オートノマスエイツージ、グローバル自律走行技術ランキング11位

オートノマスエイトゥージ（代表ハンジヒョン）がグローバル市場調査機関ガイドハウスが発表するガイドハウスインサイト（Guidehouse Insights）の2024自律走行技術ランキング（2024 Automated Driving Leaderboard）で世界11位に上がってグローバル競争力を立証した。

ガイドハウスは世界4大会計法人PwCが公共部門を分社して設立したグローバルコンサルティング企業だ。 2015年から毎年全世界自律走行企業の戦略的方向性と実行能力を評価して順位を発表している。オートノマスエイトゥジは昨年13位に初参入したのに続き、今年11位に2階段上昇する快挙を収め、韓国自律走行企業では2年連続唯一順位に進入し、韓国自律走行エコシステムをリードする代表企業としての立地を強固にした。

オートノマスエイツジの順位上昇は評価対象が前年度16社から今年20社に拡大した中で収めた成果という点で意味が大きい。今年のガイドハウスインサイトは、大型トラックや貨物自律走行企業まで領域を拡大し、グローバル自律走行リーディング企業総20社を評価し、自律走行業界の熾烈な競争を実感させた。

オートノマスエイトゥージは総合順位上昇に伴いグループ評価でも追撃グループ(Challengers)から競争グループ(Contenders)に進入し、グローバル自律走行市場での技術力と商用化の可能性を認められた。ガイドハウスインサイトはオートノマスエイトゥージの強みとして▲政府政策基盤の商用化の可能性▲グローバル合弁法人を通じた海外進出▲ロボシャトルという公共交通市場攻略を挙げた。

詳細項目を見ると、10の評価基準のうち、企業ビジョンが85点、市場参入戦略が75点、パートナーが72点と高い点数を受けた。オートノマスエイトゥジは今年下半期運転席のないレベル４自律走行シャトル「ロイ（ROii）」を政府認証の下で商用化する計画で、グローバル市場で具体的な進出ロードマップを発表したことが企業ビジョン項目にプラスの影響を及ぼしたものと解釈される。また、グローバル進出プラットフォームキルサグローバルと合弁法人「オートノマスツーグローバル（A2G）」をシンガポールに設立し、自律走行事業を拡大中であり、UAEのAI企業バヤナット（現スペース42）とも合弁法人「アブダビ・オートノマスドライビング」を発表。できる。パートナー評価には、サムスンSDIのバッテリーなど国内優れた自動車部品会社とのコラボレーションで達成した国産化率96%の韓国型無人自律走行自動車を生産する点が作用したと推測される。

特に今年は評価対象の上位２０社のうち９０％が米国（１５社）と中国企業（３社）の中でオートノマスエイトゥジが唯一韓国企業に名を挙げて注目を集める。先導グループは1位を占めたウェイモと共にバイドゥ、モビルアイが2、3位を記録し、競争グループにはオートノマスエイトゥジをはじめ4位のNVIDIA、15位を記録した現代自動車-アプティブの合弁法人モーショナルなど13社が選ばれた。追撃グループは計４社で、テスラが最下位の２０位を占めた。オートノマスエイトゥジは20社のうち520億ウォン(2023年12月基準)という最小の累積投資金額で今回の成果を収めた。

ハン・ジヒョンオートノマスエイトゥジ代表は「順位に上がったグローバル第三者に比べて最小の投資額でも今回の成果が可能だったのには、国土交通部のレベル4自律車販売制度の推進など政府の企業支援政策による自律走行車の商用化の可能性、韓国交通安全公団自動車安全支援技術感謝の言葉を伝える」とし「今後も持続的な技術開発と市場拡大で国家競争力確保に寄与するグローバル自律走行リーダーに成長する」と話した。

一方、オートノマスエイツジは2018年現代自動車出身の自律走行エンジニア4人(ハン・ジヒョン代表、オ・ヨンチョル・ユ・ビョンヨン・許明船副社長)が設立した国内代表自律走行スタートアップだ。現在、国内で最も多い51台の自律走行車を運営して最長57万キロの自律走行距離を達成し、ロボタクシーよりロボシャトルという公共交通市場を攻略する韓国型戦略でグローバル市場で競争力を確保しています。国土交通部モビリティロードマップである2027年レベル4自律走行商用化に合わせて事業を推進中であり、中東やシンガポールなど海外進出を通じてグローバル立地を強化している。

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