-모빌리티 하드웨어-소프트웨어-클라우드 기반기술 전부 자체 개발
-자동차 시장 선점 후 로봇/드론/에너지솔루션/스마트인프라 분야까지 확장
-콘티넨탈오토모티브코리아, 르노코리아 등 대기업과 활발히 협업
-IPO 준비에 박차… IP 라이센싱 모델로 매출 성장세
자동차, 로보틱스, 드론, 에너지 솔루션, 스마트 인프라 등 다양한 산업 간 경계가 점차 흐려지고 있다. 스타트업과 대기업 모두 이들 산업에 진입하고 확장하려는 경쟁이 치열하다. 그 가운데 다섯 개 산업 분야를 모두 아우르는 기술력을 갖춘 기업이 주목받고 있다. 바로 모빌리티 솔루션 기업 ‘드림에이스(DRIMAES)’다.
드림에이스는 3차원 공간의 사용자 경험(UX) 혁신에 필요한 모든 기술을 갖추고 있다. 2015년 창업하여 자동차 제어 소프트웨어 솔루션 개발을 시작으로 시장에 진입, 이후 드론, 로봇, 스마트 인프라, 에너지 솔루션 등 다양한 분야로 확장하고 있다. 지난 11~14일 프랑스 파리에서 개최된 유럽 최대 규모 스타트업 전시회 ‘비바테크놀로지(VIVA Technology) 2025’의 ‘Pitch Studio’ 세션에서 한국 모빌리티 유망 스타트업으로 피칭을 진행했으며, 오는 26-27일에는 코엑스에서 열리는 아시아 최대 벤처/스타트업 축제 ‘넥스트 라이즈 2025’에서 미래 모빌리티 분야 대표 기업으로 전시에 참여한다.
다섯 개 산업으로 확장 가능한 핵심 기반 기술 보유
드림에이스는 전혀 다른 분야처럼 보이는 자동차, 드론, 스마트 인프라, 에너지 솔루션, 로보틱스를 사업하고 있다. 이들 영역은 유사한 기술을 공유하고 있다. 이세연 CCO는 “로보틱스, 자동차, 드론, 스마트 사이니지(디지털 간판 등) 분야 모두 기반 기술은 비슷하다. 크게 하드웨어, 소프트웨어, 클라우드 3가지 구조로 기술이 적용된다”라고 설명했다.
드림에이스의 대표 솔루션인 ‘차량용 인포테인먼트 플랫폼(In-Vehicle Infotainment, IVI)’은 차량 내부에 설치되는 하드웨어로, 내부 화면에서 차량 정보와 엔터테인먼트(음악, 웹브라우저 등) 기능을 제공한다. 각 기능은 응용소프트웨어로, 리눅스나 안드로이드 오토모티브 OS 등의 운영체제에서 동작한다. 하드웨어와 소프트웨어에서 수집된 데이터는 클라우드에서 관리된다.
3차원 공간에서의 사용자 경험(UX)을 혁신하기 위해서는 하드웨어, 소프트웨어, 클라우드 등 모든 분야의 기술력이 요구된다. 드림에이스는 이 세 가지를 모두 아우르는 자체 기술을 보유하고 있다. UX 개선을 위한 컨셉 도출부터 이를 실현하는 기반 기술 개발까지 모두 가능하다. ‘모빌리티 업계의 애플’이 되겠다는 포부가 결코 허황되지 않은 이유다.
자체 기술 IP로 매출 성장.. 콘티넨탈오토모티브코리아/르노코리아 등과 협력
드림에이스는 이러한 자체 기술을 바탕으로 고객사들에게 B2B 라이선싱 모델을 제공한다. 이세연 CCO는 “IP(지식재산권)를 기반으로 커스터마이징이 들어가기 때문에 개발에 들어가는 공수도 적고, 단순 용역과 달리 주도적으로 고객사의 요구를 컨설팅할 수 있다는 것이 장점”이라고 설명했다.
드림에이스는 IP를 기반으로 빠르게 고객사 및 협력 파트너를 늘려 가고 있다. 현재 국내 OEM(자동차 완성차 업체) 3곳 이상, 국내 Tier 1(완성차 부품 납품 1차 협력업체) 5곳 이상, 기타 파트너사 및 솔루션 공급사 20곳 이상 등 다수의 고객사 및 협력사를 확보하고 있다. 특히 자동차 부품 제조사 콘티넨탈오토모티브코리아와는 창업 초기부터 장기간 협업하며 신뢰를 쌓았고, 르노코리아와는 오픈이노베이션을 통해 제품 출시까지 연결되는 성과를 냈다. 이번 르노코리아의 신차 ‘그랑 콜레오스’에 탑재된 차량용 인포테인먼트 디바이스가 대표 사례다.
르노코리아의 하이브리드 SUV ‘그랑 콜레오스’에 탑재된 드림에이스의 차량용 소프트웨어. 네이버와의 협력으로 웹브라우저 ‘네이버 웨일’ 이 소프트웨어에 함께 포함됐다. (사진 제공 = 드림에이스)
모빌리티 산업은 기술력보다 ‘지구력’이 중요
모빌리티 산업은 단거리 경주가 아니라 마라톤이다. 제품이 양산에 이르기까지 최소 2~3년의 시간이 걸리고, 검증을 거쳐야 하는 규제의 관문도 높다. 이세연 CCO는 “이 산업은 건설업에 더 가깝다”며 “5개 사업분야 모두 검증되지 않은 ‘세계 최초’ 기술은 채택하지 않는다는 게 공통적인 특징이다. 안전성 검증도 안 됐고, 어떤 규제에 저촉될지도 가늠이 어렵기 때문이다.”라고 설명했다. 그렇기에 신기술 하나만으로 시장을 장악하기보다, 장기적인 생존 전략과 사업 설계가 더 중요하다.
양산까지 소요되는 기간을 버틸 자금 흐름을 만들기 위해 드림에이스는 창업 초기 정부 R&D(연구개발) 과제를 병행하고, 투자도 적극적으로 유치했다. 창업 이후 약 4년간 시행착오를 겪으며 산업 구조에 대한 이해를 높여 온 끝에 지난 2023년 첫 양산 납품에 성공했다. 양산 성공 사례를 기반으로 현재까지 10여 곳의 대기업 고객사를 확보했다.
기술과 규제 난이도가 가장 까다로운 자동차 산업을 선점했기에, 다른 영역으로의 확장은 오히려 수월했다. 이는 공간 UX의 기반 기술을 모두 이해하고 연구하여 자체 IP화하였기에 가능한 확장 전략이다. 최근 많은 자동차 분야 스타트업들이 로보틱스 분야에 뛰어들고 있는 추세와 비교하면, 드림에이스는 3~4년 먼저 시장에 진입해 앞서 나가고 있는 셈이다.
글로벌 진출, 지역자원 연계 등 전략적 행보
드림에이스의 제품들은 한국을 넘어 글로벌 시장에서도 존재감을 넓히고 있다. 유럽, 미국, 일본 등에 진출해 있으며, 앞으로도 글로벌 시장에서 성장 가능성이 높다. “모빌리티는 만국 공통으로 사용될 수 있는 공공재의 속성이 있다. 거기에 스마트폰과 달리 자동차는 자산의 형태로 소유하고 관리할 수 있다는 차이점이 있기 때문에, 차량용에 특화된 경험 설계가 글로벌 시장에서도 점차 중요해지고 있다.”라는 게 이 CCO의 설명이다.
지역과의 연계도 드림에이스의 주요 성장 전략 중 하나다. 대구에서 창업을 시작한 이들은 자동차 산업이 집약된 지역적 특성을 활용해 인력과 인프라를 확보했다. 경북대학교와는 오토사(AUTOSAR, 자동차 제어 소프트웨어) 분야 협력을 지속 중에 있다. 이 CCO는 “지역에 숨어있는 인재가 많은 것 같다. 앞으로도 지역의 IT/SW 분야 인재와 협력하는 모델을 지속적으로 만들어나갈 계획”이라고 밝혔다.
“모든 공간을 연결하는 UX혁신 꿈꾼다”.. IPO 본격 준비 중
드림에이스는 모빌리티를 단순한 이동수단이 아닌 ‘공간’을 연결하는 개념으로 본다. 이 CCO는 “협력 관계에 있는 공장들에서 디지털 전환을 시도하려는 니즈가 많은데, 우리가 가진 기술이 여기에도 접목이 된다”고 설명했다. 나아가 공장, 물류센터, 사무실, 집 등 다양한 공간이 하나로 연결되는 시대가 오면, 드림에이스의 기술은 이 공간들을 하나의 흐름으로 이어주는 연결자 역할을 할 수 있다.
이 CCO는 “예를 들어 사무실에서 주문이 들어오면 공장에서 제품을 생산하고, 물류센터로 출하되어 최종적으로 각 가정에 배송되는 일련의 과정이 모두 연결될 수 있다. 기존 대기업이나 스타트업들은 특정 기술 영역에 전문성을 두고 있지만, 각각의 영역을 연결하는 존재도 중요하다. 우리가 보유한 기술이 바로 그 연결자의 역할을 할 수 있다”고 강조하며, 미래 모빌리티 산업에서 드림에이스의 역할이 더욱 중요해질 것이라고 말했다.
IPO 상장을 준비 중인 드림에이스는 새로운 성장의 모멘텀을 맞이하고 있다. 이세연 CCO는 “B2B 매출의 기반을 더욱 탄탄히 하는 것이 최우선 목표다. 향후에는 B2B2C로의 진출도 고려하고 있다”고 밝혔다. 현재 주력 분야인 자동차 분야를 기반으로 드론, 에너지, 로보틱스 등 나머지 분야에서도 실질적인 매출을 확대하려는 계획이다.
스타트업이 살아남기 힘들다는 모빌리티에서 긴 호흡으로 달려오며 성장해 온 드림에이스는 단기적인 성과보다 장기적인 관점의 생존 전략의 중요성을 보여주는 사례다. 이세연 CCO는 “모빌리티 분야는 긴 호흡으로 버틸 수 있어야 한다. 이러한 산업의 특징을 알고 진입해야, 산업 구조 중에 어떤 부분을 개선해야 할지도 눈에 보인다”며 후배 창업가들에게 산업 구조에 대한 이해의 중요성을 강조했다.
드림에이스가 보유한 기술은 자동차, 주거공간, 공장 등 일상의 다양한 공간을 연결하는 역할을 한다. 탄탄한 기반 기술을 바탕으로 모빌리티 산업을 넘어 다양한 분야로 확장 중인 드림에이스가 라이프스타일 전반의 연결을 디자인하는 기업으로 거듭날 수 있을지 귀추가 주목된다.
From automobiles to smart infrastructure… DRIMAES' expansion strategy that crosses industry boundaries
-Mobility hardware-software-cloud-based technology all developed in-house
– After dominating the automobile market, we expanded into the robot/drones/energy solutions/smart infrastructure sectors.
– Actively collaborating with major companies such as Continental Automotive Korea and Renault Korea
-IPO preparations accelerated…Sales growth through IP licensing model
The boundaries between various industries such as automobiles, robotics, drones, energy solutions, and smart infrastructure are gradually becoming blurred. Both startups and large companies are fiercely competing to enter and expand into these industries. Among them, a company with technology that encompasses all five industries is attracting attention. This is mobility solution company 'DRIMAES'.
DreamAce has all the technologies needed to innovate the user experience (UX) of three-dimensional space. Founded in 2015, it entered the market by developing automobile control software solutions, and has since expanded into various fields such as drones, robots, smart infrastructure, and energy solutions. It pitched as a promising Korean mobility startup at the 'Pitch Studio' session of 'VIVA Technology 2025', Europe's largest startup exhibition held in Paris, France from the 11th to the 14th, and will exhibit as a representative company in the future mobility field at 'Next Rise 2025', Asia's largest venture/startup festival held at COEX from the 26th to the 27th.
Possess core foundational technologies that can be expanded into five industries
Dream Ace is engaged in automobiles, drones, smart infrastructure, energy solutions, and robotics, which seem like completely different fields. These areas share similar technologies. CCO Lee Se-yeon explained, “Robotics, automobiles, drones, and smart signage (digital signage, etc.) all have similar basic technologies. The technologies are applied in three major structures: hardware, software, and cloud.”
Dream Ace's flagship solution, the 'In-Vehicle Infotainment Platform (IVI)', is a hardware installed inside a vehicle that provides vehicle information and entertainment (music, web browser, etc.) functions on the internal screen. Each function is an application software and runs on an operating system such as Linux or Android Automotive OS. Data collected from hardware and software is managed in the cloud.
In order to innovate the user experience (UX) in a three-dimensional space, technology in all areas such as hardware, software, and cloud is required. Dream Ace has its own technology that encompasses all three. It is capable of everything from concept generation for UX improvement to development of basic technology to realize it. This is why the ambition to become the 'Apple of the mobility industry' is not at all unreasonable.
Sales growth with own technology IP.. Cooperation with Continental Automotive Korea/Renault Korea, etc.
Based on this proprietary technology, Dream Ace provides a B2B licensing model to its clients. CCO Lee Se-yeon explained, “Since customization is based on IP (intellectual property rights), the amount of work required for development is small, and unlike simple services, we can proactively consult on the client’s needs.”
Dream Ace is rapidly increasing its customer base and partnerships based on IP. Currently, it has secured a large number of customers and partners, including more than 3 domestic OEMs (automobile manufacturers), more than 5 domestic Tier 1s (first-tier suppliers of finished vehicle parts), and more than 20 other partners and solution providers. In particular, it has built trust through long-term collaboration with auto parts manufacturer Continental Automotive Korea since its establishment, and has achieved results that lead to product launches through open innovation with Renault Korea. The vehicle infotainment device installed in Renault Korea's new car 'Grand Koleos' is a representative example.
Dream Ace's vehicle software installed in Renault Korea's hybrid SUV 'Grand Koleos'. Through collaboration with Naver, the web browser 'Naver Whale' was included in the software. (Photo courtesy of Dream Ace)
In the mobility industry, 'endurance' is more important than technology
The mobility industry is not a sprint, but a marathon. It takes at least 2-3 years for a product to be mass-produced, and there are also high regulatory hurdles that must be verified. CCO Lee Se-yeon explained, “This industry is closer to the construction industry,” and “The common characteristic of all five business areas is that they do not adopt unverified ‘world’s first’ technologies. This is because safety has not been verified, and it is difficult to estimate which regulations they might violate.” That is why long-term survival strategies and business designs are more important than dominating the market with just one new technology.
In order to create a cash flow that can sustain the period required for mass production, Dream Ace carried out government R&D (research and development) projects in parallel during the early stages of its establishment, and also actively attracted investment. After about four years of trial and error since its establishment, it has increased its understanding of the industrial structure and succeeded in its first mass production delivery in 2023. Based on successful mass production cases, it has secured about 10 large corporate clients to date.
Since we have taken the lead in the automobile industry, which is the most difficult in terms of technology and regulation, it has been easier to expand into other areas. This is an expansion strategy that is possible because we have understood and studied all the basic technologies of spatial UX and turned them into our own IP. Compared to the recent trend of many automobile startups jumping into the robotics field, Dream Ace is ahead by entering the market 3-4 years earlier.
Strategic steps such as global expansion and regional resource linkage
Dream Ace’s products are expanding their presence in the global market beyond Korea. They have entered Europe, the US, and Japan, and there is high potential for growth in the global market going forward. “Mobility has the property of being a public good that can be used universally. In addition, unlike smartphones, cars can be owned and managed as assets, so designing experiences specialized for vehicles is becoming increasingly important in the global market,” explains the CCO.
Linking with the region is also one of Dream Ace’s key growth strategies. Starting their business in Daegu, they secured human resources and infrastructure by taking advantage of the regional characteristics of the automobile industry. They are continuing their collaboration with Kyungpook National University in the field of AUTOSAR (automobile control software). The CCO said, “There seems to be a lot of talent hidden in the region. We plan to continue to create models of collaboration with local IT/SW talent in the future.”
“ Dreaming of UX innovation that connects all spaces”.. IPO preparations in full swing
Dream Ace sees mobility as a concept that connects ‘spaces’ rather than a simple means of transportation. The CCO explained, “There is a great need for digital transformation in factories that are in partnership, and our technology can be applied here as well.” Furthermore, when the era of connecting various spaces such as factories, logistics centers, offices, and homes comes, Dream Ace’s technology can act as a connector that connects these spaces into a single flow.
The CCO emphasized, “For example, when an order comes in from an office, the product is manufactured at a factory, shipped to a logistics center, and finally delivered to each home, and the entire process can be connected. Existing large corporations and startups specialize in specific areas of technology, but it is also important to be the one connecting each area. The technology we have can act as that connector,” and said that Dream Ace’s role in the future mobility industry will become even more important.
Dream Ace, which is preparing for an IPO listing, is experiencing a new growth momentum. CCO Lee Se-yeon said, “Our top priority is to further solidify the foundation of B2B sales. We are also considering entering B2B2C in the future.” Based on the current main field of automobiles, the plan is to expand actual sales in other fields such as drones, energy, and robotics.
Dream Ace, which has grown by running for a long time in the mobility industry where it is difficult for startups to survive, is a case that shows the importance of a survival strategy with a long-term perspective rather than short-term performance. CCO Lee Se-yeon emphasized the importance of understanding the industrial structure to junior entrepreneurs, saying, “The mobility industry must be able to survive for a long time. You need to know the characteristics of this industry and enter it, and you can also see which parts of the industrial structure need to be improved.”
The technology that Dream Ace possesses plays a role in connecting various spaces in daily life, such as automobiles, residential spaces, and factories. Based on its solid foundation technology, Dream Ace is expanding into various fields beyond the mobility industry, and attention is focused on whether it can be reborn as a company that designs connections across lifestyles.
自動車からスマートインフラまで…産業の境界を越える「ドリームエース（DRIMAES）」の拡張戦略
– モビリティハードウェア – ソフトウェア – クラウドベースの技術すべて自己開発
– 自動車市場の先取り後、ロボット/ドローン/エネルギーソリューション/スマートインフラ分野まで拡張
– コンチネンタルオートモーティブコリア、ルノーコリアなど大企業と活発にコラボレーション
-IPO準備に拍車…IP IPライセンスモデルで売上成長
自動車、ロボット、ドローン、エネルギーソリューション、スマートインフラなど様々な産業間の境界が徐々に曇っている。スタートアップと大企業の両方がこれらの産業に参入して拡大しようとする競争が激しい。その中で、5つの産業分野をすべて合わせる技術力を備えた企業が注目されている。まさにモビリティソリューション企業「ドリームエース（DRIMAES）」だ。
ドリームエースは、3次元空間のユーザー体験（UX）革新に必要なすべての技術を備えている。 2015年に創業し、自動車制御ソフトウェアソリューション開発を皮切りに市場に参入し、以後ドローン、ロボット、スマートインフラ、エネルギーソリューションなど多様な分野に拡大している。去る11～14日フランスパリで開催されたヨーロッパ最大規模スタートアップ展示会「ビバテクノロジー(VIVA Technology) 2025」の「Pitch Studio」セッションで韓国モビリティ有望スタートアップでピッチングを進行し、来る26-27日にはCOEXで開催されるアジア最大のベン2025 'で未来モビリティ分野代表企業として展示に参加する。
5つの産業に拡張可能なコアベースの技術を保有
ドリームエースは全く他の分野のように見える自動車、ドローン、スマートインフラ、エネルギーソリューション、ロボティクスを事業している。これらの分野は同様の技術を共有しています。イ・セヨンCCOは「ロボティクス、自動車、ドローン、スマートサイネージ（デジタルサイネージなど）分野すべての基盤技術は似ている。大きくハードウェア、ソフトウェア、クラウドの3つの構造で技術が適用される」と説明した。
ドリームエースの代表ソリューションである「車両用インフォテインメントプラットフォーム（In-Vehicle Infotainment, IVI）」は、車両内部に設置されるハードウェアで、内部画面で車両情報とエンターテイメント（音楽、ウェブブラウザなど）機能を提供する。各機能はアプリケーションソフトウェアで、LinuxやAndroid Automotive OSなどのオペレーティングシステムで動作する。ハードウェアとソフトウェアで収集されたデータはクラウドで管理されます。
3次元空間でのユーザー体験（UX）を革新するためには、ハードウェア、ソフトウェア、クラウドなどあらゆる分野の技術力が求められる。ドリームエースはこれら3つをすべて合わせる独自の技術を保有している。 UX改善のためのコンセプト導出からこれを実現する基盤技術開発まですべて可能だ。 「モビリティ業界のアップル」になるという抱負が決して虚황にならなかった理由だ。
自社技術IPで売上成長..
ドリームエースは、これらの独自の技術に基づいて顧客にB2Bライセンスモデルを提供します。イ・セヨンCCOは「IP（知識財産権）を基盤にカスタマイジングが入るため、開発に入る工数も少なく、単純用役とは異なり、主導的に顧客会社のニーズをコンサルティングできるというのが長所」と説明した。
ドリームエースはIPを基盤に急速に顧客企業や協力パートナーを増やしている。現在、国内OEM（自動車完成車メーカー）3ヶ所以上、国内Tier 1（完成車部品納品1次協力会社）5ヶ所以上、その他のパートナー社およびソリューションサプライヤー20ヶ所以上など多数の顧客会社および協力会社を確保している。特に自動車部品メーカーのコンチネンタルオートモーティブコリアとは創業初期から長期間協業して信頼を積み、ルノーコリアとはオープンイノベーションを通じて製品発売まで連結される成果を出した。今回のルノコリアの新車「グラン・コレオス」に搭載された車両用インフォテインメントデバイスが代表事例だ。
ルノーコリアのハイブリッドSUV「グランコレオス」に搭載されたドリームエースの車両用ソフトウェア。ネイバーとの協力で、ウェブブラウザ「ネイバーウェール」がソフトウェアに一緒に含まれた。 (写真提供=ドリームエース)
モビリティ産業は技術力より「地球力」が重要
モビリティ業界は短距離レースではなくマラソンです。製品が量産に至るまでに少なくとも2～3年の時間がかかり、検証を経なければならない規制の玄関口も高い。イ・セヨンCCOは「この産業は建設業に近い」とし、「5つの事業分野すべて検証されていない「世界初」の技術は採用しないというのが共通の特徴だ。安全性検証もできず、どのような規制に抵触するかも見積もり難いからだ」と説明した。そのため、新技術一つだけで市場を掌握するよりも、長期的な生存戦略と事業設計がより重要である。
量産までにかかる期間を支える資金の流れを作るため、ドリームエースは創業初期政府のR&D（研究開発）課題を並行し、投資も積極的に誘致した。創業以来約4年間試行錯誤を経て産業構造に対する理解を高めてきた末、2023年に初の量産納品に成功した。量産成功事例を基に、現在まで10社余りの大企業の顧客会社を確保した。
技術と規制難易度が最も厳しい自動車産業を先取りしたため、他の領域への拡張はむしろ容易でした。これは、空間UXの基盤技術をすべて理解し、研究して自己IP化したため、可能な拡張戦略だ。最近、多くの自動車分野のスタートアップがロボティクス分野に飛び込んでいる傾向と比べると、ドリームエースは3～4年先に市場に参入して先に進んでいるわけだ。
グローバル進出、地域資源連携など戦略的歩み
ドリームエースの製品は韓国を越えてグローバル市場でも存在感を広げている。ヨーロッパ、アメリカ、日本などに進出しており、今後もグローバル市場で成長する可能性が高い。 「モビリティは万国共通に使用できる公共財の属性がある。そこにスマートフォンとは異なり、自動車は資産の形で所有して管理できるという違いがあるため、車両用に特化した経験設計がグローバル市場でもますます重要になっている」というのがこのCCOの説明だ。
地域との連携もドリームエースの主な成長戦略の一つだ。大邱で創業を始めた人々は自動車産業が集約された地域的特性を活用して人材とインフラを確保した。慶北大学とはオートサ（AUTOSAR、自動車制御ソフトウェア）分野の協力を継続中である。このＣＣＯは「地域に隠れている人材が多いようだ。今後も地域のＩＴ／ＳＷ分野の人材と協力するモデルを継続的に作っていく計画」と明らかにした。
「すべての空間をつなぐUX革新を夢見る」.. IPO本格準備中
ドリームエースはモビリティを単純な移動手段ではなく「空間」を連結する概念とみなす。このＣＣＯは「協力関係にある工場でデジタル転換を試みようとするニーズが多いが、私たちが持っている技術がここでも接木になる」と説明した。さらに、工場、物流センター、事務所、家など様々な空間が一つにつながる時代が来れば、ドリームエースの技術は、これらの空間を一つの流れにつなげる連結子の役割を果たすことができる。
このＣＣＯは「例えば、事務所から注文が入ると工場で製品を生産し、物流センターに出荷され、最終的に各家庭に配送される一連の過程がすべて連結される。役割がさらに重要になると述べた。
IPO上場を準備中のドリームエースは新たな成長の勢いを迎えている。イ・セヨンCCOは「B2B売上の基盤をより一層強固にすることが最優先目標だ。今後はB2B2Cへの進出も考慮している」と明らかにした。現在主力分野である自動車分野を基盤に、ドローン、エネルギー、ロボティクスなど残りの分野でも実質的な売上を拡大する計画だ。
スタートアップが生き残りにくいというモビリティで長い呼吸で駆けつけて成長してきたドリームエースは、短期的な成果より長期的な視点の生存戦略の重要性を示す事例だ。イ・セヨンCCOは「モビリティ分野は長い呼吸で耐えることができなければならない。これらの産業の特徴を知って進入しなければならない、産業構造の中でどんな部分を改善すべきかも目に見える」と後輩創業者たちに産業構造に対する理解の重要性を強調した。
ドリームエースが保有する技術は自動車、住居空間、工場など日常の多様な空間をつなぐ役割をする。しっかりした基盤技術をもとに、モビリティ産業を越えて様々な分野に拡張中のドリームエースがライフスタイル全般の連結をデザインする企業に生まれ変わることができるのか、帰宅が注目される。
从汽车到智能基础设施……DRIMAES跨越行业界限的扩张战略
– 移动硬件、软件和基于云的技术均由公司内部开发
– 在占领汽车市场后，我们扩展到机器人/无人机/能源解决方案/智能基础设施领域。
– 积极与大陆汽车韩国、雷诺韩国等大公司合作
-IPO准备加速……通过IP授权模式实现销售增长
汽车、机器人、无人机、能源解决方案、智能基础设施等各个行业之间的界限正逐渐模糊。无论是初创企业还是大型企业，都在激烈地竞争，试图进入并拓展这些行业。其中，一家拥有涵盖所有五大行业技术的公司正备受瞩目。这家公司就是移动出行解决方案公司“DRIMAES”。
DreamAce拥有革新三维空间用户体验（UX）所需的所有技术。该公司成立于2015年，通过开发汽车控制软件解决方案进入市场，并随后拓展至无人机、机器人、智能基础设施、能源解决方案等多个领域。该公司于11日至14日在法国巴黎举办的欧洲最大创业展“VIVA Technology 2025”的“Pitch Studio”环节中作为韩国未来移动出行新秀进行了展示，并将于26日至27日在COEX举办的亚洲最大创业盛会“Next Rise 2025”上作为未来移动出行领域的代表企业进行展示。
拥有可拓展至五大行业的核心基础技术
Dream Ace 涉足汽车、无人机、智能基础设施、能源解决方案和机器人技术，这些看似完全不同的领域，实际上却拥有类似的技术。首席商务官李世妍解释说：“机器人、汽车、无人机和智能标牌（数字标牌等）都拥有类似的基础技术。这些技术的应用主要体现在硬件、软件和云三大架构上。”
Dream Ace 的旗舰解决方案“车载信息娱乐平台 (IVI)”是安装在车辆内部的硬件，可在车内屏幕上提供车辆信息和娱乐（音乐、网页浏览等）功能。各项功能均为应用软件，运行于 Linux 或 Android Automotive OS 等操作系统上。从硬件和软件收集的数据在云端进行管理。
为了在三维空间中革新用户体验 (UX)，需要硬件、软件、云等各个领域的技术。Dream Ace 拥有涵盖这三方面的自主技术。从用户体验改进的概念构思到实现这一目标的基础技术开发，Dream Ace 都能胜任。正因如此，Dream Ace 立志成为“移动领域的苹果”并非浪得虚名。
凭借自有技术知识产权实现销售增长。与韩国大陆汽车/韩国雷诺等公司合作。
基于这项自主研发的技术，Dream Ace 为客户提供 B2B 授权模式。首席商务官李世妍解释道：“由于定制是基于 IP（知识产权）的，因此开发所需的工作量很小，而且与简单的服务不同，我们可以主动就客户的需求进行咨询。”
Dream Ace正在迅速扩大其基于IP的客户群和合作伙伴关系。目前，该公司已获得大量客户和合作伙伴，包括3家以上韩国OEM（汽车制造商）、5家以上韩国Tier 1（整车零部件一级供应商）以及20多家其他合作伙伴和解决方案提供商。特别是，该公司自成立以来就与汽车零部件制造商韩国大陆汽车公司建立了长期的信任，并通过与韩国雷诺的开放式创新取得了成果，并最终推出了产品。搭载于韩国雷诺新款车型“Grand Koleos”上的车载信息娱乐设备就是一个代表性案例。
Dream Ace的车载软件搭载于雷诺韩国的混合动力SUV“Grand Koleos”。该软件与Naver合作，内置了“Naver Whale”网络浏览器。（图片由Dream Ace提供）
在出行行业，“耐力”比技术更重要
出行行业并非短跑，而是一场马拉松。一款产品从量产到量产至少需要2-3年时间，而且还需要经过严格的监管验证。首席商务官李世妍解释说：“这个行业更像建筑行业”，“五个业务领域的共同点在于，它们不会采用未经验证的‘全球首创’技术。这是因为安全性尚未得到验证，而且很难评估它们可能违反哪些法规。” 因此，比起仅仅凭借一项新技术占领市场，制定长期的生存战略和商业规划更为重要。
为了创造能够支撑量产所需时间的现金流，Dream Ace在成立初期就同时开展政府研发项目，并积极吸引投资。经过成立以来约四年的摸索，Dream Ace加深了对产业结构的理解，并于2023年成功实现了首次量产交付。基于成功的量产案例，Dream Ace迄今已获得约10家大型企业客户。
由于我们在技术和法规方面最为严格的汽车行业占据领先地位，因此向其他领域扩张变得更加容易。这一扩张战略之所以能够成功，是因为我们理解并研究了空间用户体验的所有基础技术，并将其转化为我们自己的知识产权。与近期众多汽车初创公司纷纷进军机器人领域的趋势相比，Dream Ace 提前3-4年进入市场，占据了先机。
全球扩张、区域资源联动等战略举措
Dream Ace的产品正在韩国以外的全球市场拓展影响力。它们已进入欧洲、美国和日本市场，未来在全球市场的增长潜力巨大。“出行具有公共物品的特性，可以普遍使用。此外，与智能手机不同，汽车可以作为资产拥有和管理，因此，在全球市场上，设计专门针对车辆的体验正变得越来越重要。” 首席商务官解释道。
与地区合作也是 Dream Ace 的核心增长战略之一。他们从大邱起步，充分利用了汽车产业的区域优势，确保了人才和基础设施。目前，他们正与庆北国立大学在 AUTOSAR（汽车控制软件）领域持续合作。CCO 表示：“该地区似乎蕴藏着大量人才。我们计划未来继续与当地 IT/SW 人才合作，打造合作模式。”
“梦想连接所有空间的UX创新”……IPO筹备工作全面展开
Dream Ace 将移动出行视为连接“空间”的概念，而非简单的交通工具。首席商务官解释道：“合作工厂迫切需要数字化转型，我们的技术也可以应用于此。” 此外，当工厂、物流中心、办公室和家庭等各种空间互联互通的时代到来时，Dream Ace 的技术可以充当连接器，将这些空间连接成单一的流程。
该首席商务官强调：“例如，办公室下单后，产品在工厂生产，然后运送到物流中心，最终送到每家每户，整个流程可以串联起来。现有的大公司和初创公司专注于特定的技术领域，但成为连接各个领域的桥梁也很重要。我们拥有的技术可以充当这个桥梁。” 他表示，Dream Ace 在未来出行行业中扮演的角色将更加重要。
正在筹备IPO的Dream Ace正在迎来新的增长动力。CCO李世妍表示：“我们的首要任务是进一步巩固B2B销售基础。未来也在考虑进军B2B2C领域。” 该计划将以目前主力汽车领域为基础，进一步拓展无人机、能源、机器人等其他领域的实际销售。
在初创企业生存艰难的出行行业中，Dream Ace 凭借长期耕耘而不断成长，其案例充分展现了生存战略的重要性，而非只注重短期业绩。CCO 李世妍向新晋创业者强调了理解产业结构的重要性，他表示：“出行行业要想长久生存下去，必须了解其特点才能进入，并且能够看到产业结构中哪些部分需要改进。”
Dream Ace 所拥有的技术在连接汽车、住宅、工厂等日常生活的各个空间方面发挥着重要作用。凭借其坚实的基础技术，Dream Ace 正在向移动出行行业以外的各个领域拓展，其能否重生为一家设计连接各种生活方式的公司备受关注。
De l'automobile aux infrastructures intelligentes… La stratégie d'expansion de DRIMAES qui transcende les frontières de l'industrie
-Matériel de mobilité, logiciel et technologie basée sur le cloud, tous développés en interne
– Après avoir dominé le marché automobile, nous nous sommes étendus aux secteurs des robots/drones/solutions énergétiques/infrastructures intelligentes.
– Collaborer activement avec de grandes entreprises telles que Continental Automotive Korea et Renault Korea
– Les préparatifs d'introduction en bourse se sont accélérés… Croissance des ventes grâce au modèle de licence de propriété intellectuelle
Les frontières entre différents secteurs tels que l'automobile, la robotique, les drones, les solutions énergétiques et les infrastructures intelligentes s'estompent progressivement. Start-ups et grandes entreprises se livrent une concurrence acharnée pour pénétrer et se développer dans ces secteurs. Parmi elles, une entreprise dont la technologie englobe ces cinq secteurs attire l'attention : DRIMAES, spécialiste des solutions de mobilité.
DreamAce dispose de toutes les technologies nécessaires pour innover en matière d'expérience utilisateur (UX) dans l'espace tridimensionnel. Fondée en 2015, l'entreprise a fait son entrée sur le marché en développant des solutions logicielles de contrôle automobile et s'est depuis diversifiée dans divers domaines tels que les drones, les robots, les infrastructures intelligentes et les solutions énergétiques. Elle a présenté son projet de start-up coréenne prometteuse dans le domaine de la mobilité lors de la session « Pitch Studio » de « VIVA Technology 2025 », le plus grand salon européen dédié aux start-ups, qui s'est tenu à Paris, en France, du 11 au 14 avril, et représentera l'industrie de la mobilité du futur à « Next Rise 2025 », le plus grand festival asiatique dédié aux start-ups et aux entreprises, qui se tiendra au COEX les 26 et 27 avril.
Posséder des technologies fondamentales de base qui peuvent être étendues à cinq industries
Dream Ace est active dans les secteurs de l'automobile, des drones, des infrastructures intelligentes, des solutions énergétiques et de la robotique, des domaines apparemment totalement différents. Pourtant, ces domaines partagent des technologies similaires. Lee Se-yeon, directeur commercial, explique : « La robotique, l'automobile, les drones et l'affichage dynamique (affichage numérique, etc.) reposent tous sur des technologies de base similaires. Ces technologies sont appliquées dans trois grands domaines : le matériel, les logiciels et le cloud. »
La solution phare de Dream Ace, la plateforme d'infodivertissement embarquée (IVI), est un matériel installé à bord du véhicule qui diffuse des informations et des fonctions de divertissement (musique, navigateur web, etc.) sur l'écran interne. Chaque fonction est un logiciel applicatif fonctionnant sous un système d'exploitation tel que Linux ou Android Automotive OS. Les données collectées par le matériel et les logiciels sont gérées dans le cloud.
Pour innover en matière d'expérience utilisateur (UX) dans un espace tridimensionnel, la technologie est indispensable dans tous les domaines, tels que le matériel, les logiciels et le cloud. Dream Ace possède sa propre technologie qui englobe ces trois domaines. Elle est capable de tout, de la génération de concepts pour l'amélioration de l'UX au développement des technologies de base pour sa mise en œuvre. C'est pourquoi l'ambition de devenir l'« Apple de la mobilité » est tout à fait raisonnable.
Croissance des ventes avec notre propre technologie IP. Coopération avec Continental Automotive Korea/Renault Korea, etc.
Grâce à cette technologie propriétaire, Dream Ace propose à ses clients un modèle de licence B2B. Lee Se-yeon, CCO, explique : « La personnalisation étant basée sur la propriété intellectuelle (PI), le travail de développement est réduit et, contrairement aux services simples, nous pouvons anticiper les besoins du client. »
Dream Ace développe rapidement sa clientèle et ses partenariats basés sur la propriété intellectuelle. Elle compte aujourd'hui un grand nombre de clients et de partenaires, dont plus de trois constructeurs automobiles nationaux, plus de cinq fournisseurs nationaux de premier rang de pièces détachées automobiles finies et plus de vingt autres partenaires et fournisseurs de solutions. Elle a notamment établi une relation de confiance grâce à une collaboration durable avec l'équipementier automobile Continental Automotive Korea depuis sa création, et a obtenu des résultats qui ont conduit au lancement de nouveaux produits grâce à l'innovation ouverte avec Renault Corée. Le système d'infodivertissement embarqué dans le nouveau véhicule de Renault Corée, le « Grand Koleos », en est un exemple représentatif.
Logiciel Dream Ace installé sur le SUV hybride « Grand Koleos » de Renault Corée. Grâce à une collaboration avec Naver, le navigateur web « Naver Whale » a été intégré au logiciel. (Photo : Dream Ace)
Dans le secteur de la mobilité, « l’endurance » est plus importante que la technologie
L'industrie de la mobilité n'est pas un sprint, mais un marathon. Il faut au moins deux à trois ans pour qu'un produit soit produit en série, et des obstacles réglementaires importants doivent être vérifiés. Lee Se-yeon, directeur commercial, explique : « Ce secteur est plus proche de celui de la construction » et « Le point commun de ces cinq secteurs d'activité est qu'ils n'adoptent pas de technologies « mondiales » non vérifiées. En effet, la sécurité n'a pas été vérifiée et il est difficile d'estimer les réglementations qu'ils pourraient enfreindre. » C'est pourquoi les stratégies de survie et les modèles commerciaux à long terme sont plus importants que la domination du marché avec une seule nouvelle technologie.
Afin de générer un flux de trésorerie suffisant pour assurer la production de masse, Dream Ace a mené parallèlement des projets de R&D (recherche et développement) gouvernementaux dès ses débuts et a activement attiré des investissements. Après environ quatre ans d'essais et d'erreurs depuis sa création, l'entreprise a approfondi sa compréhension du tissu industriel et a réussi sa première livraison en série en 2023. Grâce à des cas de production de masse réussis, elle a conquis une dizaine de clients importants à ce jour.
Depuis que nous avons pris les devants dans l'industrie automobile, l'une des plus complexes en termes de technologie et de réglementation, il a été plus facile de nous développer dans d'autres secteurs. Cette stratégie d'expansion est rendue possible grâce à notre compréhension et à notre étude de toutes les technologies fondamentales de l'UX spatiale, que nous avons intégrées à notre propre propriété intellectuelle. Comparée à la tendance récente de nombreuses startups automobiles à se lancer dans la robotique, Dream Ace a une longueur d'avance, avec une arrivée sur le marché trois à quatre ans plus tôt.
Des étapes stratégiques telles que l’expansion mondiale et la liaison des ressources régionales
Les produits Dream Ace étendent leur présence sur le marché international au-delà de la Corée. Ils sont désormais présents en Europe, aux États-Unis et au Japon, et le marché mondial présente un fort potentiel de croissance. « La mobilité est un bien public universel. De plus, contrairement aux smartphones, les voitures peuvent être détenues et gérées comme des actifs. La conception d'expériences spécifiques aux véhicules prend donc une importance croissante sur le marché mondial », explique le directeur commercial.
L'ancrage régional est également l'une des principales stratégies de croissance de Dream Ace. En démarrant son activité à Daegu, l'entreprise a sécurisé ses ressources humaines et ses infrastructures en tirant parti des spécificités régionales de l'industrie automobile. Elle poursuit sa collaboration avec l'Université nationale de Kyungpook dans le domaine d'AUTOSAR (logiciel de contrôle automobile). Le directeur commercial a déclaré : « Il semble y avoir beaucoup de talents cachés dans la région. Nous prévoyons de continuer à créer des modèles de collaboration avec les talents locaux en informatique et en logiciels. »
« Rêver d'une innovation UX qui connecte tous les espaces »… Les préparatifs d'introduction en bourse battent leur plein
Dream Ace considère la mobilité comme un concept qui relie les « espaces » plutôt que comme un simple moyen de transport. Le CCO explique : « Il existe un besoin urgent de transformation numérique dans les usines en partenariat, et notre technologie peut également s’y appliquer. » De plus, à l’ère de la connexion de différents espaces tels que les usines, les centres logistiques, les bureaux et les logements, la technologie de Dream Ace pourra servir de connecteur pour relier ces espaces en un seul flux.
Le CCO a souligné : « Par exemple, lorsqu'une commande arrive d'un bureau, le produit est fabriqué en usine, expédié vers un centre logistique, puis livré à domicile, et l'ensemble du processus peut être interconnecté. Les grandes entreprises et les startups existantes se spécialisent dans des domaines technologiques spécifiques, mais il est également important d'être le lien entre chaque domaine. Notre technologie peut servir de connecteur », et a ajouté que le rôle de Dream Ace dans le secteur de la mobilité de demain deviendrait encore plus important.
Dream Ace, qui prépare son introduction en bourse, connaît une nouvelle dynamique de croissance. Lee Se-yeon, directeur commercial, a déclaré : « Notre priorité absolue est de consolider les bases de nos ventes B2B. Nous envisageons également de nous lancer dans le B2B2C à l'avenir. » S'appuyant sur son principal secteur d'activité actuel, l'automobile, l'entreprise prévoit d'étendre ses ventes à d'autres secteurs tels que les drones, l'énergie et la robotique.
Dream Ace, qui s'est développée grâce à une présence de longue date dans le secteur de la mobilité, où la survie des startups est difficile, illustre l'importance d'une stratégie de survie axée sur le long terme plutôt que sur la performance à court terme. Lee Se-yeon, directeur commercial, a souligné l'importance de comprendre la structure industrielle auprès des jeunes entrepreneurs : « Le secteur de la mobilité doit pouvoir survivre à long terme. Il est essentiel de connaître ses caractéristiques et de s'y investir, afin d'identifier les aspects de sa structure industrielle à améliorer. »
La technologie de Dream Ace permet de connecter différents espaces du quotidien, tels que les automobiles, les espaces résidentiels et les usines. Forte de ses solides fondations technologiques, Dream Ace se développe dans divers domaines au-delà de la mobilité, et l'attention se porte sur sa capacité à se transformer en une entreprise capable de créer des connexions entre les modes de vie.
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