埃姆布尔与科罗拉多州司机合作社签署商业协议

总部位于新加坡的区块链移动出行公司 MVL 与科罗拉多州驾驶员合作社 (DCC) 签署谅解备忘录，全面进军美国市场。通过此次合作，Emble 的 TADA 将在美国科罗拉多州丹佛市推出一项服务，DCC 将负责其零佣金拼车系统的运营和专业知识。

在美国拼车市场，司机对于高昂的平台费用越来越不满。乘客支付的车费中有一半以上被扣除作为佣金，而随着司机收入在某些地区低于最低工资等结构性问题的出现，司机对此的反对情绪正在蔓延。作为解决这一问题的替代方案，由记者直接运营的合作平台模式日益受到关注。

科罗拉多州司机合作社（DCC）是由那些一直在挑战 Uber 和 Lyft 等现有拼车平台不公平收入分配结构的司机创立的合作社。我们的目标是建立更加公平的服务模式，并优先考虑票价分配的透明度，以便司机能够获得更合理的收入。

Mbl 的 TADA 自 2018 年在新加坡推出以来，已经运营了七年的拼车服务。与传统叫车平台不同，我们引入了一种不向司机收取佣金的模式，让司机根据他们所做的工作量赚钱，从而实现了差异化。并以此迅速成长为新加坡市场第二大平台，目前业务覆盖越南、泰国、柬埔寨、香港等五个东南亚国家。

通过其拼车服务 TADA 与 DCC 的此次合作，Emble 希望解决美国拼车市场的结构性问题，实现包括司机和乘客在内的所有市场参与者的公平利润分配。现有的叫车平台一般收取高额的佣金，降低了司机的实际收入。另一方面，TADA采用免佣金的运营方式，确保司机获得全额利润。预计此次合作将通过增加收入、提高透明度和改善工作条件使丹佛 DCC 司机受益。

MBL 的一位官员表示，“考虑到美国拼车市场目前存在的问题，TADA 的零佣金模式对当地司机来说将是一个有吸引力的选择。”他补充道：“我们将在年内进行本地测试并正式推出该服务。基于我们在东南亚积累的运营经验，我们将从科罗拉多州丹佛市开始，然后在遵守各州市场结构和法规的同时进军美国市场。”

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