엘앤에프가 지난 22일 국내 주요 배터리(Cell)업체와 LFP 공급을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 회사는 “Cell 업체와의 금번 협약을 통해 글로벌 중저가형 전기차와 ESS용 배터리에 납품 할 것” 이라며 “중국 외 기업으로는 세계 최초로 LFP를 대량 양산 및 납품 하는 회사가 될 것”이라고 밝혔다.
이번 업무협약은 최근 관세, 미-중 갈등 등 불안한 국제정세 속에서 완성차 자동차 업체의 중저가 제품에 대한 요구와 공급처 다변화, 탈 중국 등에 대응하기 위해 Cell업체와 소재업체의 협력을 통해 성사됐다.
엘앤에프는 금번 협약을 기반으로 공식적으로 LFP사업에 진출할 예정이다. 회사는 올해 초부터 전기차 수요 둔화를 대응하기 위하여 중저가 라인인 LFP 시장 진출을 지속해서 언급하였으며, 이번 협약이 그 첫번째 결과물이다. 회사의 LFP 프로젝트 담당자는 “고객사와의 협력에 따라 아직 변동사항이 크지만, 현재는 LFP 수요가 지속해서 크게 증가를 하고 있고, 타 고객사들도 관심을 표명하고 있다” 면서 “최대 5만톤 규모로 LFP 사업을 시작하여 수요에 따라 점진적으로 증가하는 방향으로 계획 하고 있다” 고 밝혔다.
특히나 엘앤에프의 LFP 제품은 에너지밀도가 크게 상향 된 제품으로 삼원계 미드니켈 제품과 비슷한 에너지밀도를 가지고 있으며 가격은 훨씬 저렴한 것이 특징이다. 또한 엘앤에프의 축적된 양산능력을 바탕으로 높은 생산성을 확보하여 가격경쟁력까지 갖춰 여러 완성차 업체와 Cell 업체들의 러브콜을 받고 있다.
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LNF Signs LFP Supply Agreement with Domestic Battery Company
LNF announced on the 22nd that it signed a business agreement with a major domestic battery (cell) company for the supply of LFP. The company said, “Through this agreement with the cell company, we will supply batteries for global low- and mid-priced electric vehicles and ESS,” and “We will become the first company outside of China to mass-produce and supply LFP.”
This business agreement was made through cooperation between cell and material companies to respond to the demands of automobile manufacturers for low- to mid-priced products, diversification of suppliers, and departure from China amidst the recent unstable international situation due to tariffs and the US-China conflict.
Based on this agreement, LNF will officially enter the LFP business. Since the beginning of this year, the company has continuously mentioned entering the LFP market, a mid-to-low-priced line, in order to respond to the slowdown in demand for electric vehicles, and this agreement is the first result. The company’s LFP project manager said, “Although there are still many changes depending on cooperation with customers, LFP demand is currently increasing significantly and other customers are also expressing interest,” and “We plan to start the LFP business with a maximum of 50,000 tons and gradually increase according to demand.”
In particular, LNF's LFP products are products with significantly increased energy density, have energy density similar to that of ternary mid-nickel products, and are characterized by a much lower price. In addition, based on LNF's accumulated mass production capacity, they have secured high productivity and are price competitive, and are receiving love calls from various automakers and cell companies.
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L&F、国内バッテリーメーカーとLFP供給条約締結
L&Fが22日、国内主要バッテリー(Cell)企業とLFP供給のための業務協約を締結したと明らかにした。同社は「Cell企業との今回の条約を通じて、グローバル中低価格型電気自動車とESS用バッテリーに納品するだろう」とし「中国外企業では世界で初めてLFPを大量量産・納品する会社になるだろう」と明らかにした。
今回の業務協約は最近、関税、米中紛争など不安な国際情勢の中で、完成車自動車メーカーの中低価格製品に対する要求と供給先の多様化、脱中国などに対応するため、Cell企業と素材メーカーの協力を通じて実現した。
L&Fは今回の条約を基に公式にLFP事業に進出する予定だ。同社は今年初めから電気自動車の需要鈍化に対応するために中低価格ラインであるLFP市場への進出を継続的に述べており、今回の条約がその最初の結果である。同社のLFPプロジェクト担当者は「顧客会社との協力によってまだ変動事項が大きいが、現在はLFP需要が持続して大きく増加しており、他の顧客企業も関心を表明している」とし「最大5万トン規模でLFP事業を開始し、需要によって徐々に増加する方向に計画している」と明らかにした。
特にエル・エルフのLFP製品はエネルギー密度が大きく上向きの製品で、三元系ミッドニッケル製品と同様のエネルギー密度を持っており、価格ははるかに安いのが特徴だ。また、L＆Fの蓄積された量産能力をもとに高い生産性を確保し、価格競争力まで備え、複数の完成車メーカーとCellメーカーのラブコールを受けている。
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LNF与国内电池公司签署LFP供应协议
LNF 22日宣布，与国内某大型电池（电芯）企业签署了LFP供应业务协议。该公司表示，“通过与电池公司达成的协议，我们将为全球中低价位电动汽车和储能系统 (ESS) 供应电池”，并且“我们将成为中国以外第一家大规模生产和供应 LFP 的公司”。
此次业务协议是为应对最近关税和中美冲突导致的国际局势不稳定，汽车制造商对中低价产品的需求、供应商多元化以及撤出中国的需求，通过电池公司和材料公司之间的合作达成的。
根据该协议，LNF计划正式进军LFP业务。自今年年初以来，该公司不断提及进军中低价位LFP市场，以应对电动汽车需求放缓的局面，而此次协议就是其中的首个成果。该公司LFP项目经理表示，“虽然根据与客户的合作情况还有很多变化，但目前LFP需求正在持续大幅增加，其他客户也表示出兴趣”，“我们计划以最高5万吨的规模启动LFP项目，并根据需求逐步增加”。
尤其是LNF的LFP产品，是能量密度大幅提升的产品，其能量密度与三元中镍产品相近，但特点是价格要低得多。此外，L&F凭借其积累的量产能力，确保了高生产率和价格竞争力，受到各大汽车厂商和电池企业的青睐。
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LNF signe un accord de fourniture de LFP avec une société nationale de batteries
LNF a annoncé le 22 avoir signé un accord commercial avec une importante société nationale de batteries (cellules) pour la fourniture de LFP. L'entreprise a déclaré : « Grâce à cet accord avec une société de cellules, nous fournirons des batteries pour les véhicules électriques à bas et moyen prix et les systèmes de stockage d'énergie (ESS) du monde entier », et « Nous deviendrons la première entreprise en dehors de la Chine à produire et à fournir en masse du LFP. »
Cet accord commercial a été conclu grâce à la coopération entre les entreprises de cellules et de matériaux pour répondre aux demandes des constructeurs automobiles en matière de produits à bas et moyen prix, de diversification des fournisseurs et de départ de la Chine dans le contexte de la récente situation internationale instable due aux tarifs douaniers et au conflit entre les États-Unis et la Chine.
Sur la base de cet accord, LNF envisage d’entrer officiellement dans le secteur LFP. Depuis le début de cette année, l'entreprise n'a cessé d'évoquer son entrée sur le marché LFP, une gamme de prix bas et moyen, afin de répondre au ralentissement de la demande de véhicules électriques, et cet accord en est le premier résultat. Le chef de projet LFP de l'entreprise a déclaré : « Bien qu'il y ait encore de nombreux changements en fonction de la coopération avec les clients, la demande de LFP augmente actuellement de manière significative et d'autres clients manifestent également leur intérêt », et « Nous prévoyons de démarrer le projet LFP avec un maximum de 50 000 tonnes et d'augmenter progressivement en fonction de la demande. »
En particulier, les produits LFP de LNF sont des produits avec une densité énergétique considérablement accrue et ont une densité énergétique similaire à celle des produits ternaires à base de nickel moyen, mais se caractérisent par un prix beaucoup plus bas. De plus, grâce aux capacités de production de masse accumulées par L&F, elle a obtenu une productivité élevée et est compétitive en termes de prix, recevant des appels d'amour de divers constructeurs automobiles et sociétés de téléphonie mobile.
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