Masauto完成了大型卡车自动驾驶的国际标准培训，加速了向商业化过渡。

在自动驾驶大型卡车商业化之前，加强功能安全和网络安全能力。

– 与现代格罗唯视、乐天环球物流等国内主要物流公司合作，建立切实可行的运营体系。

自动驾驶卡车初创公司 MARS AUTO（CEO 朴日洙）宣布，该公司已完成由全球安全科学公司 UL Solutions 主办的大型卡车自动驾驶国际标准培训课程。

Mars Auto是一家初创公司，致力于通过其基于摄像头的端到端人工智能自动驾驶系统Mars Pilot提供自动货运干线运输服务。去年11月，Mars Auto被选为韩国产业通商资源部战略项目“大型货车货运商用无人驾驶技术开发”的牵头机构。该公司目前正与另外13家机构合作实施该项目，目标是在2027年实现商业化。

本次培训旨在检验自动驾驶商业化过渡所需的必要准备工作，并积极确保符合国际标准的技术和运营系统，由 Masuoto 领导的联盟成员公司共同参与。

UL Solutions是此次培训课程的承办方，该公司是应用安全科学领域的全球领导者，其“UL标志”被广泛应用于世界各地的各种产品上。UL Solutions在为包括美国和中国在内的主要国家的大型自动驾驶卡车运营商提供基于国际标准的培训和验证方面拥有丰富的经验。

Masauto 制定了从定义中程（企业对企业）自动驾驶的要求到验证和运营的合作标准，重点关注自动驾驶的核心国际标准：▲功能安全（ISO 26262）、▲预期功能安全（ISO 21448/SOTIF）和▲网络安全（ISO 21434）。

我们尤其与包括现代格罗唯视和乐天环球物流在内的国内主要物流公司合作，共同研究向自动驾驶过渡过程中可能出现的各种场景，并建立相应的应对机制。这不仅明确了各联盟成员机构的角色和应对流程，还具体化了一套适用于大型物流场所的自动驾驶运营系统。

Masuoto公司副总裁卢济京表示：“自动驾驶的普及不仅需要技术发展，还需要在运营领域进行系统性的准备。”他补充道：“我们将与我们的‘物流梦之队’一起，为即将到来的自动驾驶物流时代做好准备，并构建一个即使在大规模技术引进的环境下也能稳定运行的系统。”

UL Solutions亚太区总监David Lee表示：“大型卡车自动驾驶市场正在快速增长，这与乘用车和厢式货车等客运市场截然不同，因此这项培训意义重大。” 他补充道：“我们将继续支持该联盟正在发展的业务，以确保其在自动驾驶卡车领域达到国际标准。”