首尔机器人公司赢得日本日产集团工厂的自动驾驶项目。

人工智能物流自动驾驶解决方案公司首尔机器人（CEO 李汉彬）于 29 日宣布，该公司已赢得日本日产集团工厂的物流自动化项目合同，该项目将在今年下半年于韩国创业板上市之前启动。

这份订单意义重大，因为在日本这个汽车产业蓬勃发展的国家，日产集团选择了韩国初创公司首尔机器人公司的自动驾驶人工智能技术。首尔机器人公司是继德国之后，首家向日本出口自动驾驶技术的韩国公司。日产集团决定将首尔机器人公司的技术融入其“寄售”流程，该流程涉及将成品车从工厂运送到港口或物流中心。

此前，熟练的驾驶员必须亲自驾驶车辆执行运输任务，但首尔机器人公司的“5级控制塔（LV5 CTRL TWR）”技术实现了完全无人化自动化。这项基于人工智能的基础设施解决方案，能够在封闭的工厂环境中实现自主驾驶，无需驾驶员或安全人员的干预。

鉴于日产的全球年产量规模，该项目有望提供稳定且可预测的外汇收入来源。其与整车生产挂钩的商业模式，即使在经济波动时期也能产生相对稳定的现金流。此外，该项目预计还将对日产未来拓展至其他全球汽车市场产生积极影响。

合同的规模和细节将保密，具体内容需经两家公司协商确定。两家公司计划在技术验证成功后的几年内开展合作，目标是实现商业化。

首尔机器人公司自主研发的“5级控制塔”是一项人工智能技术，它能够通过远程控制使非自动驾驶车辆像自动驾驶车辆一样运行。这项技术已商业化并投入运营五年，其显著特点在于利用人工智能深度学习克服了现有基于规则系统的局限性。该人工智能系统基于八年积累的工业数据进行训练，即使在恶劣天气条件下，也能实现精准的物体识别和对多辆车的高效集成控制。

与日产集团的这项合作被视为进军新兴的自动驾驶物流市场的重要一步。据安永咨询公司预测，到2030年，自动驾驶物流市场规模预计将增长至约16.4万亿韩元（约合112亿美元），而首尔机器人公司（Seoul Robotics）的自动驾驶车辆配送目标预计将达到约4.3万亿韩元（约合30亿美元）。

首尔机器人公司首席执行官李汉彬表示：“我们期望与日产集团的合作项目能够加速我们与众多全球汽车制造商的合作。我们为韩国自动驾驶技术成功进入全球市场感到自豪，并相信日产集团的技术验证将对其他汽车制造商产生积极影响。” 他补充道：“我们不断收到来自全球汽车制造商和物流公司的合作请求，我们相信，无论在国内还是国际市场，自动驾驶物流市场都将快速增长。”

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