À l’ère des données, « les voitures deviennent des capteurs en mouvement »
« Les voitures sont des « capteurs de données mobiles » »
Une salle de conférence à Seongnam. Le PDG Baek Yong-beom (55) prend le terminal du capteur sur la table et parle.
« Quand est-ce que le bus arrive ? Où est le taxi ? » Les gens veulent savoir en quelques secondes, pas en quelques minutes.
Ses yeux étaient remplis de confiance tandis qu'il secouait le petit appareil dans sa main. L’essence du transport futur est recherchée dans la « précision des données » plutôt que dans la simple connectivité. Le PDG Baek Yong-beom a tracé une ligne dans l'air avec son doigt et a déclaré : « L'endroit où les données sont collectées et la manière dont elles sont traitées seront la clé de l'écosystème de la mobilité. »
« L'ère V2X », la clé réside dans les données raffinées
Jastec M est une société de plateforme de données de mobilité qui fabrique des terminaux de collecte de données de véhicules, analyse et traite les données et les fournit sous forme d'API. Le point de départ de la technologie est « Jastec », qui détient 80 % des parts de marché des équipements d'inspection automobile. De plus, l’orientation vers la plateformisation provient de « Infinity Plus », fondée par le PDG Baek Yong-beom.
Il se tenait à la fenêtre de la salle de conférence et montrait la route au loin.
« Nous sommes l'une des rares entreprises à pouvoir collecter et analyser des données sans la collaboration des constructeurs automobiles. Notre indépendance vis-à-vis des constructeurs nous confère un avantage concurrentiel considérable à l'international. »
Contrairement à ses concurrents mondiaux tels que « Otonomo » d'Israël et « TamTam » d'Europe, JastecM construit une plate-forme indépendante de la technologie, dotée d'une acquisition de données brutes basée sur des capteurs et de capacités de normalisation indépendantes.
Les données deviendront bientôt une « infrastructure »
L'explication du PDG Baek Yong-beom, qu'il souligne en tapotant la table, converge vers un seul message.
« Bus à la demande de nuit, politiques de réduction des émissions de carbone, systèmes de conduite autonome… », a-t-il poursuivi en croisant les doigts un à un.
Tout cela repose sur des données précises. Parmi des milliers de données, seules des données de base affinées peuvent rendre la mobilité future possible.
Jastec M possède une technologie permettant d'évaluer les performances et la sécurité des batteries en temps réel sur la base des données de conduite des véhicules électriques et de détecter à l'avance les anomalies des capteurs dans les véhicules autonomes.
Le PDG Baek Yong-beom a soigneusement ouvert le produit dans la salle de conférence et a montré l'intérieur, expliquant : « Le terminal lui-même est équipé d'une technologie de fusion de capteurs (GPS+IMU) et d'un algorithme de détection d'événements à risque, qui permet de prédire les pannes et d'analyser les habitudes de conduite. »
« Stratégie de survie pour une start-up ? Numéro 1 absolu dans un domaine »
Les perspectives d’avenir du PDG Baek Yong-beom ont également été évoquées lors du Forum stratégique mondial 2017. Sa prédiction de la « fin de la possession d'une voiture » est devenue réalité en 2025. Il a parlé avec une expression sérieuse, en désignant les modèles réduits de voitures dans la salle de conférence.
À l'avenir, tous les véhicules seront connectés via V2X. Les véhicules ne seront plus des objets de propriété, mais des actifs pouvant être appelés et utilisés.
Le PDG Baek Yong-beom a parlé tout en visualisant la collecte de données avec ses mains jointes.
« La clé ici est la suivante : « Avec quelle légèreté et quelle précision pouvons-nous affiner des quantités massives de données ? » »
Le modèle économique de JastecM ne s’arrête pas à la collecte de données. Il se concentre sur la « valorisation des données » en affinant, en traitant et en intégrant les données, puis en les transformant en service. Il s’agit de la définition d’une « entreprise de plateforme » telle que définie par JastecM.
« La conduite autonome peut sembler être centrée sur les grandes entreprises, en particulier les équipementiers comme Tesla, mais en réalité, ce sont les startups dotées de prouesses technologiques qui sont à la pointe des technologies de base », souligne Baek Yong-beom. Il dit cela en organisant les documents étalés sur la table.
« Une start-up ne peut pas tout faire parfaitement. C'est pourquoi nous n'avons creusé qu'un seul puits, celui de la collecte et de l'analyse de données de réseaux automobiles. » Il serra le poing et parla d'un ton ferme. « Nous progressons plus profondément et plus rapidement que quiconque dans le domaine. »
Le PDG Baek Yong-beom a déclaré : « La clé est de ne pas se laisser prendre par la complexité et d'exécuter avec rapidité », et il utilise le « Time to Market » comme mot-clé pour la stratégie de survie.
Le PDG Baek Yong-beom soupira en pointant la carte du monde.
JastecM a également pénétré les marchés américain et japonais, mais ce qui était plus difficile que la technologie était la barrière culturelle et la communication.
Le Japon est assez conservateur. Malgré sa technologie avancée, il faut beaucoup de temps pour se faire comprendre.
Il continua de parler en faisant un geste de joindre les deux mains. « C’est pourquoi nous concevons une structure qui coexiste avec des partenaires locaux. »
Il ne s’agit pas d’une simple stratégie d’exportation, mais d’une stratégie visant à créer une structure de performance commune. « C’est la clé pour surmonter la « tyrannie mondiale » », a-t-il souligné.
Les voitures sont désormais équipées de capteurs de données mobiles
À quoi ressemblera JastecM dans trois ans ? Le PDG Baek Yong-beom se tenait près de la fenêtre, regardait au loin et souriait.
« Sur le marché des données relatives aux véhicules électriques et aux véhicules autonomes, nos données deviendront l’infrastructure et la plateforme centrale de convergence avec diverses industries. »
La prochaine étape de l'entreprise est une introduction en bourse via une cotation spécifique à la technologie. Le PDG Baek Yong-beom a parlé d'un ton ferme jusqu'à la fin.
Il a dit cela en montrant les voitures sur la route visibles à travers la fenêtre.
« Nous sommes une entreprise qui se prépare à une ère où les gens ne posséderont plus de voiture. À cette époque, ceux qui possèdent des données pourront tout connecter. » 
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