ソウルロボティクス、日日産グループ工場自律走行プロジェクト受注

AIベースの物流自律走行ソリューション企業ソウルロボティクス（代表イ・ハンビン）は今年下半期にコスダック上場を控え、日本日産（Nissan）グループ工場内の物流自動化プロジェクトを受注したと29日明らかにした。

今回の受注は自動車産業が発達した日本で日産グループが韓国スタートアップの自律走行AI技術を選択したという点で意味がある。ソウルロボティクスはドイツに続き日本に自律走行技術を輸出した国内初の企業で、日産グループは工場で生産された完成車を港湾や物流拠点に移動させる「卓送」過程にソウルロボティクスの技術を導入することにした。

従来は熟練運転者が直接車両に搭乗して移送過程を行ったが、ソウルロボットの「レベル5コントロールタワー(LV5 CTRL TWR)」技術により完全無人自動化が可能となる。この技術は、限られた工場環境で運転者や安全要員の介入なしに自律走行を実現するAIベースのインフラソリューションです。

日産の年間グローバル生産規模を考慮すると、今回のプロジェクトは安定的で予測可能な外貨収益源になると見込まれる。完成車生産量と連動する事業モデルの特性上、景気変動にも比較的安定したキャッシュフロー創出が可能であり、今後他のグローバル完成車メーカーへの事業拡大にも肯定的な影響を及ぼすと予想される。

契約規模と詳細は両社間の合意に基づいて非公開に進められ、両社は成功した技術検証後数年内の商用化を目標に協力する計画だ。

ソウルロボティクスが自社開発した「レベル5コントロールタワー」は、自律走行機能のない一般車両もリモートコントロールを通じて自律走行車両のように運行できるようにするAI技術だ。この技術は5年前から商用化されて運営中であり、既存のルールベースシステムの限界をAIディープラーニングで克服した点が特徴だ。 8年間蓄積された産業現場データを学習したAIは、悪天候など様々な状況でも正確なオブジェクト認識と多数の車両の効率的な統合制御が可能だ。

今回の日産グループとのプロジェクトは物流自律走行新市場先占の橋頭梁として評価される。 EYコンサルティングによると、2030年物流自律走行市場は約16.4兆ウォン(112億ドル)規模に成長する見通しであり、ソウルロボットが目標とする完成車卓送自動化分野は約4.3兆ウォン(30億ドル)規模に達すると予想される。

イ・ハンビンソウルロボティクス代表は「日産グループプロジェクト受注を契機に多数のグローバル完成車メーカーとの契約が加速すると期待する」とし「韓国自律走行技術のグローバル市場進出成果に誇りを感じ、日産グループの技術検証が他の完成車メーカーにも肯定的な影響を及ぼすだろう」と話した。また「グローバル自動車メーカーと物流企業からコラボレーション要請が続いており、物流自律走行市場が国内外で急速に成長すると確信している」と付け加えた。

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