AI 경량화 및 최적화 기술 기업 노타(대표 채명수)는 경기도미래모빌리티센터가 운영하는 ‘경기도 자율협력주행 교통정보 서비스’에 AI 기반 자동 돌발검지 시스템을 적용했다고 5일 밝혔다. 이번 시스템은 카카오내비, 네이버지도, 티맵 등 민간 내비게이션 사용자에게 실시간 돌발상황 정보를 제공한다.
서비스는 지난해 12월부터 판교 자율주행차 시범운행지구를 주행하는 운전자를 대상으로 제공되며, 교차로 진입 전 도로 위 위험 요소와 신호 정보를 사전에 안내하는 것을 핵심으로 한다.
노타의 시스템은 판교 내 14개 교차로에서 보행자나 무단횡단 등 ‘보호자 돌발상황’과 정지 차량, 역주행 차량 등 ‘차량 돌발상황’을 자동으로 감지한다. 운전자는 내비게이션을 통해 돌발 상황을 실시간 확인할 수 있어 사고 예방과 교차로 안전성 제고에 기여할 것으로 기대된다.
노타는 CCTV 자체에서 AI 모델을 구동하는 온디바이스 AI 기술을 활용해 돌발 상황을 실시간 분석한다. 선별된 정보는 V2X(Vehicle to Everything) 통신을 통해 경기도 자율주행 센터로 전달되고, 민간 내비게이션과 연계돼 운전자에게 제공된다. 기존 시민 신고나 관제 요원 수동 확인 방식과 달리, 상황 검지부터 정보 전달까지 전 과정이 자동화돼 대응 속도와 운영 효율이 높아졌다.
노타는 ITS(지능형 교통 체계) 분야에서 실시간성과 정확도 모두 최상급 성적을 기록했으며, 국내외 ITS 보강사업과 기술 검증 프로젝트에서 높은 돌발상황 검지 정확도를 입증했다. 또한 두바이, 미국 레이크우드, 케냐 나이로비 등 해외 프로젝트에도 기술을 적용하며 글로벌 시장으로 영역을 확대하고 있다.
채명수 노타 대표는 “이번 도입은 AI 최적화 기술이 시민들의 실생활에 직접 적용된 사례라는 점에서 의미가 크다”며 “국내외 ITS 상용화 경험을 기반으로 기술 적용 범위를 넓혀 도로 안전 확보와 비즈니스 성과를 가속화할 것”이라고 밝혔다.
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Nota's AI-based automatic collision detection system will be applied to Gyeonggi Province's autonomous cooperative driving service.
Nota (CEO Chae Myung-soo), an AI lightweight and optimization technology company, announced on the 5th that it has applied an AI-based automatic emergency situation detection system to the "Gyeonggi Province Autonomous Cooperative Driving Traffic Information Service" operated by the Gyeonggi Province Future Mobility Center. This system provides real-time emergency situation information to users of private navigation services such as Kakao Navi, Naver Map, and T Map.
The service has been provided to drivers driving in the Pangyo autonomous vehicle pilot operation zone since December of last year, and its core function is to provide advance guidance on road hazards and signal information before entering an intersection.
Nota's system automatically detects "guardian emergencies" such as pedestrians or jaywalkers, as well as "vehicle emergencies" such as stopped vehicles or vehicles driving in the wrong direction, at 14 intersections in Pangyo. Drivers can monitor these emergencies in real time through their navigation systems, which is expected to contribute to accident prevention and improved intersection safety.
Nota utilizes on-device AI technology, which runs AI models within the CCTV itself, to analyze emergencies in real time. Selected information is transmitted to the Gyeonggi Province Autonomous Driving Center via V2X (Vehicle to Everything) communication and then provided to drivers through private navigation systems. Unlike existing methods of citizen reporting or manual confirmation by control personnel, the entire process, from situation detection to information delivery, is automated, improving response speed and operational efficiency.
Nota has achieved top-tier performance in both real-time performance and accuracy in the Intelligent Transportation Systems (ITS) field, demonstrating its high emergency situation detection accuracy in domestic and international ITS enhancement projects and technology verification projects. Furthermore, the company is expanding its reach into the global market by applying its technology to projects overseas, including Dubai, Lakewood, USA, and Nairobi, Kenya.
Nota CEO Chae Myeong-su said, “This introduction is significant in that it is a case where AI optimization technology is directly applied to citizens’ daily lives,” and added, “Based on our experience in commercializing ITS at home and abroad, we will expand the scope of technology application to ensure road safety and accelerate business performance.”
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ノータ「AIベース自動突発検知システム」、京畿道自律協力走行サービスに適用
AI軽量化および最適化技術企業ノタ（代表チェ・ミョンス）は、京畿道未来モビリティセンターが運営する「京畿道自律協力走行交通情報サービス」にAIベースの自動突発検知システムを適用したと5日明らかにした。今回のシステムは、カカオナビ、ネイバーマップ、ティーマップなど民間ナビゲーションユーザーにリアルタイムの突発状況情報を提供する。
サービスは昨年12月から板橋自律走行車のパイロット運転地区を走行する運転者を対象に提供され、交差点進入前道路上の危険要素と信号情報を事前に案内することを核心とする。
能田のシステムは、板橋内の14の交差点で、歩行者や無断横断など「保護者の突発状況」や停止車両、逆走行車両などの「車両突発状況」を自動的に感知する。運転者はナビゲーションを通じて突発状況をリアルタイムで確認することができ、事故予防と交差で安全性の向上に寄与すると期待される。
ノータはCCTV自体でAIモデルを駆動するオンデバイスAI技術を活用して突発状況をリアルタイム分析する。選別された情報はV2X（Vehicle to Everything）通信を通じて京畿道自律走行センターに伝達され、民間ナビゲーションと連携して運転者に提供される。既存市民申告や管制要員手動確認方式とは異なり、状況検知から情報伝達まで全過程が自動化され、対応速度と運営効率が高まった。
ノータはITS（インテリジェント交通システム）分野でリアルタイム性と精度の両方で最上級の成績を記録し、国内外のITS補強事業と技術検証プロジェクトで高い突発状況検知精度を立証した。また、ドバイ、米国レイクウッド、ケニアナイロビなど海外プロジェクトにも技術を適用し、グローバル市場に領域を拡大している。
チェ・ミョンス野田代表は「今回の導入はAI最適化技術が市民の実生活に直接適用された事例だという点で意味が大きい」とし「国内外のITS商用化経験を基に技術適用範囲を広げ、道路の安全確保とビジネス成果を加速させるだろう」と明らかにした。
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Nota 的基于人工智能的自动碰撞检测系统将应用于京畿道的自动驾驶协同驾驶服务。
人工智能轻量级优化技术公司Nota（CEO蔡明洙）于5日宣布，已将基于人工智能的自动紧急情况检测系统应用于京畿道未来出行中心运营的“京畿道自主协同驾驶交通信息服务”。该系统可为Kakao Navi、Naver Map和T Map等私人导航服务的用户提供实时紧急情况信息。
该服务自去年12月起向在板桥自动驾驶汽车试点运营区内驾驶的司机提供，其核心功能是在进入十字路口前提供道路危险和信号信息的预先指导。
Nota的系统能够自动检测板桥市14个路口的“行人或乱穿马路者等‘监护人紧急情况’，以及车辆停驶或逆行等‘车辆紧急情况’。驾驶员可以通过导航系统实时监控这些紧急情况，这有望有助于预防事故并提高路口安全性。”
Nota利用设备端人工智能技术，在闭路电视监控系统内部运行人工智能模型，实时分析突发事件。选定的信息通过V2X（车联网）通信传输至京畿道自动驾驶中心，然后通过私人导航系统提供给驾驶员。与现有的市民报告或控制人员人工确认方式不同，Nota从事件检测到信息传递的整个过程均实现自动化，从而提高了响应速度和运行效率。
Nota在智能交通系统（ITS）领域，无论在实时性能还是精度方面，均达到了顶尖水平，并在国内外ITS升级项目和技术验证项目中展现了其卓越的紧急情况检测精度。此外，该公司正通过将其技术应用于海外项目，拓展全球市场，项目地点包括迪拜、美国莱克伍德和肯尼亚内罗毕。
Nota 首席执行官蔡明洙表示：“此次引进意义重大，因为它是将人工智能优化技术直接应用于公民日常生活的一个案例。”他还补充道：“基于我们在国内外智能交通系统商业化方面的经验，我们将扩大技术应用范围，以确保道路安全并加快业务绩效。”
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Le système de détection automatique des collisions basé sur l'IA de Nota sera appliqué au service de conduite coopérative autonome de la province de Gyeonggi.
Nota (PDG : Chae Myung-soo), une entreprise spécialisée dans les technologies d'optimisation et d'intelligence artificielle, a annoncé le 5 juin avoir déployé un système de détection automatique des situations d'urgence basé sur l'IA au sein du « Service d'information routière pour la conduite coopérative autonome de la province de Gyeonggi », géré par le Centre de mobilité du futur de la province de Gyeonggi. Ce système fournit des informations en temps réel sur les situations d'urgence aux utilisateurs de services de navigation privés tels que Kakao Navi, Naver Map et T Map.
Ce service est proposé aux conducteurs circulant dans la zone pilote de véhicules autonomes de Pangyo depuis décembre dernier, et sa fonction principale est de fournir des indications préalables sur les dangers de la route et les informations de signalisation avant d'entrer dans une intersection.
Le système Nota détecte automatiquement les « urgences piétonnes » (piétons, traversant hors des passages piétons) et les « urgences véhicules » (véhicules à l'arrêt, véhicules circulant à contresens) à 14 intersections de Pangyo. Les conducteurs peuvent suivre ces urgences en temps réel via leur système de navigation, ce qui devrait contribuer à la prévention des accidents et à l'amélioration de la sécurité aux intersections.
Nota utilise une technologie d'intelligence artificielle embarquée, qui exécute des modèles d'IA directement au sein du système de vidéosurveillance, pour analyser les situations d'urgence en temps réel. Les informations sélectionnées sont transmises au Centre de conduite autonome de la province de Gyeonggi via la communication V2X (Vehicle-to-Everything) puis mises à la disposition des conducteurs par leurs systèmes de navigation privés. Contrairement aux méthodes actuelles de signalement par les citoyens ou de vérification manuelle par le personnel de contrôle, l'ensemble du processus, de la détection de la situation à la diffusion de l'information, est automatisé, ce qui améliore la rapidité de réponse et l'efficacité opérationnelle.
Nota a atteint des performances de premier ordre en matière de temps réel et de précision dans le domaine des systèmes de transport intelligents (STI), démontrant ainsi sa grande précision dans la détection des situations d'urgence lors de projets d'amélioration et de validation technologique des STI, tant au niveau national qu'international. Par ailleurs, l'entreprise étend sa présence sur le marché mondial en déployant sa technologie dans des projets à l'étranger, notamment à Dubaï, Lakewood (États-Unis) et Nairobi (Kenya).
Le PDG de Nota, Chae Myeong-su, a déclaré : « Cette introduction est importante car elle illustre l'application directe de la technologie d'optimisation par IA à la vie quotidienne des citoyens », et a ajouté : « Forts de notre expérience en matière de commercialisation des STI au niveau national et international, nous élargirons le champ d'application de cette technologie afin de garantir la sécurité routière et d'accélérer la performance de l'entreprise. »
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