司完成锂金属电池枝晶抑制技术的专利注册
全栈式未来出行平台公司IL于30日宣布，其已完成一项枝晶抑制核心技术的专利注册，该技术可显著提高锂金属电池的寿命和稳定性。
这项名为“包含保护层的锂二次电池负极、其制造方法以及包含该负极的锂二次电池”的新注册专利，描述了一种利用锂过渡金属氧化物有效抑制锂金属负极中枝晶不均匀生长的技术。该技术被认为是一项基础性技术，能够同时解决下一代锂金属电池的安全性、寿命和可靠性问题。
锂金属被认为是理想的负极材料，具有极高的能量密度。然而，充放电过程中产生的枝晶会导致内部短路和起火，这被认为是其商业化应用的主要障碍。IL公司通过这项专利技术，在铜集流体表面形成功能性保护层，并诱导锂均匀沉积，从而提高了锂金属的电化学稳定性。
具体而言，该技术可应用于需要高输出和高稳定性的下一代移动市场，例如全固态电池、人形机器人和无人机，有望增强IL正在追求的小型全固态电池业务的技术竞争力。
“这项专利为枝晶问题提供了一种技术解决方案，枝晶问题一直被认为是锂金属电池商业化过程中最根本的风险，”IL电池研发中心负责人高在焕表示。“IL正在逐步完善实用的电池技术。”他补充道，“在我们未来拓展至汽车、机器人和能源领域的移动出行平台战略中，这项专利将成为我们下一代电池技术的核心资产。”
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IL finalise l'enregistrement d'un brevet pour une technologie de suppression des dendrites dans les batteries au lithium métal
IL, une société de plateforme de mobilité du futur à pile complète, a annoncé le 30 qu'elle avait finalisé l'enregistrement d'un brevet pour une technologie de base de suppression des dendrites qui peut améliorer considérablement la durée de vie et la stabilité des batteries au lithium métal.
Le brevet récemment déposé, intitulé « Anode pour batterie secondaire au lithium comprenant une couche protectrice, son procédé de fabrication et la batterie secondaire au lithium qui l'intègre », décrit une technologie qui supprime efficacement la croissance irrégulière des dendrites dans les anodes en lithium métal grâce à l'utilisation d'oxydes de métaux de transition. Cette technologie est considérée comme fondamentale et permet de répondre simultanément aux enjeux de sécurité, de durée de vie et de fiabilité des batteries au lithium métal de nouvelle génération.
Le lithium métal est considéré comme le matériau d'anode par excellence, grâce à sa haute densité énergétique. Cependant, le risque de courts-circuits internes et d'incendies dus aux dendrites formées lors des cycles de charge et de décharge constitue un obstacle majeur à sa commercialisation. Grâce à cette technologie brevetée, IL a amélioré la stabilité électrochimique en formant une couche protectrice fonctionnelle à la surface du collecteur de courant en cuivre et en induisant un dépôt de lithium uniforme.
Cette technologie peut notamment être appliquée au marché de la mobilité de nouvelle génération qui exige une puissance et une stabilité élevées, comme les batteries tout-solide, les robots humanoïdes et les drones, et devrait renforcer la compétitivité technologique du secteur des batteries tout-solide de petite taille que développe IL.
« Ce brevet présente une solution technique au problème des dendrites, considéré comme le principal risque lié à la commercialisation des batteries au lithium métal », a déclaré Jae-Hwan Ko, directeur du centre de R&D des batteries d'IL. « IL perfectionne progressivement une technologie de batterie pratique. » Il a ajouté : « Dans le cadre de notre stratégie de plateforme de mobilité future, qui s'étend aux secteurs de l'automobile, de la robotique et de l'énergie, ce brevet deviendra un atout essentiel pour notre technologie de batterie de nouvelle génération. »
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