Masauto赢得政府大型卡车自动驾驶人工智能项目合同。

卡车自动驾驶初创公司 MARS AUTO（CEO 朴日洙）被选为韩国产业通商资源部下属的韩国产业技术规划与评估院推动的价值 182 亿韩元的战略项目“大型卡车货物运输无人自动驾驶商业化技术开发”的联盟牵头机构。

Masauto计划将自2020年以来开发的基于摄像头的端到端人工智能（E2E AI）技术作为该项目的核心技术。E2E AI是一个集成的神经网络，能够同时执行感知、判断和控制，与依赖激光雷达和高清地图的现有自动驾驶方法相比，可将组件成本和维护成本降低90%以上。此外，它还能灵活应对道路上不规则的驾驶模式。

在这个项目中，Masauto 将致力于 ▲ 基于专为大型卡车设计的摄像头实现端到端人工智能的商业化 ▲ 通过建立 1 亿公里的大规模真实世界驾驶数据管道，应对高速公路上的异常情况 ▲ 实现用于安全自主货物运输的远程控制平台。

共有13家来自产业界、学术界、研究机构和政府部门的机构参与了该项目联盟，包括韩国电子技术研究院（KETI）、韩国科学技术院（KAIST）、韩国自动驾驶产业协会、UL Solutions、现代摩比斯（Hyundai Mobis）、现代格罗唯视（Hyundai Glovis）、Mas Logistics、CJ Logistics、乐天环球物流（Lotte Global Logistics）、T Map Mobility、韩国邮政物流支持团队和Logisquare。项目周期为28个月，从2023年9月至2027年12月。

Masuoto公司首席执行官朴日洙表示：“国内中转物流市场规模达33万亿韩元，全球市场规模达5500万亿韩元，因此该项目将成为国家物流基础设施创新发展的一个转折点。” 他补充道：“基于我们积累的自动驾驶卡车技术能力，我们将致力于在高速公路路段实现无人运输的商业化，并确保全球竞争力。”

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