친환경 선박 기술 전문 기업 ㈜빈센(대표 이칠환)은 울산광역시가 추진하는 ‘회야댐 행정지도선 건조 및 충전설비 설치’ 사업을 수주, 지난 3월 20일 최종 계약을 체결했다고 밝혔다.
이번 사업은 배터리 전기추진 방식과 알루미늄 소재 선체 등 친환경 기술을 적용한 선박을 통해, 울산의 주요 식수원인 회야댐의 친환경 이미지를 제고하기 위해 추진됐다. 현재 회야댐에서 운항 중인 행정지도선은 지난 2006년 도입된 휘발유 기반 선박으로, 장기간 운항에 따른 노후화는 물론, 사고 발생 시 수질 오염 등의 우려가 꾸준히 제기돼 왔다.
이에 따라 울산시는 친환경 선박 제조 역량을 갖춘 빈센을 사업자로 선정하고, 2025년 11월까지 신규 전기선박 건조 및 충전 인프라 구축을 완료할 방침이다.
빈센이 건조하게 될 행정지도선은 전장 약 10m, 전폭 3.0m, 만재흘수 0.6m, 총톤수 5톤 미만의 규모로, 최대 12인승 전기추진 선박이다. 해당 선박은 회야댐 선착장부터 회야강 상류 생태습지 구간을 중심으로 운항하게 된다.
특히 리튬이온 배터리 2기를 탑재한 전기 추진 시스템을 적용, 댐 수위 변동 등 현장 특성을 반영해 평균 속도로 5시간 이상 연속 운항이 가능하도록 설계되었으며, 50kW 고효율 충전설비도 함께 구축할 예정이다.
빈센은 그간 ‘2023 순천만국제정원박람회’에 국내 최초 순수 전기 추진 여객선 ‘정원드림호’를 성공적으로 납품한 데 이어, 경남 진주의 유람선 ‘김시민2호’, 수소연료전지 기반 레저선박 개발 등 다양한 실증 사업을 통해 친환경 해양 모빌리티 기술력을 입증해왔다. 지난 13일까지 개최된 ‘2025 서울모빌리티쇼’에서는 자사 레저용 전기선박 신제품 ‘에포크2(EPOCH II)’를 선보이며 친환경 해양 모빌리티 분야에서의 기술 리더십을 다시 한번 입증했다.
빈센 관계자는 “이번 수주는 당사의 전기 및 수소 기반 선박 개발 기술력은 물론, 연료전지 시스템 등 미래형 친환경 모빌리티 솔루션에 대한 지속적인 투자와 실적이 인정받은 결과”라며, “회야댐이 보유한 상수원으로서의 중요성과 생태적 가치를 고려해 안전성과 환경성을 모두 갖춘 차세대 전기 선박을 완성하겠다”고 전했다.
이어 “댐 내 재난 대응 능력 강화는 물론, 시민들에게 신뢰받는 친환경 공공선박의 새로운 모델이 될 수 있도록 책임감을 갖고 사업을 성공적으로 수행하겠다”고 덧붙였다.
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Vincennes, Ulsan 'Hoeya Dam Administrative Guidance Line Construction and Charging Facility' Order
Vincen Co., Ltd. (CEO Chil-Hwan Lee), a company specializing in eco-friendly ship technology, announced that it had won the bid for the 'Hoeya Dam Administrative Guidance Ship Construction and Charging Facility Installation' project promoted by Ulsan Metropolitan City, and signed the final contract on March 20.
This project was carried out to improve the eco-friendly image of Hoeya Dam, Ulsan’s main water source, by applying eco-friendly technologies such as battery electric propulsion and aluminum hulls. The administrative guidance vessel currently operating at Hoeya Dam is a gasoline-based vessel introduced in 2006, and there have been continuous concerns about aging due to long-term operation, as well as water quality contamination in the event of an accident.
Accordingly, Ulsan City has selected Vincen, which has the capacity to manufacture eco-friendly ships, as the business operator and plans to complete the construction of new electric ships and charging infrastructure by November 2025.
The administrative guidance ship that Vincent will build is approximately 10m in total length, 3.0m in total width, 0.6m in full load draft, and less than 5 tons in gross tonnage, and is an electric propulsion ship that can carry up to 12 people. The ship will operate mainly from the Hoeya Dam wharf to the ecological wetland section of the upper reaches of the Hoeya River.
In particular, it is designed to operate continuously for more than 5 hours at an average speed, reflecting on-site characteristics such as dam water level fluctuations, by applying an electric propulsion system equipped with two lithium-ion batteries. A 50kW high-efficiency charging facility is also planned to be built.
Following the successful delivery of Korea's first all-electric passenger ship, the Garden Dream, to the '2023 Suncheon Bay International Garden Expo', Vincen has proven its eco-friendly marine mobility technology through various demonstration projects, including the cruise ship 'Kim Si-min 2' in Jinju, Gyeongsangnam-do, and the development of a hydrogen fuel cell-based leisure ship. At the '2025 Seoul Mobility Show' held until the 13th, the company showcased its new leisure electric ship, 'Epoch II', once again proving its technological leadership in the eco-friendly marine mobility field.
A Vincen official said, “This order is a recognition of our electric and hydrogen-based ship development technology as well as our continued investment and performance in future eco-friendly mobility solutions such as fuel cell systems.” He added, “Considering the importance of the Hoeya Dam as a water source and its ecological value, we will complete a next-generation electric ship that is both safe and environmentally friendly.”
He added, “We will carry out the project successfully with a sense of responsibility so that it can strengthen disaster response capabilities within the dam and become a new model for an eco-friendly public vessel that is trusted by citizens.”
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ビンセン、蔚山「灰夜ダム行政指導線乾燥および充電設備」受注
環境に配慮した船舶技術専門企業(株)ビンセン(代表イ・チルファン)は蔚山広域市が推進する'会夜ダム行政指導線乾燥および充電設備設置'事業を受注、去る3月20日最終契約を締結したと明らかにした。
今回の事業は、バッテリー電気推進方式やアルミ素材船体など環境にやさしい技術を適用した船舶を通じて、蔚山の主要飲料水源である灰夜ダムの環境にやさしいイメージを高めるために推進された。現在、灰野ダムで運航中の行政指導船は2006年に導入されたガソリンベースの船舶で、長期間運航による老朽化はもちろん、事故発生時の水質汚染などの懸念が着実に提起されてきた。
これにより蔚山市は環境にやさしい船舶製造能力を備えたビンセンを事業者に選定し、2025年11月まで新規電気船舶の乾燥及び充電インフラの構築を完了する方針だ。
ビンセンが乾燥することになる行政指導線は全長約10m、全幅3.0m、満載流水0.6m、総トン数5トン未満の規模で、最大12人乗りの電気推進船である。当該船舶は会夜ダム船着場から灰野川上流生態湿地区間を中心に運航することになる。
特にリチウムイオンバッテリー2基を搭載した電気推進システムを適用、ダム水位変動など現場特性を反映して平均速度で5時間以上連続運航が可能に設計されており、50kWの高効率充電設備も共に構築する予定だ。
ビンセンはこれまで「2023順天万国際庭園博覧会」に国内初の純粋電気推進旅客船「庭園ドリーム号」を成功的に納品したのに続き、慶南真珠の遊覧船「キム・シミン2号」、水素燃料電池ベースのレジャー船舶開発など多様な実証事業を通じて環境にやさしい海洋モビリー。去る13日まで開催された'2025ソウルモビリティショー'では自社レジャー用電気船舶新製品'エポック2(EPOCH II)'を披露し、環境にやさしい海洋モビリティ分野での技術リーダーシップをもう一度立証した。
ビンセン関係者は「今回の受注は、当社の電気及び水素ベースの船舶開発技術力はもちろん、燃料電池システムなど未来型環境にやさしいモビリティソリューションへの継続的な投資と実績が認められた結果」とし、「灰夜ダムが保有する上水源としての重要性と生態的価値を考慮し、安全性と環境性の両方を備えた次世代電気船を」。
続いて「ダム内災害対応能力の強化はもちろん、市民に信頼される環境にやさしい公共船の新しいモデルになるように責任感を持って事業を成功的に遂行する」と付け加えた。
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蔚山文森斯‘回野水坝行政指导线建设及充电设施’令
环保船舶技术专业公司Vincen株式会社（代表理事：李七焕）宣布，中标蔚山广域市推进的‘回野水坝行政指导船建设及充电设施安装’项目，并于3月20日签署了最终合同。
该项目旨在通过在船舶上应用电池电力推进和铝制船体等环保技术，提升蔚山主要水源回野大坝的环保形象。目前在霍亚大坝运行的行政指导船是2006年引进的汽油动力船。人们一直担心该船会因长期运行而老化，一旦发生事故会污染水质。
因此，蔚山市选定拥有环保船舶制造能力的Vincen公司作为业务运营商，并计划在2025年11月前完成新型电动船舶及充电基础设施的建造。
Vincent将要建造的行政指导船长约10米，宽约3.0米，满载吃水0.6米，总吨位不足5吨。这是一艘电力推进船，最多可容纳12人。该船主要从霍亚水坝码头航行至霍亚河上游生态湿地段。
具体来说，它采用配备两块锂离子电池的电力推进系统，设计为以平均速度连续运行5个小时以上，反映大坝水位波动等现场特征。还计划建设一个50kW高效充电设施。
继韩国首艘全电动客船“花园之梦”号成功交付“2023年顺天湾国际花园博览会”后，文森公司通过庆尚南道晋州市的游轮“金时敏2号”和氢燃料电池休闲船的开发等各种示范项目证明了其环保型海上移动技术。在截至13日举行的“2025首尔移动展”上，该公司通过推出其新型休闲电动船产品“EPOCH II”，再次展示了其在环保海上移动领域的技术领先地位。
文森公司的一位官员表示：“这份订单是对我们电动和氢动力船舶开发技术的认可，也是对我们在未来环保移动解决方案（如燃料电池系统）方面的持续投资和表现的认可。”他补充道：“考虑到霍亚大坝作为水源的重要性及其生态价值，我们将完成既安全又环保的下一代电动船。”
他补充道：“我们将以负责任的态度成功实施该项目，以便加强大坝的灾害应对能力，并使其成为受公民信赖的环保公共船舶的新典范。”
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Arrêté de Vincennes et Ulsan relatif à la construction d'une ligne d'orientation administrative et à l'installation de recharge du barrage de Hoeya
Vincen Co., Ltd. (PDG Chil-Hwan Lee), une société spécialisée dans la technologie des navires respectueux de l'environnement, a annoncé avoir remporté l'appel d'offres pour le projet « Construction de navires de guidage administratif et installation d'installations de charge du barrage de Hoeya » promu par la ville métropolitaine d'Ulsan, et a signé le contrat final le 20 mars.
Ce projet a été réalisé pour améliorer l'image écologique du barrage de Hoeya, la principale source d'eau d'Ulsan, en appliquant des technologies respectueuses de l'environnement telles que la propulsion électrique à batterie et les coques en aluminium au navire. Le navire de guidage administratif actuellement en service au barrage de Hoeya est un navire à essence introduit en 2006. Des inquiétudes persistantes ont été soulevées quant à son vieillissement en raison d'une exploitation à long terme et de la contamination de la qualité de l'eau en cas d'accident.
En conséquence, la ville d'Ulsan a choisi Vincen, qui a la capacité de fabriquer des navires respectueux de l'environnement, comme opérateur commercial et prévoit d'achever la construction de nouveaux navires électriques et d'infrastructures de recharge d'ici novembre 2025.
Le navire de guidage administratif que Vincent construira mesure environ 10 m de longueur, 3,0 m de largeur, 0,6 m de tirant d'eau à pleine charge et moins de 5 tonnes de tonnage brut. Il s'agit d'un navire à propulsion électrique pouvant accueillir jusqu'à 12 personnes. Le navire opérera principalement du quai du barrage de Hoeya jusqu'à la section des zones humides écologiques du cours supérieur de la rivière Hoeya.
Il est notamment conçu pour fonctionner en continu pendant plus de 5 heures à une vitesse moyenne, reflétant les caractéristiques du site telles que les fluctuations du niveau d'eau du barrage, en appliquant un système de propulsion électrique équipé de deux batteries lithium-ion. Il est également prévu de construire une installation de recharge à haut rendement de 50 kW.
Après la livraison réussie du premier navire à passagers entièrement électrique de Corée, le Garden Dream, à la « Suncheon Bay International Garden Expo 2023 », Vincen a prouvé sa technologie de mobilité marine respectueuse de l'environnement à travers divers projets de démonstration, notamment le navire de croisière « Kim Si-min 2 » à Jinju, Gyeongsangnam-do, et le développement d'un navire de plaisance à pile à combustible à hydrogène. Lors du « Seoul Mobility Show 2025 » qui s'est tenu jusqu'au 13, la société a une fois de plus démontré son leadership technologique dans le domaine de la mobilité marine respectueuse de l'environnement en présentant son nouveau produit de bateau électrique de loisirs, « EPOCH II ».
Un responsable de Vincen a déclaré : « Cette commande est une reconnaissance de notre technologie de développement de navires électriques et à hydrogène ainsi que de notre investissement et de nos performances continus dans les futures solutions de mobilité respectueuses de l'environnement telles que les systèmes de piles à combustible. » Il a ajouté : « Compte tenu de l’importance du barrage de Hoeya en tant que source d’eau et de sa valeur écologique, nous allons élaborer un navire électrique de nouvelle génération qui est à la fois sûr et respectueux de l’environnement. »
Il a ajouté : « Nous mènerons à bien ce projet avec un sens des responsabilités afin qu'il puisse renforcer les capacités de réponse aux catastrophes au sein du barrage et devenir un nouveau modèle de navire public respectueux de l'environnement auquel les citoyens font confiance. »
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