오토노머스에이투지(대표 한지형)가 글로벌 시장 조사 기관 가이드하우스가 발표하는 가이드하우스 인사이트(Guidehouse Insights)의 2024 자율주행 기술 순위(2024 Automated Driving Leaderboard)에서 세계 11위에 오르며 글로벌 경쟁력을 입증했다.
가이드하우스는 세계 4대 회계법인 PwC가 공공부문을 분사해 설립한 글로벌 컨설팅 기업이다. 2015년부터 매년 전 세계 자율주행 기업의 전략적 방향성과 실행 역량을 평가해 순위를 발표하고 있다. 오토노머스에이투지는 작년 13위로 첫 진입한 데 이어 올해 11위로 두 계단 상승하는 쾌거를 거뒀으며, 한국 자율주행 기업으로는 2년 연속 유일하게 순위에 진입해 한국 자율주행 생태계를 선도하는 대표 기업으로서의 입지를 공고히 했다.
오토노머스에이투지의 순위 상승은 평가대상이 전년도 16개사에서 올해 20개사로 확대된 가운데 거둔 성과라는 점에서 의미가 크다. 올해 가이드하우스 인사이트는 대형 트럭 및 화물 자율주행 기업까지 영역을 확대, 글로벌 자율주행 리딩 기업 총 20개사를 평가하여 자율주행 업계의 치열한 경쟁을 실감케 했다.
오토노머스에이투지는 종합 순위 상승에 따라 그룹 평가에서도 추격그룹(Challengers)에서 경쟁그룹(Contenders)으로 진입하며 글로벌 자율주행 시장에서의 기술력과 상용화 가능성을 인정받았다. 가이드하우스 인사이트는 오토노머스에이투지의 강점으로 ▲정부 정책 기반의 상용화 가능성 ▲글로벌 합작법인을 통한 해외 진출 ▲로보셔틀이라는 대중교통 시장 공략을 꼽았다.
상세 항목을 살펴보면 10가지 평가 기준 가운데 기업 비전이 85점, 시장 진입 전략이 75점, 파트너가 72점으로 높은 점수를 받았다. 오토노머스에이투지는 올 하반기 운전석이 없는 레벨 4 자율주행 셔틀 ‘로이(ROii)’를 정부 인증 하에 상용화할 계획으로, 글로벌 시장에서 구체적 진출 로드맵을 발표한 것이 기업 비전 항목에 긍정적 영향을 끼친 것으로 풀이된다. 또한 글로벌 진출 플랫폼 킬사글로벌과 합작법인 ‘오토노머스투글로벌(A2G)’을 싱가포르에 설립하고 자율주행 사업을 확장 중이며, UAE의 AI 기업 바야낫(현 스페이스42)과도 합작법인 ‘아부다비 오토노머스 드라이빙(A2D)’을 설립해 중동 시장을 공략하고 있어 시장 진입 전략의 평가 이유를 추측할 수 있다. 파트너 평가에는 삼성SDI의 배터리 등 국내 우수한 자동차 부품사들과의 협업으로 달성한 국산화율 96%의 한국형 무인 자율주행 자동차를 생산하는 점이 작용했을 것으로 짐작된다.
특히 올해는 평가 대상인 상위 20개사 중 90%가 미국(15개사)과 중국 기업(3개사)인 가운데 오토노머스에이투지가 유일하게 한국 기업으로 이름을 올려 눈길을 끈다. 선도그룹은 1위를 차지한 웨이모와 함께 바이두, 모빌아이가 2, 3위를 기록했으며, 경쟁그룹에는 오토노머스에이투지를 비롯해 4위인 엔비디아, 15위를 기록한 현대자동차-앱티브의 합작법인 모셔널 등 13개 기업이 선정됐다. 추격그룹은 총 4개사로, 테슬라가 최하위인 20위를 차지했다. 오토노머스에이투지는 20개사 가운데 520억원(2023년 12월 기준)이라는 최소의 누적 투자 금액으로 이번 성과를 거뒀다.
한지형 오토노머스에이투지 대표는 “순위에 오른 글로벌 타사 대비 최소의 투자액으로도 이번 성과가 가능했던 데에는 국토교통부의 레벨4 자율차 판매 제도 추진 등 정부의 기업지원 정책으로 인한 자율주행차의 상용화 가능성, 한국교통안전공단 자동차안전연구원(KATRI)의 K-City 테스트베드 무상지원을 통한 기술 고도화 등이 크게 작용한 만큼 감사의 말씀을 전한다”며 “앞으로도 지속적인 기술 개발과 시장 확장으로 국가 경쟁력 확보에 기여하는 글로벌 자율주행 리더로 성장할 것”이라고 말했다.
한편 오토노머스에이투지는 2018년 현대자동차 출신의 자율주행 엔지니어 4명(한지형 대표, 오영철·유병용·허명선 부사장)이 설립한 국내 대표 자율주행 스타트업이다. 현재 국내에서 가장 많은 51대의 자율주행차를 운영해 가장 긴 57만㎞의 자율주행 거리를 달성했으며, 로보택시보다 로보셔틀이라는 대중교통 시장을 공략하는 한국형 전략으로 글로벌 시장에서 경쟁력을 확보해 나가고 있다. 국토교통부 모빌리티 로드맵인 2027년 레벨4 자율주행 상용화에 맞춰 사업을 추진 중이고, 중동 및 싱가포르 등 해외 진출을 통해 글로벌 입지를 강화하고 있다.
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Autonomous A2Z, 11th in global autonomous driving technology rankings
Autonomous A2Z (CEO Han Ji-hyung) has proven its global competitiveness by ranking 11th in the world in the 2024 Automated Driving Leaderboard published by Guidehouse Insights, a global market research firm.
Guidehouse is a global consulting firm established by spinning off the public sector of PwC, one of the world's top four accounting firms. Since 2015, it has been evaluating the strategic direction and execution capabilities of autonomous driving companies around the world and announcing the rankings every year. Autonomous A2Z entered the rankings for the first time last year at 13th place, and rose two places to 11th place this year, making it the only Korean autonomous driving company to enter the rankings for two consecutive years, solidifying its position as a leading company in the Korean autonomous driving ecosystem.
Autonomous A2Z’s rise in ranking is significant in that it was achieved while the evaluation target expanded from 16 companies last year to 20 this year. This year, Guidehouse Insight expanded the scope to include large truck and cargo autonomous driving companies, evaluating a total of 20 global autonomous driving leading companies, giving a real sense of the fierce competition in the autonomous driving industry.
As Autonomous A2Z rose in the overall rankings, it advanced from the Challengers group to the Contenders group in the group evaluation, gaining recognition for its technological prowess and commercialization potential in the global autonomous driving market. Guidehouse Insight cited ▲commercialization potential based on government policies ▲overseas expansion through global joint ventures ▲attacking into the public transportation market with RoboShuttle as Autonomous A2Z’s strengths.
Looking at the detailed items, out of the 10 evaluation criteria, corporate vision received high scores of 85 points, market entry strategy 75 points, and partners 72 points. Autonomous A2G plans to commercialize the driverless level 4 autonomous driving shuttle 'ROii' under government certification in the second half of this year, and the announcement of a specific roadmap for entering the global market is interpreted as having had a positive effect on the corporate vision item. In addition, it is expanding its autonomous driving business by establishing a joint corporation 'Autonomous2Global (A2G)' with global entry platform Kilsa Global in Singapore, and is also targeting the Middle Eastern market by establishing a joint corporation 'Abu Dhabi Autonomous Driving (A2D)' with UAE AI company Bayanat (now Space42), so we can guess the reason for the evaluation of market entry strategy. It is presumed that the fact that it produces Korean-style unmanned autonomous driving vehicles with a localization rate of 96% through collaboration with excellent domestic auto parts companies such as Samsung SDI's batteries played a role in the partner evaluation.
This year in particular, among the top 20 companies evaluated, 90% are American (15 companies) and Chinese (3 companies), and Autonomous A2Z is the only Korean company to make it on the list. The leading group included Waymo, which took first place, along with Baidu and Mobileye, which took second and third places. The competing group included 13 companies, including Autonomous A2Z, Nvidia, which took fourth place, and Motional, a joint venture between Hyundai Motor Company and Aptiv, which took 15th place. The chasing group consisted of a total of four companies, with Tesla taking last place in 20th place. Autonomous A2Z achieved this result with the smallest cumulative investment amount of KRW 52 billion (as of December 2023) among the 20 companies.
Han Ji-hyung, CEO of Autonomous A2Z, said, “This achievement was possible with the smallest investment compared to other global companies in the rankings. This was possible thanks to the government’s corporate support policies, such as the Ministry of Land, Infrastructure and Transport’s promotion of a Level 4 autonomous vehicle sales system, which enabled the commercialization of autonomous vehicles, and the advancement of technology through free support of the K-City test bed by the Korea Transportation Safety Authority’s Automobile Safety Research Institute (KATRI). I would like to express my gratitude to these governments.” He added, “We will continue to grow as a global autonomous driving leader that contributes to securing national competitiveness through continuous technological development and market expansion.”
Meanwhile, Autonomous A2Z is a leading domestic autonomous driving startup founded in 2018 by four autonomous driving engineers from Hyundai Motor Company (CEO Han Ji-hyung, and Vice Presidents Oh Young-chul, Yoo Byung-yong, and Heo Myeong-seon). It currently operates the largest number of autonomous vehicles in Korea, 51, and has achieved the longest autonomous driving distance of 570,000 km. It is securing competitiveness in the global market with a Korean strategy of targeting the public transportation market called Robo-shuttle rather than Robo-taxi. It is promoting business in line with the Ministry of Land, Infrastructure and Transport's mobility roadmap for the commercialization of Level 4 autonomous driving by 2027, and is strengthening its global position through overseas expansion into the Middle East and Singapore.
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オートノマスエイツージ、グローバル自律走行技術ランキング11位
オートノマスエイトゥージ（代表ハンジヒョン）がグローバル市場調査機関ガイドハウスが発表するガイドハウスインサイト（Guidehouse Insights）の2024自律走行技術ランキング（2024 Automated Driving Leaderboard）で世界11位に上がってグローバル競争力を立証した。
ガイドハウスは世界4大会計法人PwCが公共部門を分社して設立したグローバルコンサルティング企業だ。 2015年から毎年全世界自律走行企業の戦略的方向性と実行能力を評価して順位を発表している。オートノマスエイトゥジは昨年13位に初参入したのに続き、今年11位に2階段上昇する快挙を収め、韓国自律走行企業では2年連続唯一順位に進入し、韓国自律走行エコシステムをリードする代表企業としての立地を強固にした。
オートノマスエイツジの順位上昇は評価対象が前年度16社から今年20社に拡大した中で収めた成果という点で意味が大きい。今年のガイドハウスインサイトは、大型トラックや貨物自律走行企業まで領域を拡大し、グローバル自律走行リーディング企業総20社を評価し、自律走行業界の熾烈な競争を実感させた。
オートノマスエイトゥージは総合順位上昇に伴いグループ評価でも追撃グループ(Challengers)から競争グループ(Contenders)に進入し、グローバル自律走行市場での技術力と商用化の可能性を認められた。ガイドハウスインサイトはオートノマスエイトゥージの強みとして▲政府政策基盤の商用化の可能性▲グローバル合弁法人を通じた海外進出▲ロボシャトルという公共交通市場攻略を挙げた。
詳細項目を見ると、10の評価基準のうち、企業ビジョンが85点、市場参入戦略が75点、パートナーが72点と高い点数を受けた。オートノマスエイトゥジは今年下半期運転席のないレベル４自律走行シャトル「ロイ（ROii）」を政府認証の下で商用化する計画で、グローバル市場で具体的な進出ロードマップを発表したことが企業ビジョン項目にプラスの影響を及ぼしたものと解釈される。また、グローバル進出プラットフォームキルサグローバルと合弁法人「オートノマスツーグローバル（A2G）」をシンガポールに設立し、自律走行事業を拡大中であり、UAEのAI企業バヤナット（現スペース42）とも合弁法人「アブダビ・オートノマスドライビング」を発表。できる。パートナー評価には、サムスンSDIのバッテリーなど国内優れた自動車部品会社とのコラボレーションで達成した国産化率96%の韓国型無人自律走行自動車を生産する点が作用したと推測される。
特に今年は評価対象の上位２０社のうち９０％が米国（１５社）と中国企業（３社）の中でオートノマスエイトゥジが唯一韓国企業に名を挙げて注目を集める。先導グループは1位を占めたウェイモと共にバイドゥ、モビルアイが2、3位を記録し、競争グループにはオートノマスエイトゥジをはじめ4位のNVIDIA、15位を記録した現代自動車-アプティブの合弁法人モーショナルなど13社が選ばれた。追撃グループは計４社で、テスラが最下位の２０位を占めた。オートノマスエイトゥジは20社のうち520億ウォン(2023年12月基準)という最小の累積投資金額で今回の成果を収めた。
ハン・ジヒョンオートノマスエイトゥジ代表は「順位に上がったグローバル第三者に比べて最小の投資額でも今回の成果が可能だったのには、国土交通部のレベル4自律車販売制度の推進など政府の企業支援政策による自律走行車の商用化の可能性、韓国交通安全公団自動車安全支援技術感謝の言葉を伝える」とし「今後も持続的な技術開発と市場拡大で国家競争力確保に寄与するグローバル自律走行リーダーに成長する」と話した。
一方、オートノマスエイツジは2018年現代自動車出身の自律走行エンジニア4人(ハン・ジヒョン代表、オ・ヨンチョル・ユ・ビョンヨン・許明船副社長)が設立した国内代表自律走行スタートアップだ。現在、国内で最も多い51台の自律走行車を運営して最長57万キロの自律走行距離を達成し、ロボタクシーよりロボシャトルという公共交通市場を攻略する韓国型戦略でグローバル市場で競争力を確保しています。国土交通部モビリティロードマップである2027年レベル4自律走行商用化に合わせて事業を推進中であり、中東やシンガポールなど海外進出を通じてグローバル立地を強化している。
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Autonomous A2Z，全球自动驾驶技术排名第11位
Autonomous A2Z（代表：韩智亨）在全球市场研究公司Guidehouse Insights发布的2024年自动驾驶排行榜中位列全球第11位，证明了其全球竞争力。
Guidehouse 是一家由全球四大会计师事务所之一普华永道的公共部门部门分拆成立的全球咨询公司。自2015年起，我们每年都会对全球自动驾驶公司的战略方向和执行能力进行评估并发布排名。去年以第13名的成绩首次进入榜单的Autonomous A2Z今年则实现了上升两位至第11名的壮举，成为唯一一家连续两年进入榜单的韩国自动驾驶公司，巩固了其在韩国自动驾驶生态系统中的领先地位。
Autonomous A2Z排名的上升意义重大，因为在这一过程中，评估的公司数量从去年的16家扩展到了今年的20家。今年，Guidehouse Insights 将范围扩大到大型卡车和货运自动驾驶公司，共评估了 20 家全球自动驾驶领先公司，让人们真正感受到自动驾驶行业的激烈竞争。
随着Autonomous A2Z综合排名的上升，其从挑战者进入到了竞争者的组别评估，在全球自动驾驶市场上的技术实力和商业化潜力获得了认可。 Guide House Insight 认为 Autonomous A2Z 的优势如下：▲基于政府政策的商业化潜力▲通过全球合资企业进行海外扩张▲利用 Robo Shuttle 进军公共交通市场。
从细节来看，在10项评价标准中，企业愿景获得了85分的高分，市场进入策略获得了75分，合作伙伴获得了72分。 Autonomous A2Z计划在今年下半年在政府认证下将无人驾驶4级自动驾驶班车‘ROii’商业化，此次发布进军全球市场的具体路线图被解读为对企业愿景项目产生了积极影响。此外，该公司正在与新加坡的全球开发平台Kilsa Global成立合资公司“Autonomous to Global（A2G）”来扩大其自动驾驶业务，并且还通过与阿联酋的AI公司Bayanat（现Space42）成立合资公司“阿布扎比自动驾驶（A2D）”来瞄准中东市场，因此我们可以猜测其市场进入战略评估的原因。据推测，此次合作伙伴评估是受到通过与三星SDI的电池等优秀国内汽车零部件制造商合作，实现96%国产化率的韩式无人驾驶汽车生产的影响。
尤其是今年进入评估的前20家公司中，90%为美国公司（15家）和中国公司（3家），Autonomous A2Z是唯一一家韩国公司。领先集团包括排名第一的 Waymo，百度和 Mobileye 分列第二和第三名；竞争集团则包括 Autonomous A2G、排名第四的 Nvidia 以及排名第 15 的现代汽车与 Aptiv 的合资公司 Motional 等 13 家公司。追赶者共有 4 家公司，特斯拉排名垫底，位列第 20 名。 Autonomous A2Z在20家公司中以最小的累计投资额520亿韩元（截至2023年12月）取得了这一成绩。
Autonomous A2Z 首席执行官韩智亨表示：“与排名靠前的全球公司相比，我们以最少的投资取得了这一成就。这要归功于政府的企业支持政策，例如国土交通部推动 4 级自动驾驶汽车销售系统，从而实现自动驾驶汽车的商业化，以及韩国交通安全局汽车安全研究所 (KATRI) 免费支持 K-City 试验台，从而推动技术进步。我要向这些政府表示感谢。”他补充道：“我们将继续成长为全球自动驾驶领导者，通过持续的技术开发和市场扩张，为确保国家竞争力做出贡献。”
另外，Autonomous A2Z 是韩国领先的自动驾驶初创公司，由现代汽车公司的四名自动驾驶工程师（首席执行官韩智亨、副总裁吴永哲、刘秉永和许明善）于 2018 年创立。目前，该公司运营的自动驾驶汽车数量为51辆，为韩国之最，自动驾驶行驶距离最长，达57万公里。该公司以“Robo Shuttle”而非“Robo Taxi”的公共交通市场为目标，通过韩国战略确保全球市场的竞争力。目前，该公司正按照日本国土交通省的出行路线图开展业务，力争到 2027 年实现 4 级自动驾驶商业化，并通过向中东和新加坡等海外扩张来巩固其全球地位。
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Autonomous A2Z, 11e au classement mondial des technologies de conduite autonome
Autonomous A2Z (PDG Han Ji-hyung) a prouvé sa compétitivité mondiale en se classant 11e au monde dans le classement 2024 de la conduite automatisée publié par Guidehouse Insights, un cabinet mondial d'études de marché.
Guidehouse est un cabinet de conseil mondial créé par la scission de la division du secteur public de PwC, l'un des quatre plus grands cabinets comptables au monde. Depuis 2015, nous évaluons l’orientation stratégique et les capacités d’exécution des entreprises de conduite autonome du monde entier et annonçons des classements chaque année. Autonomous A2Z, qui est entrée dans le classement pour la première fois à la 13e place l'année dernière, a réussi l'exploit de gagner deux places pour atteindre la 11e place cette année, devenant ainsi la seule entreprise coréenne de conduite autonome à entrer dans le classement pendant deux années consécutives, consolidant ainsi sa position d'entreprise leader dans l'écosystème de conduite autonome coréen.
La progression d'Autonomous A2Z dans le classement est significative dans la mesure où elle a été réalisée alors que le nombre d'entreprises évaluées est passé de 16 l'année dernière à 20 cette année. Cette année, Guidehouse Insights a élargi son champ d'action pour inclure les grandes entreprises de conduite autonome de camions et de marchandises, en évaluant un total de 20 entreprises mondiales leaders dans le domaine de la conduite autonome, donnant ainsi une idée réelle de la concurrence féroce dans le secteur de la conduite autonome.
À mesure que l'Autonomous A2Z progresse dans le classement général, il entre dans l'évaluation de groupe des Challengers aux Contenders, gagnant une reconnaissance pour ses prouesses technologiques et son potentiel de commercialisation sur le marché mondial de la conduite autonome. Guide House Insight a cité les points suivants comme points forts d'Autonomous A2Z : ▲ potentiel de commercialisation basé sur les politiques gouvernementales ▲ expansion à l'étranger grâce à des coentreprises mondiales ▲ atteinte du marché des transports publics avec Robo Shuttle.
En examinant les détails, sur les 10 critères d’évaluation, la vision de l’entreprise a reçu des scores élevés de 85 points, la stratégie d’entrée sur le marché 75 points et les partenaires 72 points. Autonomous A2Z prévoit de commercialiser la navette autonome de niveau 4 sans conducteur « ROii » sous certification gouvernementale au cours du second semestre de cette année, et l'annonce d'une feuille de route spécifique pour entrer sur le marché mondial est interprétée comme ayant eu un impact positif sur l'élément de vision de l'entreprise. En outre, la société étend son activité de conduite autonome en créant une coentreprise, « Autonomous to Global (A2G) » avec la plateforme de développement mondial Kilsa Global à Singapour, et cible également le marché du Moyen-Orient en créant une coentreprise, « Abu Dhabi Autonomous Driving (A2D) » avec la société d'IA basée aux Émirats arabes unis Bayanat (maintenant Space42), afin que nous puissions deviner la raison de l'évaluation de sa stratégie d'entrée sur le marché. On suppose que l'évaluation du partenaire a été influencée par la production d'un véhicule autonome sans pilote de style coréen avec un taux de localisation de 96 % obtenu grâce à la collaboration avec d'excellents fabricants nationaux de pièces automobiles, notamment les batteries de Samsung SDI.
En particulier, cette année, Autonomous A2Z se distingue comme la seule entreprise coréenne parmi les 20 premières entreprises évaluées, avec 90 % d'entreprises américaines (15 entreprises) et chinoises (3 entreprises). Le groupe de tête comprenait Waymo, qui a pris la première place, ainsi que Baidu et Mobileye aux deuxième et troisième places, tandis que le groupe concurrent comprenait 13 entreprises, dont Autonomous A2G, Nvidia à la quatrième place et Motional, une coentreprise entre Hyundai Motor Company et Aptiv, à la 15e place. Le groupe suivant est composé d'un total de quatre entreprises, Tesla occupant la dernière place à la 20e place. Autonomous A2Z a obtenu ce résultat avec le plus petit montant d'investissement cumulé de 52 milliards de KRW (en décembre 2023) parmi 20 entreprises.
Han Ji-hyung, PDG d'Autonomous A2Z, a déclaré : « Cette réussite a été rendue possible grâce au plus faible investissement par rapport aux autres entreprises mondiales du classement. Cela a été rendu possible grâce aux politiques gouvernementales de soutien aux entreprises, telles que la promotion par le ministère du Territoire, des Infrastructures et des Transports d'un système de vente de véhicules autonomes de niveau 4, qui a permis la commercialisation de véhicules autonomes, et aux avancées technologiques grâce au soutien gratuit du banc d'essai de K-City par l'Institut de recherche sur la sécurité automobile (KATRI) de l'Autorité coréenne de sécurité des transports. Je tiens à exprimer ma gratitude à ces gouvernements. » Il a ajouté : « Nous continuerons de croître en tant que leader mondial de la conduite autonome, contribuant à la compétitivité nationale grâce à un développement technologique continu et à l'expansion du marché. »
Parallèlement, Autonomous A2Z est une startup nationale de premier plan dans le domaine de la conduite autonome, fondée en 2018 par quatre ingénieurs en conduite autonome de Hyundai Motor Company (le PDG Han Ji-hyung, les vice-présidents Oh Young-cheol, Yoo Byeong-yong et Heo Myeong-seon). Actuellement, l'entreprise exploite le plus grand nombre de véhicules autonomes en Corée (51) et a réalisé la plus longue distance de conduite autonome (570 000 km). Elle renforce sa compétitivité sur le marché mondial grâce à une stratégie coréenne ciblant le marché des transports publics, baptisée Robo Shuttle plutôt que Robo Taxi. L'entreprise poursuit actuellement des activités conformément à la feuille de route de mobilité du ministère du Territoire, des Infrastructures et des Transports pour la commercialisation de la conduite autonome de niveau 4 d'ici 2027, et renforce sa position mondiale grâce à une expansion à l'étranger au Moyen-Orient et à Singapour.
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