ITOXI (PDG Bong-gyu Jeon) a annoncé le 10 par le biais d'une divulgation publique avoir signé un contrat d'exportation avec l'ukrainien Spec-Com-Service (ci-après SKS Group) pour un total de 400 camionnettes Musso Grand (d'une valeur d'environ 12,5 milliards de KRW) de KG Mobility et avoir reçu un bon de commande et un acompte pour la première expédition de 150 unités (d'une valeur d'environ 4,7 milliards de KRW).
Depuis le deuxième semestre de l'année dernière, iToxi participe aux appels d'offres de camionnettes pour les institutions publiques ukrainiennes en collaboration avec le groupe local SKS. Récemment, dans un appel d'offres pour un pick-up destiné à la police nationale ukrainienne, KG Mobility a remporté le contrat de fourniture du Musso Grand, battant ainsi son concurrent de poids, le pick-up français Peugeot Landrac.
Le volume d'exportation est de 400 unités au total, et sera expédié en deux lots. Le premier lot de 150 unités (d'une valeur d'environ 4,7 milliards de KRW) devrait être expédié fin mars à la demande urgente de l'Agence nationale de police ukrainienne.
Le groupe SKS compte sous son aile des sociétés telles que « Polyka », le premier fabricant de véhicules spéciaux en Ukraine, « Koteka », un fabricant de chaudières, et « Rivius », un fabricant d'outils industriels. En particulier, « Polyca » est classée première dans la fabrication et la vente de véhicules spéciaux pour la construction et le transport de marchandises, et fabrique et fournit des véhicules spéciaux à des fins publiques tels que des camions de pompiers, des ambulances, des camions poubelles et des camions-citernes aux principales institutions publiques telles que l'Agence nationale de police, les pompiers et les gouvernements locaux.
L'Ukraine connaît actuellement une forte demande de camionnettes à quatre roues pour la reconstruction d'après-guerre, alors que les attentes d'une fin de la guerre grandissent. En particulier, dans les zones déchirées par la guerre, les routes ont été gravement endommagées, ce qui a rendu difficile le passage des voitures particulières et des camions de marchandises. Les camionnettes ont donc été désignées comme le principal moyen de transport pour les principales institutions publiques.
Depuis la création d'une coentreprise locale en novembre 2023, Aitoxi a continué de progresser dans le projet de reconstruction ukrainien. Depuis l'arrivée au pouvoir du président Trump, le projet de reconstruction préparé par Atoxi devrait porter ses fruits, à commencer par ce contrat, alors que le cessez-le-feu entre l'Ukraine et la Russie progresse.
La société a déclaré qu'en plus de cette offre de l'Agence nationale de police, elle participe actuellement à des appels d'offres de camionnettes à grande échelle pour l'ambassade des États-Unis et les principales institutions publiques en collaboration avec le groupe SKS, et s'attend à recevoir des commandes supplémentaires d'environ 3 000 unités (environ 100 milliards de KRW) par an.
Français Le PDG d'ITOXY, Jeon Bong-gyu, a déclaré : « Alors que les négociations d'armistice ont récemment eu lieu, les résultats du projet de reconstruction de l'entreprise ITOXY en Ukraine commencent à apparaître », ajoutant : « En plus de ce contrat d'exportation de camionnettes KGM, nous avons expédié nos premiers cosmétiques coréens à l'exportation vers le plus grand magasin H&B d'Ukraine, « EVA » (version ukrainienne d'Olive Young) le 24 du mois dernier, et le projet d'investissement commun pour la seule usine de verre plat d'Ukraine, BFG, se déroule également sans problème. »
Dans le même temps, Itoxi devrait s'établir comme une entreprise leader dans les projets de reconstruction d'après-guerre, enregistrant sa première performance dans les projets de reconstruction d'après-guerre parmi les sociétés cotées classées comme valeurs de reconstruction ukrainiennes.
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