전력전송 솔루션 전문기업 위츠는 산업통상자원부가 주관하는 ‘월드클래스 플러스(World Class+)’ 연구개발(R&D) 사업에 최종 선정되어, 차세대 차량용 전력변환 시스템 및 V2X(Vehicle to Everything) 기술 개발을 본격화한다고 11일 밝혔다.
이번 프로젝트는 ‘단상/삼상 겸용 20kW급 통합 전력변환 시스템 및 V2X 지원 차량용 충전 시스템’ 개발을 목표로 하며, 2025년부터 2028년까지 총 4년간 약 45억 원 규모의 예산이 투입된다. 이 중 약 32억 원은 정부 지원금이다. 위츠는 본 사업을 KG모빌리티, 한국자동차연구원, 중앙대학교와 컨소시엄을 구성해 공동으로 추진하며, 실차 검증까지 포함된 통합 개발을 진행할 예정이다.
개발 대상인 ‘3-in-1 통합 전력변환 모듈’은 LDC(저전압 컨버터), OBC(온보드 충전기), PDU(전력분배장치)를 하나의 시스템으로 통합한 형태다. 이를 통해 부품 수를 줄이고, 전력 손실 및 중복 비용 문제를 완화하는 동시에 경량화 및 설계 효율성을 높일 수 있다. 위츠는 해당 기술을 SUV, 상용차, 픽업트럭 등 다양한 차량 플랫폼에 맞춤형으로 적용해 완성차 고객사 대상 B2B 공급 확대를 추진할 계획이다.
이와 함께, 차량과 외부 전력망 또는 기기 간 양방향 전력 교환을 가능케 하는 V2X 기술도 주요 개발 과제로 포함됐다. V2X는 차량 외부로 전력을 공급하는 V2L, 주택 전력 공급용 V2H, 전력망 연계형 V2G, 차량 간 전력 공유를 위한 V2V 등으로 구성되며, 스마트 모빌리티 및 에너지 인프라 분야에서 핵심 기술로 주목받고 있다.
회사 관계자는 “통합 전력 모듈과 V2X 기술은 전기차 산업의 핵심 인프라로 자리잡고 있다”며 “이번 국책과제를 통해 확보한 기술력을 기반으로 국내외 완성차 업체와의 협업을 확대하고, 미래 전장 사업에서의 입지를 더욱 공고히 할 것”이라고 밝혔다.
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Witz, 'World Class Plus' R&D Project Final Selection
Witz , a power transmission solution specialist, announced on the 11th that it has been selected for the 'World Class+' research and development (R&D) project hosted by the Ministry of Trade, Industry and Energy, and will begin full-scale development of next-generation vehicle power conversion systems and V2X (Vehicle to Everything) technology.
This project aims to develop a '20kW integrated power conversion system for single-phase/three-phase and charging system for V2X-supporting vehicles', and a total budget of approximately KRW 4.5 billion will be invested over four years from 2025 to 2028. Of this, approximately KRW 3.2 billion is government subsidies. Witz will form a consortium with KG Mobility, Korea Automobile Research Institute, and Chung-Ang University to jointly promote this project, and will conduct integrated development including actual vehicle verification.
The '3-in-1 integrated power conversion module' being developed is a form that integrates LDC (low voltage converter), OBC (onboard charger), and PDU (power distribution unit) into a single system. This can reduce the number of parts, alleviate power loss and duplicate cost issues, and increase weight reduction and design efficiency. Witz plans to apply the technology to various vehicle platforms such as SUVs, commercial vehicles, and pickup trucks and expand B2B supply to complete vehicle customers.
In addition, V2X technology, which enables two-way power exchange between vehicles and external power grids or devices, has also been included as a major development task. V2X consists of V2L, which supplies power to the outside of the vehicle, V2H for power supply to homes, V2G for power grid connection, and V2V for power sharing between vehicles, and is attracting attention as a key technology in the smart mobility and energy infrastructure fields.
A company official said, “Integrated power modules and V2X technology are becoming core infrastructure for the electric vehicle industry,” and “Based on the technological prowess acquired through this national project, we will expand collaboration with domestic and foreign automakers and further solidify our position in the future battlefield business.”
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ウィッツ、「ワールドクラスプラス」R&D事業最終選定
電力伝送ソリューション専門企業ウィッツは、産業通商資源部が主管する「ワールドクラスプラス（World Class+）」研究開発（R&D）事業に最終選定され、次世代車両用電力変換システムおよびV2X（Vehicle to Everything）技術開発を本格化すると11日明らかにした。
今回のプロジェクトは「単相/三相兼用20kW級統合電力変換システムおよびV2X対応車載充電システム」の開発を目指し、2025年から2028年まで計4年間で約45億ウォン規模の予算が投入される。このうち約32億ウォンは政府支援金だ。ウィッツは本事業をKGモビリティ、韓国自動車研究院、中央大学とコンソーシアムを構成して共同で推進し、実車検証まで含まれる統合開発を進める予定だ。
開発対象の「3-in-1統合電力変換モジュール」は、LDC（低電圧コンバータ）、OBC（オンボード充電器）、PDU（電力分配装置）を1つのシステムに統合した形だ。これにより、部品点数を減らし、電力損失と冗長コストの問題を軽減しながら、軽量化と設計効率を向上させることができます。ウィッツは当該技術をSUV、商用車、ピックアップトラックなど多様な車両プラットフォームにカスタマイズして適用し、完成車の顧客企業向けB2B供給拡大を推進する計画だ。
これに伴い、車両と外部電力網または機器間の双方向電力交換を可能にするV2X技術も主要開発課題として含まれた。 V2Xは、車両外部に電力を供給するV2L、住宅電力供給用V2H、電力網連携型V2G、車両間電力共有のためのV2Vなどで構成され、スマートモビリティおよびエネルギーインフラ分野において核心技術として注目されている。
会社関係者は「統合電力モジュールとV2X技術は電気自動車産業の核心インフラとして位置づけられている」とし「今回の国策課題を通じて確保した技術力を基盤に国内外の完成車メーカーとのコラボレーションを拡大し、未来戦場事業での立地をさらに強固にするだろう」と明らかにした。
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Witz，“世界级Plus”研发项目最终入选
动力传动解决方案专业公司维茨11日宣布，被选为韩国产业通商资源部主办的“World Class+”研发（R&D）项目，将开始正式开发下一代车辆动力转换系统和V2X（Vehicle to Everything）技术。
该项目旨在开发“20kW单相/三相集成电力转换系统及支持V2X车辆的充电系统”，预计在2025年至2028年的四年内投资约45亿韩元。其中，约32亿韩元为政府补贴。Witz将与KG Mobility、韩国汽车研究院和中央大学组成联盟，共同推进该项目，并进行包括实车验证在内的一体化开发。
正在开发的“三合一集成电源转换模块”将LDC（低压转换器）、OBC（车载充电器）和PDU（电源分配单元）集成到一个系统中。这可以减少零部件数量，缓解功率损耗和重复成本问题，并提高车辆重量和设计效率。Witz计划将该技术应用于SUV、商用车和皮卡等各种车辆平台，并扩大面向整车客户的B2B供应。
此外，V2X技术也被列为主要开发课题，该技术可实现车辆与外部电网或设备之间的双向电力交换。V2X由向车辆外部供电的V2L、向家庭供电的V2H、连接电网的V2G以及车辆间共享电力的V2V构成，作为智能出行和能源基础设施领域的关键技术备受关注。
该公司相关人士表示，“集成电源模块和V2X技术正在成为电动汽车行业的核心基础设施”，“我们将基于通过此次国家项目获得的技术实力，扩大与国内外汽车制造商的合作，进一步巩固我们在未来战场上的地位。”
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Witz, sélection finale du projet de R&D « World Class Plus »
Witz , spécialiste des solutions de transmission de puissance, a annoncé le 11 qu'il avait été sélectionné pour le projet de recherche et développement (R&D) « World Class+ » hébergé par le ministère du Commerce, de l'Industrie et de l'Énergie, et qu'il commencerait le développement à grande échelle de systèmes de conversion de puissance de véhicules de nouvelle génération et de la technologie V2X (Vehicle to Everything).
Ce projet vise à développer un système intégré de conversion de puissance de 20 kW pour les véhicules monophasés/triphasés et de recharge V2X. Un budget total d'environ 4,5 milliards de wons sera investi sur quatre ans, de 2025 à 2028. Sur ce montant, environ 3,2 milliards de wons seront des subventions gouvernementales. Witz formera un consortium avec KG Mobility, l'Institut coréen de recherche automobile et l'Université Chung-Ang pour promouvoir conjointement ce projet et assurera le développement intégré, y compris la vérification des véhicules.
Le module de conversion de puissance intégré 3-en-1 en cours de développement intègre un convertisseur basse tension (LDC), un chargeur embarqué (OBC) et une unité de distribution d'énergie (PDU) dans un système unique. Cela permet de réduire le nombre de pièces, d'atténuer les pertes de puissance et les coûts redondants, et d'optimiser la réduction du poids et l'efficacité de la conception. Witz prévoit d'appliquer cette technologie à diverses plateformes de véhicules, telles que les SUV, les véhicules utilitaires et les pick-up, et d'étendre l'offre B2B aux clients de véhicules complets.
Par ailleurs, la technologie V2X, qui permet l'échange d'énergie bidirectionnel entre les véhicules et les réseaux ou appareils électriques externes, a également été intégrée à un axe de développement majeur. Elle se compose de V2L, qui alimente l'extérieur du véhicule, de V2H, qui alimente les foyers, de V2G, qui se connecte au réseau électrique, et de V2V, qui assure le partage d'énergie entre les véhicules. Elle suscite l'intérêt en tant que technologie clé dans les domaines de la mobilité intelligente et des infrastructures énergétiques.
Un responsable de l'entreprise a déclaré : « Les modules d'alimentation intégrés et la technologie V2X deviennent une infrastructure essentielle pour l'industrie des véhicules électriques » et « Sur la base des prouesses technologiques acquises grâce à ce projet national, nous allons étendre la collaboration avec les constructeurs automobiles nationaux et étrangers et consolider davantage notre position dans le futur secteur du champ de bataille. »
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