Estrafik 赢得光州地铁 2 号线车站自动化设备项目合同

全球交通解决方案公司Estrafic13日宣布，与光州广域市地铁总部签署了购买和安装光州地铁2号线车站自动化设备第一阶段的合同，价值约130亿韩元。

此次光州城市铁路2号线项目是在总长17公里的区段上20个车站安装车站自动化设备的项目。该项目与现有的1号线不同，是光州市首个以住宅区为中心的环线，与1月25日起开始实行的G-pass卡相结合，有望为光州广域市市民提供便捷的公共交通系统。从光州广域市政府出发，经过尚武站、锦湖地区、世界杯体育场、白云广场、南光州站、朝鲜大学，直至光州站，全长17公里的20个车站将安装车站自动化设备。我们制定试驾和测试计划、安装后的技术支持和维护以及建立后期管理体系，目标是在2026年底开业。

光州城市铁路2号线建设项目一期工程20个无人值守车站中，15个将采用Estrafik最新的远程控制技术，通过生产高质量、高稳定性的车站设备，提高车站自动化系统的运营效率，降低运营成本。预计将通过改善交通基础设施为振兴当地经济做出贡献。

尤其是光州地铁1号线与2号线之间的换乘，无需另行建设实体车站设施，即可在2号线自动检票机上使用现有车票，减少了1号线车站自动化设施未来实体更换及结构改善的成本，并保证了一次性车票的持续使用，这是该设计的一大特色。

Estrafic相关人士表示“通过此次获得光州地铁2号线一期工程的订单，我们赢得未来即将开通的光州地铁2号线二期、三期工程订单的可能性有所提高”，“我们希望结合美国AFC项目，继续扩大韩国国内交通解决方案供应，在国内外保持稳定增长”。

他补充道：“基于我们作为光州地铁整体解决方案提供商的经验，我们为向美国市场供应车站设备和计算机系统奠定了基础。”

另外，光州地铁2号线二期工程从光州站到全南国立大学、日谷区、本村工业园区、尖端区、水完区、云南区、市政厅，总长20公里，预计2029年通车。第三阶段路段从白云广场至大光女高、镇月小学、光州大学、松岩工业园区、孝村站，总长4.8公里。

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