㈜쏘카가 지난해 연결 기준 영업이익 232억 원을 기록하며 흑자 전환에 성공했다. 회사는 4분기까지 6개 분기 연속 영업흑자를 이어가며 구조적 흑자 기조에 진입했다고 밝혔다.
2025년 연간 매출액은 전년 대비 9.0% 증가한 4,707억 원을 기록했다. 매출총이익은 1,020억 원으로 26.7% 늘었으며, 영업이익은 전년 대비 330억 원 개선된 232억 원을 달성했다.
수익성 개선은 ‘쏘카 2.0’ 전략에 따른 차량 생애주기 이익(LTV) 극대화가 주요 요인으로 분석된다. 데이터 기반 수요 예측과 카셰어링 및 쏘카플랜 간 차량 운영 최적화를 통해 차량 1대당 생애주기 매출총이익은 1,420만 원으로, 전략 도입 이전 대비 약 40% 상승했다. 연간 가동률도 전년 대비 3.1%포인트 개선된 37.8%를 기록했다.
지난해 4분기 영업이익은 132억 원으로 전년 동기 30억 원 대비 4배 이상 증가했다. 연말 수요에 맞춘 차량 배치와 간접비 효율화가 수익성 개선에 기여했다는 설명이다.
2025년 연간 조정 당기순이익은 64억 원을 기록했다. 자회사 손상차손 등 일회성 비용 248억 원을 제외할 경우 실질적인 흑자 전환을 달성했다는 평가다.
쏘카는 올해 카셰어링 본업 경쟁력 강화와 운영 혁신을 추진하는 동시에 미래 성장 기반 마련에 나선다. 단기 카셰어링, 쏘카플랜, 시승하기 등 비즈니스 모델을 고도화하고, AI 기술을 운영 프로세스와 고객 접점에 적용해 효율성을 높일 계획이다. 또한 축적된 주행 데이터를 기반으로 자율주행 기술 상용화를 위한 데이터 플라이휠 구축에도 속도를 낼 방침이다.
박재욱 대표는 본업 중심 체질 개선을 통해 구조적 흑자 역량을 입증했다며, AI 기반 운영 혁신과 미래 모빌리티 기술 투자를 통해 기업가치를 제고하겠다고 밝혔다.
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Socar recorded operating profit of 23.2 billion won last year, marking six consecutive quarters of profitability.
Socar Co., Ltd. successfully returned to profitability last year, recording a consolidated operating profit of KRW 23.2 billion. The company announced that it had achieved a structural operating profit, achieving six consecutive quarters of operating profit through the fourth quarter.
Annual sales in 2025 reached KRW 470.7 billion, a 9.0% increase year-on-year. Gross profit increased 26.7% to KRW 102 billion, and operating profit improved by KRW 33 billion year-on-year to KRW 23.2 billion.
The improved profitability is attributed primarily to maximizing vehicle lifecycle profitability (LTV) through the "SOCAR 2.0" strategy. Through data-driven demand forecasting and optimized vehicle operations across car sharing and SOCAR plans, LTV per vehicle reached KRW 14.2 million, a roughly 40% increase compared to before the strategy was introduced. The annual operating rate also improved by 3.1 percentage points year-on-year to 37.8%.
Operating profit in the fourth quarter of last year reached 13.2 billion won, more than quadrupling from 3 billion won in the same period the previous year. The company attributed this improved profitability to vehicle deployment tailored to year-end demand and improved overhead efficiency.
Adjusted net income for 2025 reached 6.4 billion won. Excluding one-time expenses of 24.8 billion won, including impairment losses on subsidiaries, the company is assessed to have achieved a net profit.
This year, Socar will strengthen its core car-sharing business competitiveness and pursue operational innovation, while also laying the foundation for future growth. It plans to enhance its business models, including short-term car-sharing, Socar Plan, and test drives, and apply AI technology to operational processes and customer touchpoints to enhance efficiency. Furthermore, based on accumulated driving data, it plans to accelerate the development of a data flywheel for the commercialization of autonomous driving technology.
CEO Park Jae-wook stated that the company has proven its structural surplus capability by improving its core business structure and that it will enhance corporate value through AI-based operational innovation and investment in future mobility technology.
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ソカ、昨年営業利益232億ウォン…第6四半期連続黒字
(株)ソカが昨年連結基準営業利益232億ウォンを記録し、黒字転換に成功した。同社は第4四半期まで6四半期連続営業黒字を続け、構造的黒字基調に進入したと明らかにした。
2025年の年間売上高は前年比9.0％増の4,707億ウォンを記録した。売上総利益は1,020億ウォンで26.7%増え、営業利益は前年比330億ウォン改善した232億ウォンを達成した。
収益性の改善は、「ソカ2.0」戦略による車両ライフサイクル利益（LTV）の最大化が主な要因と分析される。データ駆動型需要予測とカーシェアリングとソカプラン間の車両運用最適化により、車両1台当たりのライフサイクル売上総利益は1,420万ウォンで、戦略導入前に比べ約40％上昇した。年間稼働率も前年比３．１％ポイント改善された３７．８％を記録した。
昨年第4四半期の営業利益は132億ウォンで、前年同期の30億ウォン対比4倍以上増加した。年末の需要に合わせた車両配置と間接費効率化が収益性の改善に寄与したという説明だ。
２０２５年の年間調整当期純利益は６４億ウォンを記録した。子会社の減損損失など一回性費用２４８億ウォンを除く場合、実質的な黒字転換を達成したという評価だ。
ソカは今年のカーシェアリング本業競争力強化と運営イノベーションを推進するとともに、将来の成長基盤づくりに乗り出す。短期カーシェアリング、ソカプラン、試乗などビジネスモデルを高度化し、AI技術を運営プロセスと顧客接点に適用して効率性を高める計画だ。また、蓄積された走行データを基に自律走行技術の商用化のためのデータフライホイールの構築にもスピードをあげる方針だ。
パク・ジェウク代表は本業中心体質改善を通じて構造的黒字力量を立証したとし、AIベースの運営革新と未来モビリティ技術投資を通じて企業価値を高めると明らかにした。
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Socar去年实现营业利润232亿韩元，连续六个季度盈利。
索卡株式会社去年成功扭亏为盈，实现合并营业利润232亿韩元。该公司宣布已实现结构性营业盈利，截至第四季度已连续六个季度实现营业盈利。
预计2025年年销售额将达到4707亿韩元，同比增长9.0%。毛利润增长26.7%至1020亿韩元，营业利润同比增长330亿韩元至232亿韩元。
盈利能力的提升主要归功于通过“SOCAR 2.0”战略最大限度地提高了车辆生命周期价值（LTV）。通过数据驱动的需求预测以及在汽车共享和SOCAR计划中优化车辆运营，每辆车的LTV达到1420万韩元，比该战略实施前增长了约40%。年度运营率也同比增长3.1个百分点，达到37.8%。
去年第四季度营业利润达到132亿韩元，较上年同期的30亿韩元增长超过四倍。该公司将盈利能力的提升归功于根据年底需求量身定制的车辆部署以及运营效率的提高。
经调整后，2025年净利润达64亿韩元。剔除包括子公司减值损失在内的248亿韩元一次性支出后，该公司预计实现净利润。
今年，Socar将强化其核心汽车共享业务的竞争力，推进运营创新，并为未来的增长奠定基础。公司计划优化包括短时汽车共享、Socar Plan和试驾在内的商业模式，并将人工智能技术应用于运营流程和客户触点，以提高效率。此外，基于积累的驾驶数据，公司计划加速构建数据飞轮，以推动自动驾驶技术的商业化。
CEO朴宰旭表示，公司通过改善核心业务结构证明了其结构性盈余能力，并将通过基于人工智能的运营创新和对未来出行技术的投资来提升企业价值。
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Socar a enregistré un bénéfice d'exploitation de 23,2 milliards de wons l'an dernier, marquant ainsi six trimestres consécutifs de rentabilité.
Socar Co., Ltd. a renoué avec les bénéfices l'an dernier, enregistrant un résultat d'exploitation consolidé de 23,2 milliards de wons coréens. L'entreprise a annoncé avoir réalisé un bénéfice d'exploitation structurel, enregistrant six trimestres consécutifs de rentabilité jusqu'au quatrième trimestre.
Le chiffre d'affaires annuel a atteint 470,7 milliards de wons en 2025, soit une hausse de 9 % par rapport à l'année précédente. La marge brute a progressé de 26,7 % pour s'établir à 102 milliards de wons, tandis que le résultat d'exploitation a augmenté de 33 milliards de wons pour atteindre 23,2 milliards de wons.
L'amélioration de la rentabilité est principalement due à l'optimisation de la rentabilité du cycle de vie des véhicules (LTV) grâce à la stratégie « SOCAR 2.0 ». Grâce à des prévisions de la demande basées sur les données et à l'optimisation de l'exploitation des véhicules dans le cadre des programmes d'autopartage et de SOCAR, la LTV par véhicule a atteint 14,2 millions de KRW, soit une augmentation d'environ 40 % par rapport à la période précédant la mise en place de cette stratégie. Le taux d'utilisation annuel a également progressé de 3,1 points de pourcentage sur un an pour s'établir à 37,8 %.
Le bénéfice d'exploitation du quatrième trimestre de l'année dernière a atteint 13,2 milliards de wons, soit plus de quatre fois supérieur aux 3 milliards de wons enregistrés à la même période l'année précédente. L'entreprise attribue cette amélioration de la rentabilité au déploiement d'une flotte de véhicules adaptée à la demande de fin d'année et à une optimisation des coûts.
Le résultat net ajusté pour 2025 a atteint 6,4 milliards de wons. Hors charges exceptionnelles de 24,8 milliards de wons, incluant les pertes de valeur sur filiales, la société est considérée comme ayant réalisé un bénéfice net.
Cette année, Socar renforcera la compétitivité de son activité principale d'autopartage et poursuivra ses efforts d'innovation opérationnelle, tout en jetant les bases de sa croissance future. L'entreprise prévoit d'optimiser ses modèles commerciaux, notamment l'autopartage de courte durée, Socar Plan et les essais routiers, et d'appliquer l'intelligence artificielle à ses processus opérationnels et à ses interactions avec les clients afin d'améliorer son efficacité. Par ailleurs, en s'appuyant sur les données de conduite accumulées, elle entend accélérer le développement d'un système d'apprentissage automatique pour la commercialisation de la technologie de conduite autonome.
Le PDG Park Jae-wook a déclaré que l'entreprise avait prouvé sa capacité structurelle excédentaire en améliorant sa structure d'activité principale et qu'elle augmenterait sa valeur grâce à l'innovation opérationnelle basée sur l'IA et à l'investissement dans les technologies de mobilité du futur.
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