자동차 전장 및 모빌리티 솔루션 기업 카네비모빌리티는 지난 11일 코스닥 상장을 위한 예비심사 청구서를 한국거래소에 제출했다고 밝혔다. 상장 주관사는 대신증권이다.
2001년 설립된 카네비모빌리티는 초기 애프터마켓 전장품 공급을 중심으로 사업을 시작했으며, 이후 PIO(Port Installed Option)와 자율주행 솔루션, 스마트 모빌리티 등으로 사업 영역을 확장해왔다.
회사 측은 차량의 소프트웨어 중심 전환 흐름에 맞춰 SDV(Software Defined Vehicle) 핵심 기술을 개발하고 있다. 특히 차량 내 인포테인먼트(IVI) 시스템, 라이다(LiDAR), 데이터 통신장치(DCU), 차량 통신(V2X) 등의 기술을 통해 글로벌 완성차 업체와의 협업을 확대하고 있다.
IVI 부문에서는 디지털 콕핏 플랫폼 등 차량 내 인포테인먼트 시스템을 개발·공급하고 있으며, 라이다의 경우에는 차량 외에도 철도 및 도시 인프라 분야로 응용 범위를 확장하고 있다. 실제로 지난 6월 기준 서울, 대구, 부산 등지의 지하철 및 경인선에 약 3,500대가 납품됐고, 라이다 센서 ‘VL-R2’가 탑재된 횡단보도용 음성안내장치는 조달청 우수제품으로 지정됐다.
카네비모빌리티는 자동차뿐 아니라 선박, 드론, 로봇 등 다양한 모빌리티 분야로의 확장을 통해 스마트 모빌리티 기업으로의 전환을 추진하고 있으며, 상장을 통해 기술 고도화와 사업 영역 확대에 박차를 가할 계획이다.
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Canevi Mobility submits 'preliminary examination application' for KOSDAQ listing
Carnebi Mobility , an automotive electronics and mobility solutions company, announced on the 11th that it had submitted a preliminary examination application for listing on KOSDAQ to the Korea Exchange. The lead manager for the listing is Daishin Securities.
Founded in 2001, Canevi Mobility began its business by initially supplying aftermarket electrical components, and has since expanded its business areas to include PIO (Port Installed Option), autonomous driving solutions, and smart mobility.
The company is developing core technologies for Software Defined Vehicles (SDVs) in line with the trend of software-centric transformation of vehicles. In particular, it is expanding collaboration with global automakers through technologies such as in-vehicle infotainment (IVI) systems, LiDAR, data communication units (DCUs), and vehicle-to-everything (V2X) communications.
In the IVI sector, we develop and supply in-vehicle infotainment systems such as digital cockpit platforms, and in the case of lidar, the application range is expanding beyond vehicles to railway and urban infrastructure. In fact, as of June, about 3,500 units were delivered to subways and the Gyeongin Line in Seoul, Daegu, and Busan, and the crosswalk voice guidance device equipped with the lidar sensor 'VL-R2' was designated as an excellent product by the Public Procurement Service.
Canevi Mobility is pursuing a transformation into a smart mobility company by expanding into various mobility fields such as not only automobiles but also ships, drones, and robots, and plans to accelerate technological advancement and business area expansion through listing.
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カネビモビリティ、コスダック上場のための「予備審査請求書」提出
自動車戦場およびモビリティソリューション企業カーネビモビリティは11日、コスダック上場のための予備審査請求書を韓国取引所に提出したと明らかにした。上場主管社は大臣証券だ。
2001年に設立されたカーネビモビリティは、初期のアフターマーケット全装品供給を中心に事業を開始し、以後、PIO（Port Installed Option）と自律走行ソリューション、スマートモビリティなどで事業領域を拡大してきた。
同社側は、車両のソフトウェア中心の移行フローに合わせてSDV（Software Defined Vehicle）コア技術を開発している。特に、車両内インフォテインメント（IVI）システム、ライダー（LiDAR）、データ通信装置（DCU）、車両通信（V2X）などの技術を通じてグローバル完成車メーカーとのコラボレーションを拡大している。
IVI部門ではデジタルコックピットプラットフォームなど車両内インフォテインメントシステムを開発・供給しており、ライダの場合には車両以外にも鉄道および都市インフラ分野に応用範囲を拡大している。実際に6月基準でソウル、大邱、釜山などの地下鉄および京仁線に約3,500台が納品され、ライダーセンサー「VL-R2」が搭載された横断歩道用音声案内装置は調達庁優秀製品に指定された。
カーネビモビリティは自動車だけでなく、船舶、ドローン、ロボットなど多様なモビリティ分野への拡張を通じてスマートモビリティ企業への転換を推進しており、上場を通じて技術高度化と事業領域拡大に拍車をかける計画だ。
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Canevi Mobility 提交 KOSDAQ 上市“初步审查申请”
汽车电子及移动出行解决方案公司Carnebi Mobility 11日宣布，已向韩国交易所提交在科斯达克（KOSDAQ）上市的初步审查申请。此次上市的牵头经办人为大信证券。
Canevi Mobility 成立于 2001 年，最初以供应售后电气元件起家，后来业务领域不断扩展，包括 PIO（端口安装选项）、自动驾驶解决方案和智能移动。
该公司顺应汽车软件化转型趋势，致力于开发软件定义汽车（SDV）的核心技术，尤其在车载信息娱乐系统（IVI）、激光雷达（LiDAR）、数据通信单元（DCU）、车联网（V2X）等技术领域，不断拓展与全球汽车厂商的合作。
在IVI领域，我们开发并提供数字驾驶舱平台等车载信息娱乐系统。就激光雷达而言，其应用范围正从汽车扩展到铁路和城市基础设施。截至6月，我们已向首尔、大邱和釜山的地铁和京仁线交付了约3500台激光雷达，搭载激光雷达传感器“VL-R2”的人行横道语音引导装置还被政府调拨厅评为优秀产品。
Canevi Mobility不仅在汽车领域，还在船舶、无人机、机器人等各种移动出行领域开展业务，致力于向智能移动出行公司转型，并计划通过上市加速技术进步和业务领域拓展。
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Canevi Mobility soumet une « demande d'examen préliminaire » pour l'inscription au KOSDAQ
Carnebi Mobility , société spécialisée dans l'électronique automobile et les solutions de mobilité, a annoncé le 11 janvier avoir soumis à la Bourse de Corée une demande d'examen préliminaire pour être cotée au KOSDAQ. Le gestionnaire principal de la cotation est Daishin Securities.
Fondée en 2001, Canevi Mobility a débuté son activité en fournissant initialement des composants électriques de rechange et a depuis élargi ses domaines d'activité pour inclure le PIO (Port Installed Option), les solutions de conduite autonome et la mobilité intelligente.
L'entreprise développe des technologies clés pour les véhicules définis par logiciel (SDV), conformément à la tendance à la transformation logicielle des véhicules. Elle développe notamment une collaboration plus étroite avec les constructeurs automobiles mondiaux grâce à des technologies telles que les systèmes d'infodivertissement embarqués (IVI), le LiDAR, les unités de communication de données (DCU) et les communications véhicule-à-tout (V2X).
Dans le secteur IVI, nous développons et fournissons des systèmes d'infodivertissement embarqués, tels que des plateformes de cockpit numérique. Quant au lidar, son champ d'application s'étend au-delà des véhicules, pour s'étendre aux infrastructures ferroviaires et urbaines. En juin, environ 3 500 unités avaient été livrées aux métros et à la ligne Gyeongin de Séoul, Daegu et Busan, et le dispositif de guidage vocal pour passage piétons équipé du capteur lidar « VL-R2 » a été qualifié d'excellent produit par le Service des marchés publics.
Canevi Mobility poursuit sa transformation en une entreprise de mobilité intelligente en s'étendant dans divers domaines de la mobilité tels que non seulement les automobiles mais aussi les navires, les drones et les robots, et prévoit d'accélérer le progrès technologique et l'expansion du secteur d'activité grâce à la cotation.
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