Rideflux obtient un permis temporaire pour la conduite autonome de gros camions de 25 tonnes sur les routes urbaines

– Le premier en Corée à autoriser temporairement la circulation de gros camions autonomes sur la voie publique
– Un service payant de transport de marchandises par véhicule autonome sera lancé au second semestre de l’année

Rideflux, une startup de logiciels de conduite autonome, a annoncé le 8 avoir reçu le 1er l'autorisation temporaire du ministère du Territoire, des Infrastructures et des Transports pour exploiter un gros camion de fret de 25 tonnes sur les routes urbaines de manière autonome.

C'est la première fois qu'un gros camion de transport de marchandises pesant plus de 10 tonnes est autorisé à circuler de manière autonome sur des routes générales dans des environnements complexes tels que des intersections signalisées et non signalisées. Jusqu’à présent, les gros camions ne pouvaient circuler de manière autonome que sur les autoroutes et les routes réservées aux automobiles.

Rideflux discute actuellement du calendrier, de l'itinéraire de transport et des éléments logistiques de son service de transport de marchandises avec les principales sociétés de logistique et fabricants nationaux, et prévoit de lancer pleinement son service de transport de marchandises autonome payant au cours du second semestre de cette année.

Ce permis permet aux véhicules autonomes de circuler sur les routes de la ville avant et après leur entrée sur les autoroutes, permettant de relier l'ensemble du tronçon de transport entre les centres logistiques à la conduite autonome. Rideflux considère le marché du transport de marchandises sur un kilomètre moyen comme un domaine dans lequel la technologie de conduite autonome sera commercialisée rapidement et prévoit d'accélérer davantage la commercialisation du transport de marchandises autonome sans pilote de niveau 4 grâce à ce permis.

Le secteur du transport de marchandises national connaît une pénurie de chauffeurs et une population vieillissante, et un déficit de transport se produit sur des itinéraires indésirables tels que les îles et les régions montagneuses. Rideflux vise à résoudre ces problèmes et à contribuer à améliorer l’efficacité et la sécurité des transports grâce à la technologie de conduite autonome.

Park Joong-hee, PDG de Rideflux, a déclaré : « Ce permis d'exploitation temporaire sur les routes générales est une étape importante pour la commercialisation de la technologie de conduite autonome de niveau 4 », et a ajouté : « Nous continuerons à fournir des services de conduite autonome sûrs et fiables en faisant progresser la technologie et en promouvant la commercialisation. »

Pendant ce temps, Rideflux teste la première opération de conduite autonome de Corée sans agent de sécurité sur le siège du conducteur à Sangam-dong, Séoul, et se concentre sur les services logistiques autonomes ainsi que sur les services aux passagers.