中小企业和初创企业部将通过“蔚山氢能绿色交通监管自由区”放宽充电监管

中小企业部（部长吴英珠，以下简称中小企业部）和蔚山广域市（市长金斗谦，以下简称蔚山市）宣布，通过‘蔚山氢能绿色移动自由管制特区（以下简称蔚山特区）’示范项目，验证了氢燃料电池移动运营和充电设施的安全性。

因此，扩大氢燃料充电对象的《高压气体安全管理法实施细则》已修订实施，有关移动式氢燃料充电设施的公告也进行了修订，所有与氢能移动商业化相关的充电相关法规均已被删除。

迄今为止，氢气加注的对象仅限于汽车，室内物流运输机、船舶等其他氢燃料移动设备还无法实现氢气加注，难以使用固定充电站的室内物流运输机也无法实现移动充电。因此，除汽车之外的氢动力交通工具的引入和使用受到限制，并且难以为各种氢动力交通工具建立产业生态系统。

因此，蔚山特区自2019年12月指定以来，一直在进行叉车、无人运输车等氢燃料电池室内物流运输机械以及氢动力船舶的实证项目，并通过这些项目验证氢动力移动运营和氢燃料充电设施的实用性和安全性。

基于验证结果，推动监管部门及氢气移动出行使用法规的修订，并于去年11月修订《高压气体安全管理法施行令》，将氢燃料加注范围扩大至汽车以外的交通工具，并于今年5月开始实施。此外，随着近期《移动氢燃料充电管理条例》的修订，相关规定已全部取消，为各类交通工具使用氢燃料提供了法律依据。

通过蔚山特区示范项目改善监管，预计将对整个氢能产业产生积极影响，包括促进与氢能移动相关的新技术的商业化、激活氢能产业、扩大进入全球市场的机会。

通过指定和运营蔚山特区，共获得447亿韩元的投资，吸引13家企业入驻特区，申请46项知识产权，注册10项，为激活蔚山氢能产业奠定了基础。特别是参与示范项目的特区运营商在蔚山建立了氢燃料电池模块系统、燃料电池催化剂等稳定的生产基地，在引领蔚山氢能产业方面发挥着关键作用。

中小企业部特区创新规划科科长李圭铉表示，“通过蔚山氢能绿色交通特区，我们期望制定关于使用氢能作为燃料的汽车以外的交通工具的充电和充电设施的规定，这将振兴相关产业，并为向氢能经济转型做出贡献。”他补充道：“中小企业和初创企业部将通过无监管特区支持创新项目的顺利验证和商业化，继续扩大该地区的增长基础。”

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