物流人工智能平台“poomgo”实现销售额667亿韩元，并连续三年实现盈利。
今年，我们将重点拓展海外市场和推进人工智能技术。
动态分配技术可将订单动态分配至最佳物流中心……这是快速交付的新模式。
济州岛次日送达，日本关东地区其他地区单独配送
物流人工智能平台“poomgo”的运营商dohands预计，2025年年销售额将达到667亿韩元，同比增长51%，并连续第三年实现盈利。dohands在全国运营着15个物流中心，并利用其自主研发的人工智能技术，与同类公司相比，成本降低了高达50%。
Poomgo 的主要客户包括韩国各行业的领先品牌，例如 Dalba、Manyo Factory 和 Dr. G，涵盖美容、家居用品和宠物用品等领域。通过开发满足其需求的先进物流服务，包括国际运输、B2B 配送和促销响应，Poomgo 在市场上建立了竞争优势。
dohands已将海外市场拓展和人工智能技术研发列为今年的重点发展方向。继日本市场扩张之后，该公司正积极开拓美国市场，并于近期与美妆平台Hwahae Global合作推出“美国网红一站式服务”。这项综合服务涵盖从招募本地网红到产品配送和清关的整个流程，旨在降低韩国美妆品牌进入美国市场的门槛。
在技术方面，引入物理人工智能和智能体人工智能被确定为今年的关键目标。目标是使人工智能超越简单的分析和推荐，发展成为能够在物流环境中执行实际任务的智能体。
Dohands与Naver物流联盟（NFA）的战略合作是其在快递市场不断扩大影响力的关键所在。NFA是由六家公司组成的物流合作伙伴网络，负责运营Naver的快递服务“N Delivery”。Poomgo凭借其卓越的运营能力，在2025年第三季度被Naver评为N Delivery排名第一的物流公司。
Poomgo的快速配送服务在业内领先。它率先推出了“24小时截单”服务，保证工作日午夜前下单即可当日送达；“当日送达”服务，保证上午11点前下单即可当日送达；以及“7天送达”服务，提供周六周日配送。此外，Poomgo还整合了Cafe24的“每日配送”、Gmarket的“明星卖家配送”以及I'm Web的线上快速配送服务，帮助品牌提升配送竞争力。
我们在首尔江南区的 dohands 办公室与 CEO Chanjae Park 会面，讨论了人工智能技术、动态分配、济州岛次日达、快速配送和跨境物流。
从WMS到AI WMS
dohands的核心竞争优势在于其自主研发的物流管理系统“Poomgo Now”。Poomgo Now是一款物流自动化解决方案，集成了仓库管理系统（WMS）、订单管理系统（OMS）和配送管理系统（LMS）。它旨在单一平台上管理整个物流流程，涵盖从收货、仓储到发货、配送和客户服务的各个环节。
朴社长强调，Poomgo Now 不仅仅是一个简单的仓库管理系统（WMS），而是一个“人工智能仓库管理系统”。他强调：“电商平台只需集成我们的人工智能系统，即可自动实现快速配送，无需在物流方面投入巨资。这就是 Poomgo 人工智能仓库管理系统的核心价值。”
Poomgo Now 已与包括 Naver、Cafe24、I'm Web 和 Gmarket 在内的 160 多个国内外电商平台集成，成为其官方物流解决方案。它整合并运营来自 1000 多家卖家的数据，其中包括国内外的物流公司和快递公司。使用 Poomgo 的卖家商品会自动分配快速发货标签。其主要功能包括业内首创的智能包装系统、基于 150 多条规则的自动赠品分配，以及通过控制面板实现的实时物流可视化。值得一提的是，智能包装系统会对整个检验和包装过程进行拍照，并强制扫描条形码，从而将错发率降低至 0.001%。首席执行官 Park 表示：“Poomgo Now 的自动化功能可将卖家的供应链管理 (SCM) 工作量减少 30% 以上，从而显著降低运营成本。”
Poomgo的另一项关键优势在于其结构，它同时涵盖技术和现场运营。物流市场通常分为两类：一类是仅提供WMS（仓库管理系统）的IT公司，另一类是仅运营仓储中心的物流公司。而Poomgo则兼具这两者。
“设计动态分配等技术需要对实际运营中心的库存水平、人员可用性和调度情况等变量有第一手的经验。对于只有仓库管理系统（WMS）的公司来说，开发此类技术是困难的。”
Poomgo 在全国范围内运营着 15 个中心，既有直接运营的，也有通过合作运营的，并创造了一个良性循环，利用积累的运营数据来推进技术发展。
通过人工智能内部化确保成本竞争力
dohands连续三年盈利的关键在于其人工智能整合战略。首席执行官朴先生将物流业务的成本结构分为固定成本和可变成本，以此来解释其成本构成。
“就固定成本而言，我们已建立起可扩展性，能够预测需求并在两个月内扩展我们的中心。前年我们开设了两家中心，去年开设了一家，从设计到竣工的整个过程仅用了两个月时间。我们平均在两到三个月内就能达到盈亏平衡点。”
其原因在于，快速建设中心和尽早实现盈亏平衡是降低固定成本的结构性基础。人工智能技术正被充分利用以降低可变成本。
“人工智能已应用于所有领域，从收货到拣货、发货和结算，与同类公司相比，成本比率显著降低，最高可达 50%。”
在发货过程中，人工智能会推荐最佳包装箱尺寸；在拣货阶段，系统会分析订单并推荐合适的拣货方法。对于B2B发货，控制台操作通过名为“poomgo Kangaroo”的专有平台实现自动化；此外，专有的退货应用程序已将退货处理效率提高了20%以上。
人工智能已深度融入现场运营。基于最新的时间序列模型，dohands 能够精确到秒地分析客户订单模式，从而预测货运量的变化。它还能通过检测订单高峰期，主动优化人员配置和车辆调度。预测数据以人工智能警报的形式传输至中心。基于自然语言的人工智能工作支持使用户能够通过简单的对话监控物流状态。此外，该系统还能实时检测并报告风险因素，例如交付延迟或分配失败。凭借这些技术优势，dohands 已实现从 2023 年开始的四年交付率冻结。
最优物流中心匹配和动态分配技术
最能体现dohands技术实力的技术当属“动态分配”。目前国内鲜有仓库管理系统（WMS）采用动态分配技术。dohands历时两年研发出这项技术，并计划于2025年全面实施。
传统的仓库管理系统（WMS）结构固定。当订单到达时，系统会将其与卖家库存所在的特定仓库一一匹配，然后进行发货。动态分配打破了这种固定结构，利用人工智能分析实时数据，并将订单动态分配到最佳物流中心。以前，即使订单来自济州岛，也会从首尔物流中心发货。但有了动态分配，人工智能会自动将济州岛的订单分配到济州岛的物流中心，将首尔的订单分配到首尔附近的物流中心。然而，这并非仅仅是将订单分配给最近的物流中心那么简单。
“当某个事件导致货运量激增时，仅匹配附近的配送中心实际上可能会延误交货。在这种情况下，将货物分配到多个配送中心（即使它们相距甚远）会更有效率。人工智能可以提前预测这些情况，并提出最佳分配方案。”
这种架构综合考虑了区域、中心处理能力和库存等多种因素，使人工智能能够做出最优决策。首席执行官朴先生清晰地解释了这项技术为何能成为Poomgo独特的竞争优势。
“对于那些不直接运营物流，而只是拥有仓库管理系统（WMS）的公司来说，设计这类技术并不容易。它需要在实际运营物流中心的同时，管理多种因素。”
成立“济州明日配送”
动态分配技术的首个重大成果是“济州明日送达”服务。dohands计划于2025年在济州岛建设一个物流中心，并推出一项服务，使济州岛的消费者能够在当天或次日收到他们的商品。
根据Poomgo的内部数据，自济州岛配送中心启用以来，济州岛当日达率从0%提升至8%，次日达率更是飙升约88倍，从0.5%跃升至44%。下午3点前下单的订单，次日达率已达100%。相比以往从内陆配送中心到济州岛平均需要2-3天的配送时间，这意味着配送时间最多可缩短三天。
关键在于人工智能需求预测与动态分配的结合。专有的人工智能模型将实时订单数据（每10分钟更新一次）与天气、经济指标等外部变量相结合并进行分析，从而精准预测货运量的波动。品牌商随后利用这些数据主动将库存分配到济州岛的配送中心。这种架构确保即使在促销活动或恶劣天气等意外情况下也能实现可靠的当日送达。
保证5天内送达日本：跨境物流新模式。
dohands 的技术能力正在向海外扩张。2024 年，dohands 将其国内快递和国际运输服务整合。在现有的跨境物流市场中，订单履行和国际运输是分开的，导致不必要的流程（例如发票交换）浪费了大量时间。首席执行官朴先生解释说：“其他承运商不自行处理订单履行，因此他们必须经历将韩国发票转换为日本发票的繁琐流程。而我们的系统在收到日本订单时，会从一开始就自动打印并分类日本发票，省去了这一步骤。”
对日本市场地理特征的分析也成为一项差异化因素。日本幅员辽阔，单一枢纽难以保证稳定的配送时间。集中发往关东地区的货物往往会导致关西地区延迟两天甚至更久。Poomgo 开发了一套利用人工智能分析订单的系统，自动将订单分类到关东和关西地区，并据此确定空运或海运方式。Poomgo 还实现了基于配送截止时间和邮政编码的自动区域分拣。将关东/关西独立配送系统推广到所有配送中心后，关西地区的配送时间最多缩短了 1.5 天，平均缩短至三天。日本的年发货量同比增长了 459%。
Poomgo与eBay日本（Qoo10日本）联合策划并推出了快速配送品牌“Kandashu”。Kandashu的概念与Naver N Delivery类似，是一种快速配送标签，旨在为日本消费者提供快速送达服务。此外，Poomgo还与FedEx建立了独家合作关系，支持向全球220个国家和地区提供配送服务。Poomgo也在通过与日本最大的众筹平台Makuake以及欧洲物流初创公司HIVE的合作，不断拓展其全球网络。
“通过克服物流的局限性，我们丰富了人们的生活。”
这就是dohands的使命。物流行业本质上是一场规模之战。传统上，竞争力取决于更多的中心、更多的车辆和更多的人员。然而，dohands运用了“更智能的技术”。凭借15个运营中心，dohands实现了与大型企业相媲美的配送竞争力，连续三年盈利，并实现了到日本的平均三天送达时间。这就是技术的力量，而非资本的力量。
然而，首席执行官朴先生强调，快速交付本身并不是目标。
“归根结底，只有当消费者被承诺快速送货并养成习惯后，销售才能发生。”
技术和物流的最终目标是提高客户的销售额。
“随着物流环境变得越来越复杂，Poomgo 无可匹敌的运营能力和基于人工智能的竞争力也日益凸显。”
CEO Chanjae Park 的这番话概括了当今时代物流创业公司的生存之道。
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