“这是一条建立在经过 100 多年验证的氨基础设施之上的氢能高速公路，”AES Tech 首席执行官 Jeon Jae-hong 说。

氢能经济发展的最大障碍在于成本和基础设施。建设专用氢气管道和超高压超低温储氢设施需要巨大的社会成本。AES Tech 的首席执行官全在洪（Jeon Jae-hong）却在另一个完全不同的地方找到了解决方案。

“与其建设新的氢能基础设施，我们不如利用已经存在了100多年的全球氨储存和运输基础设施。”

AES Tech提出了一种利用现有基础设施，通过氨电化学工艺制氢的氢气供应模式，该工艺无需高温加热。首席执行官全在洪表示：“这可以显著减轻建设新的氢气专用基础设施的负担”，并补充道：“它可以将构建氢能经济的总体成本降低约25-30%。”

克服氢能经济的三大结构性限制

氢能作为碳中和时代的重要能源，正受到广泛关注，但其应用也面临着明显的实际局限性。首先，由于氢气可能与空气接触，现有的氢气输送方式需要极高的安全标准。氢气与氧气混合后，一旦达到点火条件，便存在爆炸风险。这使得氢气的储存和运输管理变得复杂。此外，运输成本也是一个主要问题。液氢需要在-253°C的低温下生产，而气氢则需要超高压设备。建设覆盖全国的氢气管道网络需要数万亿韩元的投资。最后，现有的氨制氢方法也存在局限性。高温热解法制氨需要超过600°C的温度。氮氧化物（NOx）排放的潜在风险以及较长的启动时间限制了其环境性能和运行灵活性。

首席执行官全在洪（Jeon Jae-hong）曾在贸易行业工作，在疫情期间亲身经历了全球供应链和能源系统的脆弱性。他说：“我意识到，应对气候危机和转型能源结构不再是‘可选项’”，因此他专注于将氨作为解决氢能经济瓶颈的替代方案。

AES Tech的核心技术是一种利用无水液氨的电化学制氢系统。与传统的高温热分解法不同，该系统通过电化学反应制氢，无需加热至数百摄氏度。这项技术超越了现有的研究阶段，实现了通过氨电化学反应连续运行的系统。该系统可通过电开关瞬间启动和停止，从而灵活应对电力需求的波动。此外，该系统还消除了氮氧化物排放，启动时间短，确保了高运行效率。他将这项技术描述为“并非简单的设备，而是一个能够智能控制氨基制氢的黑匣子解决方案”。

利用已建立的氨物流网络……一种“现场按需”模式

氨是一种在化肥和化工行业拥有数十年历史的成熟全球储存和运输基础设施的物质。液氨通过储罐、船舶和罐车等商业化物流系统可靠地运输。AES Tech公司提出一种“现场按需”方案，利用现有的氨储存和运输基础设施，在现场按需生产氢气，而不是新建专用的氢气管道网络。与长距离气态氢运输相比，该方案降低了物流成本，并将最终氢气价格降低了约13%。

AES Tech是一家技术型公司，其员工中90%为研发人员。公司总部位于全罗北道完州市，该地区正在建设以氢能为重点的国家级产业园区。

该公司采用双轨制商业模式，将小型设备的直接供应与大型工厂技术的授权许可相结合。公司已建立起基于膜片、电极等核心设备部件的持续收入结构。对于大型项目，公司与EPC总承包商和工程公司合作，通过技术许可费获得收益；而对于分散式和小型市场，公司则致力于通过持续供应部件来获得稳定的收入。

AES Tech正在波兰进行概念验证（PoC）。该公司还在与包括德国和意大利在内的多家欧洲公司探讨联合研究事宜。在韩国，该公司已将氢气加注站和液化天然气发电厂确定为氢燃料协同加注的关键应用领域。

他们的技术实力已得到客观验证。AES Tech拥有34项国内外专利，其相关技术已发表于国际学术期刊《EES催化》。在2025年国际气候博览会上，他们荣获部长奖，正式认可了其氨全循环技术能力。

扩展到数据驱动的驾驶优化

AES Tech正在构建一套基于人工智能的物理系统，该系统整合氢气生产和运营数据，以实现预测和控制。其目标是通过需求预测和利用率优化来提高运营效率，并为客户提供超越简单氢气供应的数据驱动型能源管理解决方案。

首席执行官全在洪强调：“要发展国内氢能产业，连接断裂的供应链的物流创新至关重要”，并且“我们希望通过我们基于氨的氢气供应模式，为韩国氢能经济向全球市场的扩张做出贡献”。

他给年轻创业者们提出了以下建议：
不要只看一项技术有多难，而要看它解决了多大的问题。

该战略利用现有的氨基础设施来降低进入氢能经济的门槛。AES Tech提出的解决方案与其说是复杂的技术竞争，不如说是一条切实可行的转型路径。目前正在完州开展实验，以更安全、灵活、经济地利用氢能。