친환경 모빌리티 전문 기업 블루윙모터스(대표 김민호)는 배터리 전문기업 이브텍(대표 손규선), 충전 인프라 전문기업 이엘티(대표 양희원)와 이륜차 전동화 사업 추진을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 27일 밝혔다. 세 회사는 오는 11월부터 국내외에서 단계적으로 사업을 전개할 계획이다.
협약에 따라 블루윙모터스는 사업 총괄을 담당하며, 전체 사업 기획과 정부 및 파트너 기업 협력, 운영 관리 등을 맡는다. 이브텍은 전동화 키트 및 배터리 시스템의 개발과 공급을, 이엘티는 배터리 교환 시스템 설계와 태양광 연계 충전 인프라 구축을 담당한다.
블루윙모터스는 현재 환경부의 이륜차 전동화 타당성 검토 용역을 수행 중이다. 이 과정에서 전동화 기술 개발과 안전성 검증을 진행하고 있으며, 이를 바탕으로 국내 전동화 시범사업을 준비하고 있다. 또한 인도네시아와 베트남 등 동남아시아 지역에서의 이륜차 전동화 사업 경험도 보유하고 있다.
특히 블루윙모터스는 베트남 시장에 주목하고 있다. 베트남 정부는 2026년 7월 1일부터 하노이 도심(1번 순환도로) 내 내연기관 오토바이 운행을 전면 금지하기로 결정했다. 이는 팜민찐 베트남 총리가 환경오염 방지를 위한 긴급 과제를 담은 제20호 지시에 서명하면서 확정된 정책으로, 향후 제한 지역이 단계적으로 확대될 예정이다.
블루윙모터스의 핵심 전략은 ‘K-컨버전’ 기술이다. 이는 기존 내연기관 오토바이를 전동화하는 방식으로, 신차 구매 부담을 줄이고 자원 재활용을 가능하게 한다. 회사는 환경부 용역을 통해 검증된 한국형 전동화 기술을 베트남 시장에 적용해 현지 정책과 연계한 사업을 추진할 계획이다.
블루윙모터스 관계자는 “환경부 용역을 통해 검증된 K-컨버전 기술을 기반으로 국내 시범사업을 성공적으로 수행하고, 베트남의 오토바이 규제 정책에 맞춰 해외 시장을 선점하겠다”고 말했다.
이브텍 관계자는 “배터리 냉각 시스템을 통해 화재 위험을 사전에 방지하는 기술력으로 사업 안정성과 경쟁력 확보에 기여하겠다”고 밝혔다. 이엘티 관계자는 “재생에너지 기반 충전 인프라를 구축해 지속가능한 친환경 전동화를 실현하겠다”고 말했다.
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Bluewing Motors Signs Business Agreement with Evetech and ELT
Eco-friendly mobility specialist Bluewing Motors (CEO Kim Min-ho) announced on the 27th that it has signed a Memorandum of Understanding (MOU) with battery specialist Evetech (CEO Son Gyu-seon) and charging infrastructure specialist ELT (CEO Yang Hee-won) to advance the two-wheeled vehicle electrification business. The three companies plan to gradually expand the business domestically and internationally starting in November.
Under the agreement, Bluewing Motors will be responsible for overall project planning, government and partner company collaboration, and operational management. Evetech will develop and supply electrification kits and battery systems, while ELT will design battery exchange systems and build solar-powered charging infrastructure.
Bluewing Motors is currently conducting a feasibility study for the Ministry of Environment on the electrification of two-wheeled vehicles. This process involves developing electrification technology and verifying safety, and based on this, the company is preparing a domestic electrification pilot project. The company also has experience in two-wheeled vehicle electrification projects in Southeast Asia, including Indonesia and Vietnam.
Bluewing Motors is particularly focused on the Vietnamese market. The Vietnamese government has decided to completely ban the operation of internal combustion engine motorcycles within Hanoi's downtown area (Ring Road No. 1) starting July 1, 2026. This policy was confirmed when Prime Minister Pham Minh Chinh signed Directive No. 20, which outlines urgent measures to prevent environmental pollution. The restricted areas will be gradually expanded in the future.
Bluewing Motors' core strategy is its "K-Conversion" technology. This technology electrifies existing internal combustion engine motorcycles, reducing the burden of new vehicle purchases and enabling resource recycling. The company plans to apply its Korean-style electrification technology, verified through a Ministry of Environment project, to the Vietnamese market and pursue projects aligned with local policies.
A Bluewing Motors official said, “Based on the K-Conversion technology verified through the Ministry of Environment’s service, we will successfully carry out a domestic pilot project and take the lead in the overseas market in line with Vietnam’s motorcycle regulation policy.”
An Evetech representative stated, "We will contribute to securing business stability and competitiveness by leveraging our technology to proactively prevent fire risks through battery cooling systems." An ELT representative added, "We will build a charging infrastructure based on renewable energy to realize sustainable, eco-friendly electrification."
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ブルーウィングモーターズ、イブテック・イエルティと業務協約締結
環境にやさしいモビリティ専門企業ブルーウィングモーターズ（代表キム・ミンホ）はバッテリー専門企業イブテック（代表ソン・ギュソン）、充電インフラ専門企業イエルティ（代表ヤン・ヒウォン）と二輪車電動化事業推進のための業務協約（ＭＯＵ）を締結したと２７日明らかにした。 3社は来る11月から国内外で段階的に事業を展開する計画だ。
条約によりブルーウィングモーターズは事業総括を担当し、全体事業企画と政府及びパートナー企業協力、運営管理などを担当する。イブテックは電動化キットとバッテリーシステムの開発と供給を、エルティはバッテリー交換システムの設計と太陽光連携充電インフラの構築を担当する。
ブルーウィングモーターズは現在、環境部の二輪車電動化妥当性検討用役を行っている。この過程で電動化技術開発と安全性検証を進めており、これをもとに国内電動化試験事業を準備している。また、インドネシアやベトナムなど東南アジア地域での二輪車電動化事業経験も保有している。
特にブルーウィングモーターズはベトナム市場に注目している。ベトナム政府は２０２６年７月１日からハノイ市内中心部（１番循環道路）内の内燃機関のオートバイ運行を全面禁止することに決めた。これは、ファームミンチンベトナム首相が環境汚染防止のための緊急課題を盛り込んだ第20号指示に署名しながら確定した政策で、今後制限地域が段階的に拡大する予定だ。
ブルーウィングモーターズの核心戦略は「K-コンバージョン」技術だ。これは、既存の内燃機関のオートバイを電動化する方式で、新車購入の負担を減らし、資源のリサイクルを可能にする。同社は環境部用役を通じて検証された韓国型電動化技術をベトナム市場に適用し、現地政策と連携した事業を推進する計画だ。
ブルーウィングモーターズ関係者は「環境省用役を通じて検証されたKコンバージョン技術を基盤に国内試験事業を成功裏に遂行し、ベトナムのオートバイ規制政策に合わせて海外市場を先取りする」と話した。
イブテック関係者は「バッテリー冷却システムを通じて火災リスクを事前に防止する技術力で事業の安定性と競争力の確保に寄与する」と明らかにした。イエルティ関係者は「再生可能エネルギーベースの充電インフラを構築し、持続可能な環境にやさしい電動化を実現する」と話した。
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Bluewing Motors与Evetech和ELT签署商业协议
环保出行专家Bluewing Motors （CEO金珉浩）于27日宣布，已与电池专家Evetech（CEO孙圭善）和充电基础设施专家ELT（CEO杨熙元）签署合作备忘录，共同推进两轮车电动化业务。三家公司计划从11月起逐步拓展国内外市场。
根据协议，Bluewing Motors将负责项目整体规划、政府及合作公司协调以及运营管理。Evetech将开发并供应电气化套件和电池系统，而ELT将设计电池更换系统并建设太阳能充电基础设施。
蓝翼汽车目前正为越南环境部开展两轮车电动化可行性研究。该研究包括开发电动化技术并验证其安全性，在此基础上，公司正筹备国内电动化试点项目。蓝翼汽车在东南亚地区（包括印尼和越南）的两轮车电动化项目方面也拥有丰富的经验。
蓝翼摩托车尤其关注越南市场。越南政府已决定自2026年7月1日起，全面禁止内燃摩托车在河内市中心区域（1号环城公路）内行驶。这项政策已由总理范明征签署第20号指令予以确认，该指令概述了防止环境污染的紧急措施。未来，禁行区域将逐步扩大。
蓝翼摩托车的核心战略是其“K-Conversion”技术。这项技术可将现有的内燃摩托车电动化，从而减轻购车负担并实现资源循环利用。该公司计划将其经越南环境部项目验证的韩国式电动化技术应用于越南市场，并开展符合当地政策的项目。
Bluewing Motors 的一位官员表示：“基于经越南环境部验证的 K-Conversion 技术，我们将成功开展国内试点项目，并根据越南的摩托车监管政策，在海外市场占据领先地位。”
Evetech的一位代表表示：“我们将利用我们的技术，通过电池冷却系统主动预防火灾风险，从而为保障业务稳定性和竞争力做出贡献。” ELT的一位代表补充道：“我们将建设基于可再生能源的充电基础设施，以实现可持续、环保的电气化。”
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Bluewing Motors signe un accord commercial avec Evetech et ELT
Le spécialiste de la mobilité écologique Bluewing Motors (PDG : Kim Min-ho) a annoncé le 27 septembre la signature d’un protocole d’accord avec Evetech (PDG : Son Gyu-seon), spécialiste des batteries, et ELT (PDG : Yang Hee-won), spécialiste des infrastructures de recharge, afin de développer l’électrification des deux-roues. Les trois entreprises prévoient d’étendre progressivement leurs activités en Chine et à l’international à partir de novembre.
Aux termes de cet accord, Bluewing Motors sera responsable de la planification globale du projet, de la collaboration avec les pouvoirs publics et les entreprises partenaires, ainsi que de la gestion opérationnelle. Evetech développera et fournira les kits d'électrification et les systèmes de batteries, tandis qu'ELT concevra les systèmes d'échange de batteries et construira l'infrastructure de recharge solaire.
Bluewing Motors mène actuellement une étude de faisabilité pour le ministère de l'Environnement sur l'électrification des deux-roues. Ce processus comprend le développement de technologies d'électrification et la vérification de leur sécurité. Sur cette base, l'entreprise prépare un projet pilote d'électrification en Chine. Elle possède également une expérience en matière de projets d'électrification de deux-roues en Asie du Sud-Est, notamment en Indonésie et au Vietnam.
Bluewing Motors se concentre particulièrement sur le marché vietnamien. Le gouvernement vietnamien a décidé d'interdire totalement la circulation des motos à moteur thermique dans le centre-ville de Hanoï (périphérique n° 1) à compter du 1er juillet 2026. Cette mesure a été confirmée par la signature, par le Premier ministre Pham Minh Chinh, de la directive n° 20, qui définit des mesures urgentes pour prévenir la pollution environnementale. Les zones concernées par l'interdiction seront progressivement étendues.
La stratégie principale de Bluewing Motors repose sur sa technologie de « conversion K ». Cette technologie permet d'électrifier les motos à moteur thermique existantes, réduisant ainsi le coût d'achat de nouveaux véhicules et favorisant le recyclage des ressources. L'entreprise prévoit d'appliquer sa technologie d'électrification de type coréen, validée par un projet du ministère de l'Environnement, au marché vietnamien et de mener des projets conformes aux politiques locales.
Un responsable de Bluewing Motors a déclaré : « Grâce à la technologie K-Conversion validée par le ministère de l'Environnement, nous allons mener à bien un projet pilote national et prendre l'avantage sur le marché international, conformément à la réglementation vietnamienne en matière de motocyclettes. »
Un représentant d'Evetech a déclaré : « Nous contribuerons à assurer la stabilité et la compétitivité des entreprises en tirant parti de notre technologie pour prévenir proactivement les risques d'incendie grâce à des systèmes de refroidissement des batteries. » Un représentant d'ELT a ajouté : « Nous construirons une infrastructure de recharge basée sur les énergies renouvelables afin de réaliser une électrification durable et respectueuse de l'environnement. »
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