경기도·서울대학교 공동출연법인 차세대융합기술연구원(원장 김연상, 이하 융기원)의 미래모빌리티센터가 7월 9일(수)부터 11일(금)까지 3일간, 서울 코엑스 C홀에서 열리는 ‘2025 자율주행모빌리티산업전(AME2025)’에 참가한다고 밝혔다.
융기원은 이번 전시에서 센터 내 입주기업 4개사(모빌위더스, 시티아이랩, 에스유엠, 힐스로보틱스)와 함께 ‘경기도 미래모빌리티센터 공동관’을 운영한다. 참가 기업들은 모빌리티 보안, AI 기반 영상 분석, 자율주행 소프트웨어 등 기업의 기술력과 서비스를 선보이고, 국․내외 관계자들과의 협력 기회를 모색할 계획이다.
또한, 현재 경기도 성남시 판교에서 실제 운행 중인 자율협력주행 대중교통 버스 ‘판타G버스’도 전시된다. 판타G버스는 기존 자율주행차량의 카메라, 레이더, 라이다가 갖는 한계를 보완하기 위해, 차량 간 통신(V2X) 및 관제센터 실시간 도로 인프라 정보를 받아 협력 주행하는 버스로, 전시 기간 동안 관람객들은 차량을 통해 실제 구현되는 자율주행 기술을 직접 눈으로 확인할 수 있다.
아울러 7월 10일(목)에 열리는 ‘2025 자율주행 산업 컨퍼런스’에서는 융기원 김형주 책임연구원이 ‘자율주행 대중교통 판타G버스 운영사례 및 시사점’을 주제로 발표를 진행할 예정이다. 발표를 통해 실증 기반 자율주행 서비스 운영 사례와 안전한 여객운송 서비스 제공을 위한 정책적·기술적 체계 구축 및 적용 사례에 대해 시사점을 제시할 계획이다.
7월 9일부터 3일간 서울 코엑스에서 개최되는 이번 전시회와 컨퍼런스의 참여방법과 자세한 내용은 2025 자율주행모빌리티산업전 홈페이지에서 확인할 수 있다.
김연상 융기원장은 “자율주행은 미래 모빌리티 산업의 핵심으로, 대중교통의 패러다임을 바꾸고 있다”며, “실증 기반 기술개발과 산학연 협력을 통해 경기도가 미래모빌리티 산업의 선도 지역으로 자리매김할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
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Next-Generation Convergence Technology Research Institute Participates in '2025 Autonomous Driving Mobility Industry Exhibition'
The Future Mobility Center of the Next Generation Convergence Technology Research Institute (Director Yeon-Sang Kim, hereinafter referred to as the Future Mobility Research Institute), a joint corporation of Gyeonggi Province and Seoul National University, announced that it will participate in the '2025 Autonomous Mobility Industry Exhibition (AME2025)' held at COEX C Hall in Seoul for three days from Wednesday, July 9 to Friday, July 11.
In this exhibition, Yungkiwon will operate the 'Gyeonggi-do Future Mobility Center Joint Pavilion' with four companies (MobilWithus, CityIlab, SUM, and HillsRobotics) in the center. The participating companies plan to showcase their technologies and services, such as mobility security, AI-based image analysis, and autonomous driving software, and seek opportunities for cooperation with domestic and international stakeholders.
Also on display will be the autonomous cooperative driving public transportation bus 'Panta G Bus' currently in operation in Pangyo, Seongnam-si, Gyeonggi-do. In order to complement the limitations of existing autonomous vehicles' cameras, radars, and lidars, the Panta G Bus is a bus that cooperatively drives by receiving real-time road infrastructure information from vehicle-to-everything (V2X) communication and the control center. During the exhibition, visitors will be able to see the autonomous driving technology actually implemented in the vehicle with their own eyes.
In addition, at the '2025 Autonomous Driving Industry Conference' to be held on Thursday, July 10, Senior Researcher Hyung-Joo Kim of the Korea Institute of Robotics and Computer Science will present on the topic of 'Operation Cases and Implications of Autonomous Public Transportation Panta G Bus'. Through the presentation, he plans to present implications on the operation cases of autonomous driving services based on evidence and the establishment and application of policy and technical systems for providing safe passenger transportation services.
Details on how to participate and the details of the exhibition and conference, which will be held at COEX in Seoul for three days from July 9, can be found on the 2025 Autonomous Driving Mobility Industry Exhibition website.
Kim Yeon-sang, the head of the Korea Institute for Industrial Economics and Trade, said, “Autonomous driving is the core of the future mobility industry and is changing the paradigm of public transportation,” and added, “We will do our best to ensure that Gyeonggi-do can establish itself as a leading region in the future mobility industry through demonstration-based technology development and cooperation between academia, industry, and research.”
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次世代融合技術研究院、「2025自律走行モビリティ産業展」参加
京畿道・ソウル大学共同出演法人次世代融合技術研究院（院長キム・ヨンサン、以下ユン・ギウォン）の未来モビリティセンターが7月9日（水）から11日（金）まで3日間、ソウルCOEX Cホールで開かれる「2025自律走行モビリティ2産業」言った。
ユン・ギウォンは今回の展示でセンター内入社会社4社（モビルウィダース、シティアイラップ、エスユム、ヒルズロボティクス）と共に「京畿道未来モビリティセンター共同館」を運営する。参加企業はモビリティセキュリティ、AIベースの映像分析、自律走行ソフトウェアなど企業の技術力とサービスを披露し、国・内外関係者との協力機会を模索する計画だ。
また、現在、京畿道城南市板橋で実際に運行中の自律協力走行公共交通バス「ファンタGバス」も展示される。ファンタGバスは、既存の自律走行車両のカメラ、レーダー、ライダーが持つ限界を補完するため、車両間通信（V2X）および管制センターリアルタイム道路インフラ情報を受けて協力走行するバスで、展示期間中に観覧客は車両を通じて実際に実現される自律走行技術を直接目で確認することができる。
また、7月10日（木）に行われる「2025自律走行産業カンファレンス」では、ユン・ギウォンのキム・ヒョンジュ責任研究員が「自律走行公共交通ファンタGバス運営事例および示唆点」をテーマに発表を進める予定だ。発表を通じて実証ベースの自律走行サービス運営事例と安全な旅客輸送サービス提供のための政策的・技術的体系の構築及び適用事例について示唆点を提示する計画だ。
7月9日から3日間ソウルCOEXで開催される今回の展示会とカンファレンスの参加方法と詳細は2025自律走行モビリティ産業展ホームページで確認できる。
キム・ヨンサンユンギ院長は「自律走行は未来モビリティ産業の核心で、公共交通のパラダイムを変えている」とし、「実証基盤技術開発と産学研協力を通じて京畿道が未来モビリティ産業の先導地域に位置づけるように最善を尽くする」と明らかにした。
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下一代融合技术研究所参加“2025自动驾驶出行产业展”
京畿道与首尔大学共同成立的下一代融合技术研究所未来移动出行中心（所长：金延相，以下简称未来移动出行研究所）表示，将参加7月9日（周三）至11日（周五）三天在首尔COEX C厅举办的“2025自动驾驶移动出行产业展览会（AME2025）”。
本次展会上，永基院将与MobilWithus、CityIlab、SUM、HillsRobotics四家公司共同运营“京畿道未来移动中心联合展馆”。参展公司计划展示移动安全、基于AI的图像分析、自动驾驶软件等技术和服务，并寻求与国内外相关方的合作机会。
同时展出的还有目前在京畿道城南市板桥运营的自动驾驶协同驾驶公共交通巴士“Panta G Bus”。为了弥补现有自动驾驶汽车摄像头、雷达和激光雷达的局限性，Panta G Bus 是一款通过从车联网 (V2X) 通信和控制中心接收实时道路基础设施信息来实现协同驾驶的巴士。展览期间，参观者将能够亲眼目睹自动驾驶技术在车辆上的实际应用。
此外，在7月10日（周四）举行的“2025自动驾驶产业大会”上，韩国机器人与计算机科学研究院金亨柱高级研究员将以“自动驾驶公共交通Panta G巴士的运营案例及其启示”为主题进行演讲。金研究员计划通过此次演讲，介绍基于实证研究的自动驾驶服务运营案例的启示，以及为提供安全乘客运输服务而构建和应用的政策和技术体系。
2025自动驾驶移动产业展览会将于7月9日起在首尔COEX举办，为期三天，参展方式及展览会及会议详情请见2025自动驾驶移动产业展览会网站。
韩国产业研究院院长金延相表示，“自动驾驶是未来移动出行产业的核心，正在改变公共交通的模式”，并表示，“将通过示范性技术开发和产学研合作，竭尽全力将京畿道打造成为未来移动出行产业的领先地区”。
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L'Institut de recherche sur les technologies de convergence de nouvelle génération participe au « Salon de l'industrie de la mobilité et de la conduite autonome 2025 »
Le Future Mobility Center de l'Institut de recherche sur les technologies de convergence de nouvelle génération (directeur Yeon-Sang Kim, ci-après dénommé Future Mobility Research Institute), une société conjointe de la province de Gyeonggi et de l'Université nationale de Séoul, a annoncé qu'il participerait au « 2025 Autonomous Mobility Industry Exhibition (AME2025) » qui se tiendra au COEX C Hall à Séoul pendant trois jours, du mercredi 9 juillet au vendredi 11 juillet.
Lors de cette exposition, Yungkiwon exploitera le « Pavillon conjoint du Centre de mobilité future de Gyeonggi-do » avec quatre entreprises (MobilWithus, CityIlab, SUM et HillsRobotics). Les entreprises participantes comptent présenter leurs technologies et services, tels que la sécurité de la mobilité, l'analyse d'images basée sur l'IA et les logiciels de conduite autonome, et rechercher des opportunités de coopération avec des acteurs nationaux et internationaux.
Sera également exposé le bus de transport public autonome à conduite coopérative « Panta G Bus », actuellement en service à Pangyo, Seongnam-si, Gyeonggi-do. Afin de pallier les limitations des caméras, radars et lidars des véhicules autonomes existants, le Panta G Bus est un bus à conduite coopérative qui reçoit en temps réel des informations sur l'infrastructure routière via la communication V2X (véhicule-à-tout) et le centre de contrôle. Durant l'exposition, les visiteurs pourront découvrir de leurs propres yeux la technologie de conduite autonome mise en œuvre dans le véhicule.
Par ailleurs, lors de la Conférence sur l'industrie de la conduite autonome 2025, qui se tiendra le jeudi 10 juillet, Hyung-Joo Kim, chercheur principal à l'Institut coréen de robotique et d'informatique, présentera le thème « Cas d'exploitation et implications du transport public autonome Panta G Bus ». Il entend présenter les implications des cas d'exploitation des services de conduite autonome, en s'appuyant sur des données probantes, ainsi que sur la mise en place et l'application de politiques et de systèmes techniques pour assurer la sécurité des services de transport de passagers.
Les détails sur les modalités de participation et les détails de l'exposition et de la conférence, qui se tiendront au COEX à Séoul pendant trois jours à partir du 9 juillet, peuvent être trouvés sur le site Web de l'exposition 2025 Autonomous Driving Mobility Industry Exhibition.
Kim Yeon-sang, directeur de l'Institut coréen d'économie industrielle et de commerce, a déclaré : « La conduite autonome est au cœur de l'industrie de la mobilité du futur et change le paradigme des transports publics », et a ajouté : « Nous ferons de notre mieux pour garantir que Gyeonggi-do puisse s'établir comme une région leader dans l'industrie de la mobilité du futur grâce au développement de technologies basées sur la démonstration et à la coopération entre le monde universitaire, l'industrie et la recherche. »
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