La société de mobilité basée sur la blockchain MVL, basée à Singapour, fait une incursion à part entière sur le marché américain en signant un protocole d'accord avec la Colorado Drivers Cooperative (DCC). Grâce à cette collaboration, TADA d'Emble lancera un service à Denver, Colorado, États-Unis, DCC prenant en charge l'exploitation de son système de covoiturage sans commission et son savoir-faire.
Sur le marché américain du covoiturage, les conducteurs sont de plus en plus insatisfaits des frais de plateforme élevés. Plus de la moitié du prix payé par les clients est déduite sous forme de commission, et à mesure que des problèmes structurels apparaissent, comme le fait que les revenus des chauffeurs sont inférieurs au salaire minimum dans certaines régions, l'opposition des chauffeurs à cette pratique se répand. Comme alternative pour résoudre ce problème, un modèle de plateforme coopérative exploitée directement par les journalistes gagne en popularité.
La Colorado Drivers Cooperative (DCC) est une coopérative fondée par des chauffeurs qui contestent la structure injuste de répartition des revenus des plateformes de covoiturage existantes telles qu'Uber et Lyft. Notre objectif est de construire un modèle de service plus équitable et de privilégier la transparence dans la distribution des tarifs afin que les conducteurs puissent gagner des revenus plus raisonnables.
TADA de Mbl exploite un service de covoiturage depuis sept ans, depuis son lancement à Singapour en 2018. Contrairement aux plateformes de covoiturage traditionnelles, nous nous sommes différenciés en introduisant un modèle qui ne facture pas de commission aux conducteurs, leur permettant de gagner en fonction de la quantité de travail qu'ils effectuent. Grâce à cela, elle s’est rapidement imposée comme la deuxième plus grande plateforme du marché de Singapour et exploite actuellement ses services dans cinq pays d’Asie du Sud-Est, dont le Vietnam, la Thaïlande, le Cambodge et Hong Kong.
Grâce à cette collaboration entre son service de covoiturage, TADA, et DCC, Emble espère résoudre les problèmes structurels du marché américain du covoiturage et réaliser une répartition équitable des bénéfices pour tous les acteurs du marché, y compris les conducteurs et les passagers. Les plateformes de VTC existantes facturent généralement des frais de courtage élevés, ce qui réduit les revenus réels des conducteurs. D'autre part, TADA adopte une méthode de fonctionnement sans commission pour garantir que les conducteurs reçoivent tous les bénéfices. Le partenariat devrait bénéficier aux conducteurs du Denver DCC grâce à une augmentation des revenus, une plus grande transparence et de meilleures conditions de travail.
Un responsable de MBL a déclaré : « Compte tenu des problèmes actuels du marché américain du covoiturage, le modèle sans commission de TADA sera une alternative intéressante pour les conducteurs locaux. » Il a ajouté : « Nous réaliserons des tests locaux dans le courant de l'année et lancerons officiellement le service. Forts de notre savoir-faire opérationnel en Asie du Sud-Est, nous commencerons à Denver, dans le Colorado, puis nous implanterons le marché américain en respectant la structure et la réglementation de chaque État. »
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