미래항공모빌리티 솔루션 기업 에어빌리티(대표 이진모, 류태규)가 과학기술사업화진흥원(COMPA)의 공공기술 발굴·매칭 과제를 통해 ‘미래형 수직이착륙 경량항공기용 전기 덕티드팬 설계기술 개발’ 후속 연구개발(R&D) 과제를 시작한다고 21일 밝혔다.
이번 과제는 에어빌리티를 비롯해 전동 모터 개발을 담당하는 이파워트레인코리아, 덕티드팬 설계 및 해석을 맡는 세종대학교가 참여하며, 한국경량항공기연구조합이 총괄기관으로 진행한다.
전기 덕티드팬(Electric Ducted Fan, EDF)은 고속 eVTOL(전기 수직이착륙기) 추진에 필수적인 장치로, 기존에는 독일과 미국 등에서 고가로 수입해 사용해왔다. 이번 과제를 통해 국내 설계 및 제작이 가능해지면서 항공기 제작비용 절감과 항공산업 기술 자립에 기여할 것으로 기대된다.
연구진은 1.3톤급 차세대 수직이착륙 기체를 목표로 80kW급 전기 덕티드팬을 설계하고, 축소 모델인 15kW급 덕티드팬을 제작해 지상시험과 비행평가를 진행할 계획이다. 축소 모델 성능 및 안전성 검증 후 대형 부품 개발로 기술을 확장할 방침이다.
에어빌리티는 자체 개발한 수직이착륙 무인기 ‘AB-U60’의 기체 통합 경험을 바탕으로, 이번 연구를 통해 핵심 부품까지 국내 기술로 확보해 완전한 국산 항공 솔루션 구축을 목표로 하고 있다.
에어빌리티 안민영 부대표는 “덕티드팬은 기체 성능과 소음, 효율성에 직접 영향을 미치는 핵심 기술”이라며 “이번 연구를 통해 해외 기술 의존도를 낮추고 글로벌 eVTOL 시장에서 경쟁력을 강화할 것”이라고 말했다.
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Airability Begins Full-Scale R&D on Domestic Production of Electric Ducted Fans
Airability (CEO Jinmo Lee and Taegyu Ryu), a future aviation mobility solution company, announced on the 21st that it will begin a follow-up research and development (R&D) project for the ‘Development of electric ducted fan design technology for future vertical takeoff and landing light aircraft’ through the public technology discovery and matching project of the Korea Institute for Science and Technology Promotion (COMPA).
This project will be led by the Korea Light Aircraft Research Association, with participation from ePowertrain Korea, which is responsible for developing electric motors, including Airability, and Sejong University, which is in charge of designing and analyzing ducted fans.
Electric Ducted Fans (EDFs) are essential for propulsion of high-speed eVTOL (electric vertical takeoff and landing) aircraft. Previously, these were imported at high prices from countries like Germany and the United States. This project is expected to contribute to reducing aircraft manufacturing costs and achieving technological independence in the aviation industry by enabling domestic design and production.
The research team is designing an 80kW electric ducted fan for a next-generation 1.3-ton vertical takeoff and landing aircraft. They plan to build a scaled-down 15kW model of the fan and conduct ground tests and flight evaluations. After verifying the performance and safety of the scaled-down model, they plan to expand the technology to larger components.
Based on its experience integrating the airframe of its self-developed vertical takeoff and landing drone, the AB-U60, Airability aims to secure core components with domestic technology through this research and establish a complete domestic aviation solution.
Airability Vice President Minyoung Ahn said, “Ducted fans are a key technology that directly affects aircraft performance, noise, and efficiency,” and added, “Through this research, we will reduce our dependence on foreign technology and strengthen our competitiveness in the global eVTOL market.”
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エアビリティ、電気ダクティドファン国産化研究開発本格着手
未来航空モビリティソリューション企業エアビリティ(代表イ・ジンモ、リュ・テギュ)が科学技術事業化振興院(COMPA)の公共技術発掘・マッチング課題を通じて「未来型垂直離着陸軽量航空機用電気ダクティドファン設計技術開発」後続研究開発(R&D)課題を1
今回の課題は、エアビリティをはじめ、電動モータの開発を担当するイパワートレインコリア、ダクテッドファンの設計および解釈を担当する世宗大学が参加し、韓国軽量航空機研究組合が総括機関に進行する。
電気ダクテッドファン(Electric Ducted Fan, EDF)は高速eVTOL(電気垂直離着陸機)推進に不可欠な装置で、従来はドイツや米国などから高価に輸入して使用してきた。今回の課題により、国内設計及び製作が可能になり、航空機の製作コストの削減と航空産業技術の自立に寄与するものと期待される。
研究陣は1.3トン級次世代垂直離着陸機体を目標に80kW級電気ダクティドファンを設計し、縮小モデルである15kW級ダクティドファンを製作して地上試験と飛行評価を進める計画だ。縮小モデルの性能と安全性検証後、大型部品開発に技術を拡張する方針だ。
エアビリティは自社開発した垂直離着陸無人機「AB-U60」の機体統合経験をもとに、今回の研究を通じて核心部品まで国内技術で確保し、完全な国産航空ソリューション構築を目指している。
エアビリティアンミンヨン副代表は「ダクテッドファンは機体性能と騒音、効率性に直接影響を与える核心技術」とし「今回の研究を通じて海外技術依存度を下げ、グローバルeVTOL市場で競争力を強化する」と述べた。
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Airability 开始全面研发电动涵道风扇的国产化
未来航空移动解决方案公司Airability（代表：Jinmo Lee，Taegyu Ryu） 21日宣布，将通过韩国科学技术振兴院（COMPA）的公共技术发现与配套项目，启动‘未来垂直起降轻型飞机电动涵道风扇设计技术开发’的后续研发（R&D）项目。
该项目将由韩国轻型飞机研究协会牵头，负责开发包括 Airability 在内的电动机的韩国 ePowertrain 公司和负责设计和分析涵道风扇的世宗大学也参与其中。
电动涵道风扇（EDF）是高速eVTOL（电动垂直起降）飞机推进的关键部件。此前，这些风扇通常从德国和美国等国家高价进口。该项目有望通过实现国产设计和生产，降低飞机制造成本，并实现航空工业的技术自主。
该研究团队正在为下一代1.3吨级垂直起降飞机设计一款80千瓦的电动涵道风扇。他们计划建造一个15千瓦的缩小版风扇模型，并进行地面测试和飞行评估。在验证了缩小版模型的性能和安全性后，他们计划将该技术扩展到更大的部件上。
Airability 凭借其自主研发的垂直起降无人机 AB-U60 机身集成经验，旨在通过这项研究确保核心部件拥有国产技术，并建立完整的国产航空解决方案。
Airability 副总裁 Minyoung Ahn 表示：“涵道风扇是直接影响飞机性能、噪音和效率的关键技术”，并补充道，“通过这项研究，我们将减少对外国技术的依赖，并增强我们在全球 eVTOL 市场的竞争力。”
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Airability lance la recherche et le développement à grande échelle sur la production nationale de ventilateurs électriques canalisés
Airability (PDG Jinmo Lee et Taegyu Ryu), une société de solutions de mobilité aéronautique du futur, a annoncé le 21 qu'elle lancerait un projet de recherche et développement (R&D) de suivi pour le « Développement d'une technologie de conception de ventilateur électrique canalisé pour les futurs avions légers à décollage et atterrissage verticaux » par le biais du projet public de découverte et de mise en correspondance de technologies de l'Institut coréen pour la promotion des sciences et des technologies (COMPA).
Ce projet sera dirigé par la Korea Light Aircraft Research Association, avec la participation d'ePowertrain Korea, responsable du développement des moteurs électriques, notamment Airability, et de l'Université de Sejong, chargée de la conception et de l'analyse des ventilateurs canalisés.
Les ventilateurs électriques canalisés (EDF) sont essentiels à la propulsion des avions eVTOL (à décollage et atterrissage verticaux électriques) à grande vitesse. Auparavant, ils étaient importés à prix d'or de pays comme l'Allemagne et les États-Unis. Ce projet devrait contribuer à réduire les coûts de fabrication des avions et à assurer l'indépendance technologique de l'industrie aéronautique en permettant la conception et la production nationales.
L'équipe de recherche conçoit un ventilateur électrique canalisé de 80 kW pour un avion de 1,3 tonne à décollage et atterrissage verticaux de nouvelle génération. Elle prévoit de construire une version réduite de 15 kW du ventilateur et de procéder à des essais au sol et des évaluations en vol. Après avoir vérifié les performances et la sécurité de cette version réduite, elle prévoit d'étendre la technologie à des composants plus volumineux.
S'appuyant sur son expérience d'intégration de la cellule de son drone à décollage et atterrissage verticaux développé par ses soins, l'AB-U60, Airability vise à sécuriser les composants de base avec la technologie nationale grâce à cette recherche et à établir une solution d'aviation nationale complète.
Le vice-président d'Airability, Minyoung Ahn, a déclaré : « Les ventilateurs canalisés sont une technologie clé qui affecte directement les performances, le bruit et l'efficacité des avions », et a ajouté : « Grâce à cette recherche, nous réduirons notre dépendance à la technologie étrangère et renforcerons notre compétitivité sur le marché mondial des eVTOL. »
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