– 移动硬件、软件和基于云的技术均由公司内部开发
– 在占领汽车市场后，我们扩展到机器人/无人机/能源解决方案/智能基础设施领域。
– 积极与大陆汽车韩国、雷诺韩国等大公司合作
-IPO准备加速……通过IP授权模式实现销售增长
汽车、机器人、无人机、能源解决方案、智能基础设施等各个行业之间的界限正逐渐模糊。无论是初创企业还是大型企业，都在激烈地竞争，试图进入并拓展这些行业。其中，一家拥有涵盖所有五大行业技术的公司正备受瞩目。这家公司就是移动出行解决方案公司“DRIMAES”。
DreamAce拥有革新三维空间用户体验（UX）所需的所有技术。该公司成立于2015年，通过开发汽车控制软件解决方案进入市场，并随后拓展至无人机、机器人、智能基础设施、能源解决方案等多个领域。该公司于11日至14日在法国巴黎举办的欧洲最大创业展“VIVA Technology 2025”的“Pitch Studio”环节中作为韩国未来移动出行新秀进行了展示，并将于26日至27日在COEX举办的亚洲最大创业盛会“Next Rise 2025”上作为未来移动出行领域的代表企业进行展示。
拥有可拓展至五大行业的核心基础技术
Dream Ace 涉足汽车、无人机、智能基础设施、能源解决方案和机器人技术，这些看似完全不同的领域，实际上却拥有类似的技术。首席商务官李世妍解释说：“机器人、汽车、无人机和智能标牌（数字标牌等）都拥有类似的基础技术。这些技术的应用主要体现在硬件、软件和云三大架构上。”
Dream Ace 的旗舰解决方案“车载信息娱乐平台 (IVI)”是安装在车辆内部的硬件，可在车内屏幕上提供车辆信息和娱乐（音乐、网页浏览等）功能。各项功能均为应用软件，运行于 Linux 或 Android Automotive OS 等操作系统上。从硬件和软件收集的数据在云端进行管理。
为了在三维空间中革新用户体验 (UX)，需要硬件、软件、云等各个领域的技术。Dream Ace 拥有涵盖这三方面的自主技术。从用户体验改进的概念构思到实现这一目标的基础技术开发，Dream Ace 都能胜任。正因如此，Dream Ace 立志成为“移动领域的苹果”并非浪得虚名。
凭借自有技术知识产权实现销售增长。与韩国大陆汽车/韩国雷诺等公司合作。
基于这项自主研发的技术，Dream Ace 为客户提供 B2B 授权模式。首席商务官李世妍解释道：“由于定制是基于 IP（知识产权）的，因此开发所需的工作量很小，而且与简单的服务不同，我们可以主动就客户的需求进行咨询。”
Dream Ace正在迅速扩大其基于IP的客户群和合作伙伴关系。目前，该公司已获得大量客户和合作伙伴，包括3家以上韩国OEM（汽车制造商）、5家以上韩国Tier 1（整车零部件一级供应商）以及20多家其他合作伙伴和解决方案提供商。特别是，该公司自成立以来就与汽车零部件制造商韩国大陆汽车公司建立了长期的信任，并通过与韩国雷诺的开放式创新取得了成果，并最终推出了产品。搭载于韩国雷诺新款车型“Grand Koleos”上的车载信息娱乐设备就是一个代表性案例。
Dream Ace的车载软件搭载于雷诺韩国的混合动力SUV“Grand Koleos”。该软件与Naver合作，内置了“Naver Whale”网络浏览器。（图片由Dream Ace提供）
在出行行业，“耐力”比技术更重要
出行行业并非短跑，而是一场马拉松。一款产品从量产到量产至少需要2-3年时间，而且还需要经过严格的监管验证。首席商务官李世妍解释说：“这个行业更像建筑行业”，“五个业务领域的共同点在于，它们不会采用未经验证的‘全球首创’技术。这是因为安全性尚未得到验证，而且很难评估它们可能违反哪些法规。” 因此，比起仅仅凭借一项新技术占领市场，制定长期的生存战略和商业规划更为重要。
为了创造能够支撑量产所需时间的现金流，Dream Ace在成立初期就同时开展政府研发项目，并积极吸引投资。经过成立以来约四年的摸索，Dream Ace加深了对产业结构的理解，并于2023年成功实现了首次量产交付。基于成功的量产案例，Dream Ace迄今已获得约10家大型企业客户。
由于我们在技术和法规方面最为严格的汽车行业占据领先地位，因此向其他领域扩张变得更加容易。这一扩张战略之所以能够成功，是因为我们理解并研究了空间用户体验的所有基础技术，并将其转化为我们自己的知识产权。与近期众多汽车初创公司纷纷进军机器人领域的趋势相比，Dream Ace 提前3-4年进入市场，占据了先机。
全球扩张、区域资源联动等战略举措
Dream Ace的产品正在韩国以外的全球市场拓展影响力。它们已进入欧洲、美国和日本市场，未来在全球市场的增长潜力巨大。“出行具有公共物品的特性，可以普遍使用。此外，与智能手机不同，汽车可以作为资产拥有和管理，因此，在全球市场上，设计专门针对车辆的体验正变得越来越重要。” 首席商务官解释道。
与地区合作也是 Dream Ace 的核心增长战略之一。他们从大邱起步，充分利用了汽车产业的区域优势，确保了人才和基础设施。目前，他们正与庆北国立大学在 AUTOSAR（汽车控制软件）领域持续合作。CCO 表示：“该地区似乎蕴藏着大量人才。我们计划未来继续与当地 IT/SW 人才合作，打造合作模式。”
“梦想连接所有空间的UX创新”……IPO筹备工作全面展开
Dream Ace 将移动出行视为连接“空间”的概念，而非简单的交通工具。首席商务官解释道：“合作工厂迫切需要数字化转型，我们的技术也可以应用于此。” 此外，当工厂、物流中心、办公室和家庭等各种空间互联互通的时代到来时，Dream Ace 的技术可以充当连接器，将这些空间连接成单一的流程。
该首席商务官强调：“例如，办公室下单后，产品在工厂生产，然后运送到物流中心，最终送到每家每户，整个流程可以串联起来。现有的大公司和初创公司专注于特定的技术领域，但成为连接各个领域的桥梁也很重要。我们拥有的技术可以充当这个桥梁。” 他表示，Dream Ace 在未来出行行业中扮演的角色将更加重要。
正在筹备IPO的Dream Ace正在迎来新的增长动力。CCO李世妍表示：“我们的首要任务是进一步巩固B2B销售基础。未来也在考虑进军B2B2C领域。” 该计划将以目前主力汽车领域为基础，进一步拓展无人机、能源、机器人等其他领域的实际销售。
在初创企业生存艰难的出行行业中，Dream Ace 凭借长期耕耘而不断成长，其案例充分展现了生存战略的重要性，而非只注重短期业绩。CCO 李世妍向新晋创业者强调了理解产业结构的重要性，他表示：“出行行业要想长久生存下去，必须了解其特点才能进入，并且能够看到产业结构中哪些部分需要改进。”
Dream Ace 所拥有的技术在连接汽车、住宅、工厂等日常生活的各个空间方面发挥着重要作用。凭借其坚实的基础技术，Dream Ace 正在向移动出行行业以外的各个领域拓展，其能否重生为一家设计连接各种生活方式的公司备受关注。
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