Pablo Aviation finalise l'acquisition de Volk, nomme Kim Young-jun au poste de président et annonce sa vision de devenir une société mondiale de plateformes de drones et de robots sans pilote avec un modèle commercial « à deux voies ».

Pablo Aviation, une société spécialisée dans le contrôle autonome d'essaims de véhicules sans pilote, a achevé le processus de fusion avec Volk, un spécialiste de l'usinage de précision pour la fabrication de défense, et a nommé Kim Young-jun comme nouveau PDG, déclarant une nouvelle vision pour un bond en avant sur la scène mondiale.

Le 26, Pablo Air a organisé la « Cérémonie de déclaration de vision commémorative de la fusion de Pablo Air et la cérémonie d'investiture du président Kim Young-jun » au Changwon Center (ancienne usine Volk Changwon) avec la participation des dirigeants et des employés de la société fusionnée, et a partagé sa vision future.

Le président Kim Young-jun, entré en fonction ce jour-là, a déclaré : « Pablo Air, qui a démarré avec seulement trois personnes en 2018, a obtenu des résultats significatifs en accumulant 39 milliards de wons d'investissement et en recrutant 150 talents en seulement sept ans. Je suis profondément touché que cette fusion nous prépare à un bond en avant encore plus grand. » Il a ajouté : « Aujourd'hui, Pablo Air, avec ses 270 dirigeants et employés travaillant ensemble, va redéfinir les limites dans le domaine des drones et des robots sans pilote et devenir un pionnier qui établit de nouvelles normes sur le marché mondial. »

En particulier, le président Kim Young-jun a souligné la synergie positive entre Pablo Aviation, qui possède des capacités d'IA et de contrôle de vol en essaim, et sa technologie de traitement de précision exceptionnelle, en tant que « société de plate-forme de drones et de robots sans pilote » capable de production de masse.

Le président Kim Young-jun a déclaré : « La technologie de coordination d'essaims et de contrôle de vol de précision de Pablo Aviation, couvrant la mobilité terrestre, maritime et aérienne, est au plus haut niveau en Corée. Si nous parvenons à produire en série des drones et des robots sans pilote de haute qualité grâce à notre technologie de traitement de précision, je suis convaincu que nous serons suffisamment compétitifs sur le marché mondial. » Il a ajouté : « Grâce à cela, Pablo Aviation se garantira un avantage concurrentiel sur les marchés mondiaux de la défense et du civil, atteindra une valeur d'entreprise de 5 000 milliards de wons d'ici 2030 et deviendra une entreprise véritablement mondiale, capable d'aller au-delà d'une simple introduction en bourse nationale et d'être cotée en bourse aux États-Unis. »

Suite à la fusion, Pablo Aviation a réorganisé son organisation en deux divisions commerciales : la division commerciale civile et la division commerciale de la défense, formalisant ainsi un système de gestion « à deux voies ».

La division Civil Business prévoit d'accélérer la découverte de modèles de services innovants et le développement de nouveaux marchés mondiaux en ▲ faisant progresser la technologie des spectacles de drones pyrotechniques, ▲ entrant sur le marché MRO grâce à des solutions d'inspection extérieure d'aéronefs basées sur des drones en essaim d'IA, ▲ commercialisant des services de livraison par drone, ▲ développant des solutions UAM (mobilité aérienne urbaine) et ▲ intégrant des installations de modules semi-conducteurs et des activités de lignes d'automatisation.

En outre, la division de défense vise à créer un système intégré pour les systèmes sans pilote terrestres, maritimes et aériens en ▲ produisant en masse des systèmes de drones de reconnaissance et de suicide en grappes via la marque de défense PabloM, ▲ élargissant le portefeuille d'armoires et de consoles de contrôle du système de combat de défense de Volk, d'actionneurs radar et de produits de traitement mécanique de précision de base de défense.